雄安新區(qū)規(guī)劃方案月底完成
2017-06-08
（原標題：雄安新區(qū)規(guī)劃方案月底完成）
新京報訊6月6日，中國城市百人論壇2017年會在京舉行，京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會組長徐匡迪在會上做主旨演講，據(jù)其介紹，雄安新區(qū)的規(guī)劃方案編制預(yù)計6月底告一段落，將提交中央審查。未來，雄安新區(qū)將建設(shè)高鐵站，成為重要交通樞紐，屆時從雄安新區(qū)到北京只需41分鐘。
4月1日，中共中央、國務(wù)院決定在河北省保定市所轄雄縣、容城、安新3縣設(shè)立雄安新區(qū)。區(qū)域發(fā)展，交通先行，未來雄安新區(qū)的交通規(guī)劃建設(shè)如何進行成為一個重要議題。
徐匡迪介紹，在建設(shè)華北地區(qū)京津冀網(wǎng)絡(luò)化世界級城市群過程中，雄安新區(qū)要和北京城市副中心成為首都的一體兩翼。以北京首都國際機場為頂點，雄安新區(qū)與京、津基本構(gòu)成一個等邊三角形，北京新機場位于這個等邊三角形的重心稍微偏西。所以雄安新區(qū)必須加強和北京新機場的協(xié)同，構(gòu)建面向國際、輻射全國、服務(wù)區(qū)域的空鐵一體化交通網(wǎng)絡(luò)，同時雄安新區(qū)還要服務(wù)京津冀，加強對河北省張北、崇禮地區(qū)的服務(wù)，推動河北省形成兩翼發(fā)展格局。
徐匡迪透露，將來要建設(shè)雄安新區(qū)高鐵站，成為重要交通樞紐，屆時從雄安新區(qū)到北京只需41分鐘。
徐匡迪介紹，雄安新區(qū)的發(fā)展將建設(shè)21世紀的地下管廊式基礎(chǔ)設(shè)施，把城市交通和水、電、煤氣供應(yīng)、災(zāi)害防護系統(tǒng)全部放在地下，以高鐵、車站、市內(nèi)交通等為例，均會置于地下。而地上部分將讓給綠化、讓給人行道。行走500米就可以下到地下找到車站，到四面八方去。
揭秘
曾考慮將新區(qū)設(shè)在霸州
雄安新區(qū)的選址來源于中國傳統(tǒng)文化的山川定位和立軸線的哲學(xué)思想。據(jù)徐匡迪介紹，最初準備選霸州，因為從北京的中軸線南延正好就是霸州，但是一考察地質(zhì)情況不是很好，不適合建新城。于是就繼續(xù)在附近找，找來找去，有5個選項，最終敲定雄縣、容城、安新三個區(qū)域，聯(lián)合起來叫“雄安新區(qū)”。
為什么選擇這里呢？還是山川定位與立軸線思想。因為這里與潭柘寺、太行山正好構(gòu)成了一個縱軸?！跋扔刑惰纤?，后有北京城，潭柘寺的歷史比北京城還要早500年?！毙炜锏险f，雄安新區(qū)正好位于潭柘寺這條千年南北軸線的正下方，而潭柘寺又和北京城市副中心以北京中軸線成對稱布局。、
鏈接
雄安將建高鐵連接京津石家莊
雄安新區(qū)究竟如何通過高鐵與京、津、石家莊相連，今年4月曝光的一張鐵路規(guī)劃圖給出了初步答案。
今年4月底，天津市委書記李鴻忠、市長王東峰與中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福一行舉行座談，雙方共同簽署天津市政府與中國鐵路總公司《關(guān)于推進天津鐵路建設(shè)發(fā)展的會談紀要》，座談會上曝光的雄安新區(qū)鐵路規(guī)劃圖上，京雄鐵路、津雄鐵路這兩條新線路首次向公眾披露。
上述規(guī)劃圖顯示，原規(guī)劃從北京經(jīng)新機場至霸州的高鐵線路，擬調(diào)整為“北京-新機場-雄安東”，是為京雄鐵路。
根據(jù)規(guī)劃，還將新建一條津雄鐵路，西起“雄安站”，向東經(jīng)天津“新客站”、濱海國際機場，終點位于天津于家堡站。中間在天津南站附近分出一條支線，北上至天津西站后，匯入即將建設(shè)的京濱城際高鐵。據(jù)介紹，雄安新區(qū)與石家莊正定國際機場之間，也將建設(shè)高速鐵路。
在雄安新區(qū)目前的機場群覆蓋范圍內(nèi)，有三個機場：北京新機嘗石家莊正定國際機嘗天津濱海國際機場，距離雄安新區(qū)分別約100公里、170余公里、130余公里。
在2017中國民航發(fā)展論壇上，首都機場集團公司總經(jīng)理劉雪松曾透露，北京新機場是京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的航空引擎。2019年新機場建成投用后，聚焦大型國際航空樞紐、京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展，服務(wù)首都北京建設(shè)發(fā)展。
劉雪松介紹，從2015年開始，在京津冀一體化的交通規(guī)劃中，由石家莊正定國際機嘗天津濱海國際機場與北京新機場共同組成京津冀機場群協(xié)同發(fā)展，這已經(jīng)開始運作。
未來雄安新區(qū)的民航需求將由這三座機場來承擔。如何實現(xiàn)這三座機場之間的互聯(lián)，從目前的交通布局來看，最便捷的解決方式將是高鐵。據(jù)了解，未來的北京新機場，也規(guī)劃有多班高鐵線路通往雄安新區(qū)，可實現(xiàn)半小時左右即達。這三個機場還可以通過京港澳、榮烏、大廣等高速公路前往雄安新區(qū)，車程在2小時左右。
本文來源：新京報即時新聞作者：郭超
