海南2020年高速公路總里程將達(dá)1260公里
2017-06-01
近30年來(lái)，海南高速公路從無(wú)到有，已建成795公里，預(yù)計(jì)至2020年總里程將達(dá)1260公里，盡快實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)。悠悠三十載
長(zhǎng)龍臥瓊州
高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著巨大帶動(dòng)作用，圖為海屯高速公路。海南日?qǐng)?bào)記者陳元才通訊員鄧積釗攝5月30日，端午佳節(jié)，瓊中黎族苗族自治縣什寒村里一片歡歌笑語(yǔ)，來(lái)自廣東的自駕車(chē)游客陳思榮一家人盡情地享受戲龍水活動(dòng)，體驗(yàn)山泉水的清涼。“沒(méi)想到海南高速公路發(fā)展這么快，現(xiàn)在來(lái)中部也能走高速了，真是太方便了!”瓊中地處瓊島中部，兩年前屯瓊高速公路建成后，瓊中迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，自駕游、鄉(xiāng)村游一下變得紅紅火火，一條高速路，帶旺了瓊中經(jīng)濟(jì)。
除了瓊中，地處海南大山深處的保亭、白沙和五指山的群眾現(xiàn)在也都有了新盼頭，目前五指山至保亭至海棠灣高速公路、白沙快速出口路兩個(gè)項(xiàng)目前期工作都在加快推進(jìn)。1988年建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)以來(lái)，海南高速公路從無(wú)到有，再到“田”字型高速公路全面布局動(dòng)工，“縣縣通高速”即將成為現(xiàn)實(shí)。近30年來(lái)，在省委省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，一代又一代的海南交通人全力以赴，為提升海南基礎(chǔ)設(shè)施水平、拉動(dòng)投資增長(zhǎng)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支撐。
1、環(huán)島高速公路夢(mèng)圓
時(shí)間回溯到1988年，彼時(shí)的海南才剛剛建省，全省公路通車(chē)?yán)锍虄H有1.28萬(wàn)公里，且通行能力差，服務(wù)水平低，技術(shù)等級(jí)不高，這成為制約海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的瓶頸。
正是在這樣的背景下，海南環(huán)島東線(xiàn)高速公路右幅作為海南首條高速公路謀劃開(kāi)建，并于1995年底建成通車(chē)，沿途經(jīng)過(guò)的海口、定安、瓊海、萬(wàn)寧、陵水、三亞等6市縣成為海南最早通高速的市縣。
省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，海南環(huán)島東線(xiàn)高速公路是國(guó)內(nèi)第一條采用企業(yè)建設(shè)管理、股份制投資方式修建的高速公路，開(kāi)啟了海南公路交通現(xiàn)代化建設(shè)的先河，也是國(guó)內(nèi)第一條熱帶濱海旅游高速公路，建設(shè)初期因投資困難還曾是國(guó)內(nèi)最先試行建設(shè)單幅的高速公路。
而這種單幅雙向通行的安全隱患也在通車(chē)后很快凸顯出來(lái)，因此，東線(xiàn)高速左幅擴(kuò)建工程于1997年初分段實(shí)施，直到2001年3月，陵水至三亞段建成通車(chē)，才標(biāo)志著東線(xiàn)高速公路全線(xiàn)完工，?？谥寥齺喌男熊?chē)?yán)锍桃灿闪邆€(gè)小時(shí)縮短為三個(gè)小時(shí)。
在此期間，環(huán)島高速公路西線(xiàn)也于1999年9月實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)貫通通車(chē)，這是省委省政府為加快以洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為龍頭的西部工業(yè)走廊建設(shè)，促進(jìn)海南省西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條高速公路，也將西部澄邁、臨高、儋州(含洋浦)、昌江、東方、樂(lè)東等市縣納入海南高速公路網(wǎng)中。
環(huán)島高速公路東西線(xiàn)建成后的十余年里，海文高速、?？诶@城高速公路、三亞繞城高速公路等也相繼建成通車(chē)，大大改善了海南沿海地區(qū)和?？?、三亞等重點(diǎn)城市的交通和投資環(huán)境。
2010年8月，屬?lài)?guó)家高速公路網(wǎng)的海南省原東線(xiàn)高速、西線(xiàn)高速、?？诶@城高速和三亞繞城高速被統(tǒng)一命名為“G98海南環(huán)島高速”，形成一個(gè)環(huán)形閉合圈，總里程612.8公里，成為海南最重要的交通大動(dòng)脈。
2、打造“田”字型高速主骨架
