老虎山隧道右洞貫通，系全國單洞跨徑最大公路隧道！
2017-06-16
（原標題：老虎山隧道右洞貫通，系全國單洞跨徑最大公路隧道！）
記者從市交通委獲悉，歷經(jīng)356天苦戰(zhàn)，6月14日晚20時47分，二環(huán)東路南延工程最長的隧道——老虎山隧道右洞順利貫通。
老虎山隧道左洞長1740米、右洞長1888米，最大開挖單洞凈寬20.08米，橫斷面按四車道布置，是全國單洞跨徑最大的公路隧道。老虎山隧道施工難度在整個二環(huán)東（南）延長線工程項目6座隧道中居首，是整個項目能否按期建成通車的關(guān)鍵性控制工程，隧道穿越多條接觸蝕變帶、巖溶發(fā)育帶、斷層破碎帶，地質(zhì)條件復雜，是全線施工難度最大的隧道，施工安全、質(zhì)量和進度控制要求高、難點多,先后遇到并成功克服了大跨度、小凈距、長淺埋、長明洞、圍巖差、雨水滲水等施工難題。
按照車速60千米/小時，老虎山隧道右洞的1888米不到兩分鐘就可通過，可為了這不到2分鐘的安全通過，300多名工人每天24小時不間斷施工，共花費了356天才將右洞安全打通，其中的艱難可想而知。
為確保隧道按計劃順利實施，在市交通委公路部門積極推進下，建設(shè)、施工單位創(chuàng)新了一系列先進工藝。首先采取了先進的隧道施工工藝--雙側(cè)壁導坑法，也稱之為七步工作法。簡單的說就是把隧道橫斷面分為七塊，分別爆破開挖，先爆破兩側(cè)導坑，再進行水泥注漿襯砌支護，再根據(jù)地質(zhì)條件和斷面大小對剩余斷面進行開挖。其次，為了加快進度，老虎山隧道采取新增導洞挖掘法，通過在隧道右線中間位置開挖施工導洞，增加了兩個隧道施工作業(yè)面，有效的加快了隧道開挖進度，大大節(jié)省了工期。為確保安全、質(zhì)量、環(huán)保和文明施工，堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”，始終確保把施工安全作為一項重點工作放在第一位。老虎山隧道右線順利的貫通，是全線能否順利通車的關(guān)鍵，標志著二環(huán)東（南）延長線兩個工程6條隧道全部實現(xiàn)單洞貫通。目前，全部6個隧道工程已接近尾聲，累計完成隧道開挖17406米，完成率96.8%。其中小嶺隧道、龍鼎隧道已整體貫通。
市交通委公路部門將精準調(diào)度、科學組織，在確保安全、質(zhì)量的前提下，動員全體參加人員穩(wěn)步推進工程建設(shè)，將全力確保剩余隧道工程按期完工，為兩個工程年底順利通車提供保證。
（齊魯晚報·齊魯壹點見習記者白亮）
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(原標題：老虎山隧道右洞貫通，系全國單洞跨徑最大公路隧道！)
本文來源：齊魯壹點
