青島交通深入實施“311”工程大力發(fā)展公共交通
2017-06-08
青島交通以創(chuàng)建公交都市為契機，大力實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，深入實施“311”工程，即堅持路權、信號、樞紐場站“三個優(yōu)先”、線網(wǎng)布局“一個優(yōu)化”和政策規(guī)劃“一個落實”，不斷增強公共交通吸引力。一是強化公共交通政策引領。先后出臺公共汽車客運管理條例、軌道交通條例、優(yōu)先發(fā)展公共交通實施意見、公交都市創(chuàng)建五年行動計劃、城市公共汽電車供給側改革一攬子政策、軌道交通運營企業(yè)服務質量考核辦法等發(fā)展政策。二是強化公交場站規(guī)劃建設。按照“存量挖潛改造提升、增量強制規(guī)劃配建”的原則，集中力量突破公交場站發(fā)展瓶頸，對不同規(guī)模和功能的樞紐場站，分別采取社會資本開發(fā)、政府財政投資等模式進行建設。三是強化公交專用道施劃建設。在符合條件的道路上積極施劃公交專用道、設置公交優(yōu)先通行信號。目前青島市區(qū)施劃公交專用道175公里，在公交車輛上安裝326套非現(xiàn)場車載執(zhí)法設備，切實保障公交車通行效率。四是強化新能源公交車推廣應用。截至2016年底，全市共運行新能源公交車2688輛，據(jù)測算累計減少碳排放14萬噸。五是強化軌道交通運營指導。規(guī)劃建設軌道交通線路18條，營運里程800公里。2016年已順利實現(xiàn)地鐵3號線和城陽有軌電車示范線開通試運營。目前，地鐵日均客流量14.7萬人次（最高日達25.3萬人次），有軌電車日均客流量0.22萬人次。六是強化公共交通全域統(tǒng)籌。編制全市公交線網(wǎng)優(yōu)化調整方案，合理規(guī)劃公交線路和站點。初步構建“城鄉(xiāng)相連、鎮(zhèn)村相接、全域覆蓋、質優(yōu)價廉”公交網(wǎng)絡。七是強化交通擁堵治理工作。加快公交港灣式站點改造，減少公交車輛停靠對社會車輛通行影響，提升城市道路通行效率。開辟調整公交線路、遷改擁堵公交站點。會同相關部門制定互聯(lián)網(wǎng)自行車管理規(guī)范發(fā)展意見。組織實施青島火車站綜合交通整治工作。八是強化公交特色服務供給。陸續(xù)推出28條學生公交、21條微循環(huán)公交、11條晚班公交、9條旅游公交和200條定制公交。針對高峰出行需求，開通“互聯(lián)網(wǎng)+公交快車”33條、“大站快車”26條。九是強化公交智能化示范應用。加快推進城市公交智能應用工程建設，完善城市公共交通運行狀態(tài)監(jiān)測體系，搭建企業(yè)運營智能調度平臺、乘客出行信息服務平臺、城市公共交通行業(yè)監(jiān)管平臺，目前市區(qū)6500余輛公交車實現(xiàn)智能查詢和遠程調度。十是強化政府市辦實事辦理。2016年實施中心城區(qū)公共交通一小時換乘優(yōu)惠。對殘疾人、殘疾軍人、傷殘警察、政府重點優(yōu)撫對象、65周歲以上老年人等特殊群體實行免費，對60-64周歲老年人及中小學生實行半價乘坐市內公共交通工具政策。
