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哈薩克斯坦第一條輕軌中國造 零下50度低溫施工

2017-06-08　

 　　央視網(wǎng)消息：阿斯塔納輕軌項目是哈薩克斯坦的首條城市輕軌，項目連接機場和新火車站，途徑總統(tǒng)府、國防部等地標性建筑，全長22公里，建成之后將把輕軌兩端的通勤時間縮短將近一半。

 　　阿斯塔納輕軌公司技術(shù)部經(jīng)理謝爾蓋：輕軌這個項目對我們的城市是非常非常重要的。它能運輸大量的乘客，從而緩解我們交通堵車的問題。

 　　在和中國合作之前，有多個國家的公司都來參與過項目論證，然而由于資金、技術(shù)等各種原因而擱淺。最終2015年8月，阿斯塔納輕軌公司和由中鐵二局、中鐵亞歐等幾家中國公司組成的聯(lián)合體簽署了項目合作的合同。項目總投資18.87億美元。阿斯塔納輕軌全部采用中國標準，這也是中亞地區(qū)首條全部采用中國標準的軌道交通項目。為了推進項目的順利實施，哈薩克斯坦修改了4部法律。這條輕軌線路將實現(xiàn)全自動無人駕駛，這是世界上最為先進的技術(shù)之一。對于經(jīng)驗豐富的中方聯(lián)合體來說，最困難的不是技術(shù)，而是這里的漫漫寒冬，阿斯塔納的冬天最低溫度達到零下五十度，在這種嚴酷的環(huán)境下保證質(zhì)量按期完工，并不容易。

 　　中鐵阿斯塔納輕軌項目副總指揮韓會民：真正來說在國內(nèi)做高鐵項目，包括輕軌項目，好象還沒有在零下50多度的環(huán)境，沒有用過咱們這些設(shè)備。這個是我們在國內(nèi)在做這種課題科研，后續(xù)保證所有設(shè)備包括信號系統(tǒng)，能夠適應(yīng)這個寒冷的環(huán)境。

 　　除了嚴寒帶來的考驗，工期緊也是一個不小的麻煩。根據(jù)合同，工程要在兩年半完工，而同樣的工程量在國內(nèi)也需要三年時間，在配套不完善的境外施工就更加困難。當?shù)卣o予了稅收、中方勞工配額等各種優(yōu)惠措施，但中方聯(lián)合體在施工中盡量招收當?shù)貑T工。

 　　央視記者王寧來到了這段輕軌當中的一個站點，未來這段輕軌將會連接的是哈薩克斯坦的著名的學(xué)府納扎爾巴耶夫大學(xué)，還有不遠處我們就能夠看到的哈薩克斯坦人引以為豪的他們新建的世博園區(qū)，現(xiàn)在這一塊是一個工地，因為哈薩克斯坦的施工人員對于輕軌項目的建設(shè)沒有任何的經(jīng)驗，所以記者看到在現(xiàn)場我們中方工作人員正在手把手地教他們。

 　　因為語言不通，他們只能用手機里的翻譯軟件進行溝通。

 　　中鐵阿斯塔納輕軌項目哈籍員工稱贊中國的老師工作非常高效，并且高質(zhì)量的。

 　　這條輕軌建成之后，將成為中國留在阿斯塔納的一張“城市名片”。

 　　

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