6月5日上午，由中國科協(xié)主辦的2017世界交通運(yùn)輸大會在國家會議中心隆重開幕。全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、科技部部長萬鋼出席會議并致辭。中國科協(xié)黨組書記、常務(wù)副主席、書記處第一書記尚勇主持開幕式。
萬鋼指出，世界交通運(yùn)輸大會是繼世界機(jī)器人大會、世界生命科學(xué)大會以后，中國科協(xié)舉辦的又一個重要的國際學(xué)術(shù)會議，是中國科協(xié)圍繞世界科技發(fā)展的前沿、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求，服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展重大戰(zhàn)略部署的重要舉措，這次會議以“創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色融合”為主題，與中國的“十三五”規(guī)劃提出的發(fā)展理念高度契合，與“一帶一路”國際合作高峰論壇上提出的“互聯(lián)互通”，共商、共享、共建的構(gòu)想高度一致，體現(xiàn)了各國產(chǎn)學(xué)研的協(xié)同創(chuàng)新，多學(xué)科的融合發(fā)展，共同構(gòu)建安全、綠色、高效、舒適、便捷的現(xiàn)代運(yùn)輸體系的發(fā)展趨勢，體現(xiàn)了全球科技界、產(chǎn)業(yè)界的共識。
他表示，中國政府高度重視交通事業(yè)的發(fā)展，將交通運(yùn)輸事業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和戰(zhàn)略性行業(yè)。進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國以高速公路、高速鐵路、海洋和航空運(yùn)輸?shù)葹榇淼木C合交通運(yùn)輸體系初步建成，以新能源汽車、遠(yuǎn)洋船舶、高速列車、大型飛機(jī)為代表的交通運(yùn)輸工具發(fā)展迅猛，以智能交通體系為代表的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)方興未艾。他希望中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科學(xué)家、企業(yè)家、管理者與各國同行一起，瞄準(zhǔn)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新的重大需求，攜手推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域的建設(shè)和科學(xué)發(fā)展，讓各國人民共享科技進(jìn)步和交通運(yùn)輸發(fā)展的新成果。
全國政協(xié)副主席劉曉峰，全國人大財政經(jīng)濟(jì)委員會主任李盛霖，交通運(yùn)輸部副部長戴東昌，尼日利亞聯(lián)邦交通部部長羅蒂米·阿馬埃奇，國際道路聯(lián)盟主席基蘭·卡比拉，國際航行學(xué)會聯(lián)合會高級副主席希沙姆·希拉勒，世界道路協(xié)會副主席菊川岡茂，國際橋梁隧道和收費(fèi)公路協(xié)會副主席克勞斯·茨瓦?？?，美國交通運(yùn)輸研究委員會主席尼爾·佩德森，中國公路學(xué)會理事長、大會執(zhí)委會主任翁孟勇，重慶大學(xué)校長、中國工程院院士、大會學(xué)術(shù)委員會主席周緒紅，美國工程院院士、大會學(xué)術(shù)委員會主席邁克·沃肯，中國科協(xié)黨組書記處領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)昌樂、宋軍等出席會議。大會特別顧問，大會組委會成員，中央和國務(wù)院有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，來自40多個國家和地區(qū)的高校、科研機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位的代表， 2017大學(xué)生橋梁設(shè)計大賽的決賽選手，以及交通運(yùn)輸領(lǐng)域全國學(xué)會科技獎項(xiàng)的獲獎?wù)叩冉?000人出席會議。
戴東昌、基蘭·卡比拉、希沙姆·希拉勒分別在開幕式上致辭。馬來西亞公共工程部工程局局長利姆宣讀了《關(guān)于發(fā)起成立“一帶一路（國際）交通聯(lián)盟”的倡議》，該倡議是來自一帶一路沿線20多個國家和地區(qū)的40多位代表在6月4日下午召開的“一帶一路”國際交通合作圓桌會議上共同形成的會議成果。開幕式后，6位世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域知名專家、國際組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人作有關(guān)交通科技前沿及戰(zhàn)略研究的主旨報告。
