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張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段開(kāi)通在即

2017-06-16　

        2月13日，張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。4月23日，張呼客專全線接觸網(wǎng)一次性遠(yuǎn)動(dòng)送電順利成功。

        5月1日，張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段全面開(kāi)啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

        5月7日，CRH5J－0501綜合檢測(cè)列車(chē)首次跑出時(shí)速275公里的頂峰速度，創(chuàng)造了草原鐵路“第一速度”。

        5月11日，重聯(lián)動(dòng)車(chē)組檢測(cè)車(chē)首次上線進(jìn)行逐級(jí)提速試驗(yàn)，時(shí)速達(dá)到250公里，標(biāo)志著聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作步入新階段。

        ……

        一項(xiàng)項(xiàng)開(kāi)通前的準(zhǔn)備工作按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)，開(kāi)通在即的張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段，讓高鐵暢行內(nèi)蒙古大草原的日子越來(lái)越近，讓2500萬(wàn)草原人民的高鐵夢(mèng)不再是夢(mèng)。

        張呼客專位于華北北部，呈東西走向，是內(nèi)蒙古首條新建高速鐵路。線路東起張家口南站，經(jīng)河北省萬(wàn)全縣、懷安縣、尚義縣后進(jìn)入內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)，經(jīng)烏蘭察布市興和縣、察右前旗、集寧區(qū)、卓資縣，西迄于呼和浩特東站，正線全長(zhǎng)286.8公里，其中，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)線路長(zhǎng)211.3公里，河北省境內(nèi)線路長(zhǎng)75.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線投資295.97億元，共有橋梁179座、隧道30座，共設(shè)懷安、興和北、烏蘭察布、卓資東、旗下?tīng)I(yíng)南、呼和浩特東6個(gè)站。

        張呼客專是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中京呼銀蘭快速通道（北京－呼和浩特－銀川－蘭州）的重要組成部分，是西北、華北、東北“三北”地區(qū)聯(lián)系的重要通道。該線建成通車(chē)后，不僅將結(jié)束內(nèi)蒙古沒(méi)有高鐵的歷史，極大地改善草原群眾的出行條件，還將與在建的北京至張家口高鐵連通，實(shí)現(xiàn)呼和浩特至烏蘭察布運(yùn)行時(shí)間在1小時(shí)以內(nèi)、呼和浩特至北京運(yùn)行時(shí)間縮短至2個(gè)多小時(shí)，有助于加強(qiáng)呼包鄂集經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，構(gòu)建起內(nèi)蒙古乃至西北地區(qū)進(jìn)京快速通道，加速內(nèi)蒙古融入京津冀經(jīng)濟(jì)圈。

        作為內(nèi)蒙古的首條高鐵，張呼客專不僅承載自治區(qū)人民群眾的殷切期望，還得到了中國(guó)鐵路總公司和自治區(qū)各級(jí)組織的高度重視。

        鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)多次實(shí)地調(diào)研，督促工程推進(jìn)工作，反復(fù)強(qiáng)調(diào)要高度重視工程質(zhì)量安全，全力確保內(nèi)蒙古各族人民群眾翹首期盼的烏蘭察布至呼和浩特東段高鐵按計(jì)劃開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，讓當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娛芤?，讓全社?huì)共享鐵路發(fā)展紅利。

        張呼客專在2014年被內(nèi)蒙古自治區(qū)政府列為重點(diǎn)項(xiàng)目，自治區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)多次調(diào)研并組織研究工程建設(shè)工作，還在征地拆遷、土地供給、資金保障等方面給予全力支持。

        為了確保張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段按期開(kāi)通，呼和浩特鐵路局成立動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組，局黨政正職上陣指揮，嚴(yán)格督導(dǎo)管理，同時(shí)，抽調(diào)各處室專業(yè)干部、相關(guān)站段副段長(zhǎng)等精兵強(qiáng)將成立聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部，全面負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測(cè)的組織實(shí)施工作。他們采取綜合檢測(cè)和隱患整治相結(jié)合，每日利用夜間“天窗”，組織施工及工務(wù)、供電、通信等各單位聯(lián)合行動(dòng)，穩(wěn)步提升線路質(zhì)量及設(shè)備設(shè)施狀態(tài)。

        

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