杭州“二繞”今年全面開工預計2020年建成
2017-06-13
好消息！杭州繞城公路西復線工程(俗稱“杭州二繞”)又有新進展，位于杭州境內(nèi)的徑山樞紐至中埠樞紐段土建施工圖設計近日獲得批復。按照批復，“二繞”在今年全面開工，預計于2020年6月建成。以后自駕去桐廬、海寧、湖州等地，選擇“二繞”將更便捷。
分流繞城西線過境交通緩解“一繞”交通擁堵
現(xiàn)在的繞城公路又被稱為“一繞”，它建成于2003年，總長123公里，分為東、西、南、北四段進行建設，設計時速100公里，連接長深高速、滬昆高速、杭州灣環(huán)線高速、杭浦高速、杭徽高速以及杭甬高速公路。
“一繞”主要接納過境車輛和滿足杭州市民對外出行需求，其中，繞城西線可以說是交通最繁忙的。幾年前，曾有報道稱“一繞”的車輛數(shù)，已經(jīng)遠超過了當時設計的承載量，交通部門也曾表示過，對于繞城的交通大壓力，急需新建一條新“繞城”來緩解和分擔。
據(jù)了解，“二繞”建成后，可以有效緩解杭城市民的出行需求，分流繞城西線過境交通流量，緩解“一繞”的交通擁堵現(xiàn)狀。
經(jīng)過余杭、富陽和臨安加快三地融入主城區(qū)
去年的杭州市交通運輸工作會議上提出，“十三五”期間，杭州交通將全面開建繞城高速公路西復線、千黃高速、臨金高速、杭紹甬高速和杭紹臺高速聯(lián)絡線，基本建成“一繞、一環(huán)、十一射、三連”900公里高速公路骨架網(wǎng)絡。
“二繞”作為杭州都市高速公路經(jīng)濟圈的重要組成部分，在杭州境內(nèi)經(jīng)過余杭、富陽和臨安三地，此外，還串聯(lián)起了杭州、嘉興、湖州和紹興四個周邊相鄰城市的交通聯(lián)絡網(wǎng)絡。
通過這層新的高速公路圈，可以加快杭州周邊縣市區(qū)與主城區(qū)的同城一體化，也會影響桐廬、德清、海寧等多個區(qū)縣市的經(jīng)濟發(fā)展。
預計2020年6月建成沿線市民出行更便捷
“二繞”項目將建成雙向6車道，“一繞”與“二繞”連接線(留祥路西延工程)高架部分將建成4車道、設計時速為60公里的公路。
此次批復的杭州境內(nèi)土建項目(徑山樞紐至中埠樞紐)全長54公里左右，經(jīng)過余杭、臨安和富陽，止于富陽區(qū)的中埠，接已建成的長深高速公路杭新景段。全段共設置橋梁42.5座、隧道13座、互通立交8處、服務區(qū)1處。另外，會新建“互通”連接線約4.6公里左右。“二繞”會按照“品質(zhì)工程”的要求進行建設，行車舒適性會很好，橋頭跳車會減輕，路面質(zhì)量和耐久性也會更好。
按照批復，“二繞”在今年全面開工，預計將于2020年6月建成。今后自駕去桐廬、海寧、湖州等地，可以不用再去給“一繞”添堵，選擇“二繞”更便捷。
“杭二繞”來了，“三繞”呢？
“三繞”暫時還沒進展，還在前期準備中。
去年12月初，杭州都市經(jīng)濟圈交通專委會第十次專題會上，杭州組團環(huán)線(也稱“三繞”)首次被曝光，按照之前的說法，“三繞”是位于杭州繞城高速和“二繞”的中間，暫命名為“杭州城市組團環(huán)線”。今年，會和城西鐵路西站一起做好前期研究，爭取盡早開工。
