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大西安地鐵將突破200公里

2017-06-09　

        （原標(biāo)題：大西安地鐵將突破200公里）

        6日，省政府公布《關(guān)于推動(dòng)交通物流融合發(fā)展的實(shí)施方案》。到2020年，陜西基本實(shí)現(xiàn)市市通高鐵、關(guān)中通城際、縣縣通高速，全省鐵路里程突破6500公里，高速公路突破6000公里，陜西在“一帶一路”沿線綜合樞紐地位得到強(qiáng)化，西安“國(guó)際航空樞紐”功能明顯提升。

        完善交通物流網(wǎng)絡(luò)

        陜西將打通銜接一體的全鏈條交通物流體系。其中，將完善交通物流網(wǎng)絡(luò)，加快綜合交通體系建設(shè)。加快“米”字形高鐵、關(guān)中城際鐵路、高速公路、干線鐵路和貨運(yùn)通道等骨干交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快啟動(dòng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程。

        到2020年，陜西關(guān)中城市群城際鐵路和大西安地鐵分別突破300公里、200公里，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量達(dá)到5000萬(wàn)人次，其中國(guó)際客運(yùn)航線達(dá)到100條，國(guó)際客運(yùn)量超過(guò)500萬(wàn)人次。

        構(gòu)建綜合客貨樞紐

        加快建設(shè)完善以軌道交通和航空運(yùn)輸為引領(lǐng)的西安綜合樞紐，形成“四主一輔”（西安北站、西安站、西安南站和紡織城站為主，阿房宮站為輔）客運(yùn)站場(chǎng)和“一主六輔”（新筑鐵路物流中心為主，引鎮(zhèn)、新豐鎮(zhèn)、櫟陽(yáng)、咸陽(yáng)、空港和渭南為輔）貨運(yùn)物流格局，提升機(jī)場(chǎng)航空港綜合樞紐功能。完善并提升寶雞、漢中、安康、渭南和延安等區(qū)域性綜合樞紐功能。

        優(yōu)化物流節(jié)點(diǎn)空間布局

        按照優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展、適度競(jìng)爭(zhēng)的原則，以大西安為核心節(jié)點(diǎn)，寶雞、榆林、安康為一級(jí)節(jié)點(diǎn)，銅川、渭南、延安等為二級(jí)節(jié)點(diǎn)，整合現(xiàn)有物流資源與新建物流項(xiàng)目，統(tǒng)籌物流園區(qū)、配送中心和公共配送末端建設(shè)，打造物流節(jié)點(diǎn)城市配送網(wǎng)絡(luò)。

        完善樞紐集疏運(yùn)系統(tǒng)。全力打造“三網(wǎng)三港”的核心骨干物流體系（航空網(wǎng)、陸路網(wǎng)、信息網(wǎng)和西安國(guó)際陸港、西咸國(guó)際航空港、陜西自貿(mào)港），加快多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建能力匹配的集疏運(yùn)通道，完善機(jī)嘗港口的鐵路、公路集疏運(yùn)設(shè)施。

        實(shí)施鐵路專(zhuān)用線引入重要能源通道、貨運(yùn)站場(chǎng)和物流園區(qū)等工程，推進(jìn)西安等鐵路樞紐貨運(yùn)外環(huán)線建設(shè)。加快西安外環(huán)高速等重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)城市繞城公路建設(shè)，強(qiáng)化城市出入城道路與高等級(jí)公路銜接。

        大力推動(dòng)公路、鐵路物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施銜接建設(shè)，提升集散功能。到2020年，公路營(yíng)業(yè)性貨車(chē)?yán)锍汤寐蔬_(dá)到70%，鐵路集裝箱裝車(chē)比率提高至15%以上，大宗物資以外的鐵路貨物便捷運(yùn)輸比率達(dá)到80%，運(yùn)輸空駛率大幅下降。

        完善城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)

        完善城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)。布局建設(shè)物流分撥中心、配送中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)。支持社區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、商務(wù)區(qū)設(shè)置智能收件箱等末端配送設(shè)備。探索城市夜間配送，分時(shí)段、分路段充分利用骨干道路。

        到2020年，郵政普遍服務(wù)全面達(dá)到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建制村實(shí)現(xiàn)直接通郵，法定郵政普遍服務(wù)開(kāi)辦率達(dá)到100%，快遞服務(wù)水平顯著提升，主要快遞企業(yè)西安至重點(diǎn)城市間快件48小時(shí)投遞率超過(guò)90%，省內(nèi)城市間處理時(shí)限降低至24小時(shí)。

        形成立體化交通物流通道

        積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。拓展國(guó)際聯(lián)運(yùn)服務(wù)。全面提升航郵、鐵路、公路和高鐵物流通道能效，加強(qiáng)有效銜接配套，實(shí)現(xiàn)向西打通經(jīng)新疆到中亞直達(dá)歐洲的陸上物流通道以及空中直航通道，向東暢通經(jīng)山東到日韓、遠(yuǎn)赴歐美的海上物流通道以及“空中絲綢之路”，形成立體化的交通物流通道。到2020年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)航線達(dá)到15條，貨運(yùn)量達(dá)到45萬(wàn)噸。記者宋潔見(jiàn)習(xí)記者康喬娜

        (原標(biāo)題：大西安地鐵將突破200公里)

        本文來(lái)源：西安晚報(bào)

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