本次大會共舉辦開幕式暨主旨報告、一帶一路（國際）交通聯(lián)盟系列活動、學(xué)術(shù)論壇、博覽會、2017大學(xué)生橋梁設(shè)計大賽和專項(xiàng)活動等六大板塊活動。交通運(yùn)輸部、中國工程院、國家鐵路局、中國民用航空局、中國鐵路總公司擔(dān)任大會指導(dǎo)單位，中國公路學(xué)會具體承辦，中國航海學(xué)會、中國鐵道學(xué)會、中國航空學(xué)會、中國航空運(yùn)輸協(xié)會、中國科協(xié)學(xué)會服務(wù)中心、中國國際科技交流中心協(xié)辦，并得到國際道路聯(lián)盟等近20個國際和地區(qū)科技組織的聯(lián)合支持。
從今天起，大會將安排220個交流單元約1300個各具特色的學(xué)術(shù)報告，5000多位交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者分別聚焦“一帶一路”交通互聯(lián)互通、高鐵技術(shù)、未來交通、世界長大橋梁發(fā)展、智能交通、共享經(jīng)濟(jì)與綠色出行等交通運(yùn)輸領(lǐng)域熱點(diǎn)問題和前沿技術(shù)趨勢等焦點(diǎn)話題展開研討。200多家國內(nèi)外知名企業(yè)、科研院所、高校參加大會博覽會，港珠澳大橋、墨脫公路、共享單車、智能交通、北斗導(dǎo)航等300多項(xiàng)具有代表性的交通工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果集中亮相。同期，大會還舉辦中國公路學(xué)會及中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎頒獎，“未來交通研究所”揭牌，學(xué)科發(fā)展報告及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，交通基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施項(xiàng)目對接以及《中國公路史》第三卷首發(fā)式等多個專項(xiàng)活動。
關(guān)于發(fā)起成立“一帶一路”（國際）交通聯(lián)盟的倡議
“一帶一路國際交通合作圓桌會議”2017年6月4日在北京舉行。會議討論了交通運(yùn)輸領(lǐng)域存在的共性問題，在以下方面形成共識：
一、成立“一帶一路（國際）交通聯(lián)盟”是與會各方的愿望，聯(lián)盟將為建立和加強(qiáng)沿線各國交通運(yùn)輸領(lǐng)域全方位、多層次、寬領(lǐng)域的合作關(guān)系，為實(shí)現(xiàn)沿線各國交通運(yùn)輸融合、快速、可持續(xù)發(fā)展，為推動沿線各國人民共享安全、便捷、舒適、綠色的交通出行發(fā)揮作用。
二、交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，加強(qiáng)沿線各國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對接十分重要。應(yīng)各自發(fā)揮作用，為推進(jìn)國際骨干通道建設(shè)和維護(hù)，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)而努力。
三、聯(lián)盟將倡導(dǎo)針對交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，推動沿線各國相關(guān)部門優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護(hù)設(shè)施和交通管理設(shè)施設(shè)備，提升道路通達(dá)水平。
四、為推動建立統(tǒng)一的綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，逐步形成兼容規(guī)范的運(yùn)輸規(guī)則，實(shí)現(xiàn)國際運(yùn)輸便利化發(fā)揮各自作用，并為推動綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通陸水聯(lián)運(yùn)通道，加強(qiáng)運(yùn)輸物流信息化合作構(gòu)建全面合作的平臺和機(jī)制。
五、聯(lián)盟致力于推動綠色環(huán)保的建設(shè)管理理念與方法，加強(qiáng)交通運(yùn)輸科技合作，創(chuàng)造條件共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、研究中心、創(chuàng)新中心等平臺，促進(jìn)科技人員交流，合作開展交通運(yùn)輸重大科技攻關(guān)、共同提升科技創(chuàng)新能力。
我們倡議，共建“一帶一路（國際）交通聯(lián)盟”，并致力于將其打造成互利共贏的交流、合作平臺。聯(lián)盟將謀求與沿線各國充分協(xié)商，兼顧各方利益，反映各方訴求，攜手推動更大范圍、更高水平、更深層次的開發(fā)、融合與發(fā)展。