兩年前的5月30日，對(duì)海南交通人來(lái)說(shuō)，可謂“雙喜臨門(mén)”：歷經(jīng)3年的建設(shè)，全長(zhǎng)46公里的中線(xiàn)高速公路屯昌至瓊中段順利建成通車(chē)；全長(zhǎng)約128.8公里的瓊中至五指山至樂(lè)東段同時(shí)開(kāi)建。
而就在當(dāng)年11月，文昌至博鰲及中線(xiàn)橫向萬(wàn)寧至洋浦高速公路也動(dòng)工開(kāi)建，三條在建高速公路總里程達(dá)357公里，加上環(huán)島高速公路和2012年底已建成通車(chē)的海屯高速，海南“田”字型高速公路主骨架已呼之欲出。
此前，“田”字型高速公路主骨架項(xiàng)目已全部納入國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，這也意味著海南高速公路將獲得國(guó)家在資金和用地指標(biāo)方面的支持。
加快海南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造“田”字型高速公路主骨架，是省委、省政府著眼海南長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展全局作出的重大決策。
省委書(shū)記劉賜貴曾多次強(qiáng)調(diào)，要全面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，加快構(gòu)建“田”字型高速公路主骨架，建設(shè)陸、海、空互聯(lián)互通、無(wú)縫銜接的立體交通體系。
構(gòu)筑縱橫交錯(cuò)的高速公路網(wǎng)，形成便捷發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)是瓊島人民多年來(lái)的夙愿。面對(duì)新常態(tài)，積極謀劃重大交通項(xiàng)目，加快構(gòu)建“田”字型高速公路主骨架，著力構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系也成為省交通運(yùn)輸廳近年來(lái)中心工作的重中之重。
省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾說(shuō)，瓊樂(lè)、萬(wàn)洋等中線(xiàn)高速項(xiàng)目的推進(jìn)，不但有效完善了海南高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建起“兩小時(shí)交通圈”，而且能促進(jìn)海南中部地區(qū)發(fā)展，促進(jìn)全省旅游全面開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)合理布局，帶動(dòng)貧困地區(qū)的資源開(kāi)發(fā)利用，從而進(jìn)一步推動(dòng)全省建成小康社會(huì)和現(xiàn)代化發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
據(jù)介紹，截至去年底，海南路網(wǎng)密度已達(dá)83公里/百平方公里，全國(guó)排名第19位，其中高速公路已建成795公里，在建357公里，謀劃新建約120公里，預(yù)計(jì)至2020年海南高速公路總里程將達(dá)1260公里。
3、“縣縣通高速”將成現(xiàn)實(shí)
翻開(kāi)最新版海南地圖可以看到，目前海南各市縣除三沙外，只剩下保亭境內(nèi)還未有高速公路經(jīng)過(guò)，而在建中的瓊樂(lè)高速和萬(wàn)洋高速也只是分別擦過(guò)五指山和白沙一角。
“山區(qū)脫貧苦無(wú)路，守著財(cái)寶難致富。”保亭等中部地區(qū)人民熱切期盼方便、快捷的高速公路能早日向中部延伸。省規(guī)劃部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者證實(shí)，每年的省兩會(huì)上，保亭等地高速公路何時(shí)開(kāi)建都成為當(dāng)?shù)卮砦瘑T最關(guān)心的話(huà)題。
“民有所呼，我有所應(yīng)；民有所求，我有所為。”今年省第七次黨代會(huì)報(bào)告明確提出要“實(shí)現(xiàn)縣縣通高速”，4月29日在省扶貧開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組(擴(kuò)大)會(huì)議上，劉賜貴再次強(qiáng)調(diào)，五指山、保亭、白沙等高速公路連接線(xiàn)今年要全部開(kāi)工，盡快實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。
記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，為盡快實(shí)現(xiàn)省第七次黨代會(huì)“縣縣通高速”的部署，目前五指山至保亭至海棠灣高速公路、白沙快速出口路兩個(gè)項(xiàng)目前期工作都在加快推進(jìn)，確保在今年內(nèi)全部動(dòng)工。
其中五指山至保亭至海棠灣高速公路起點(diǎn)沖山鎮(zhèn)、順接中線(xiàn)高速五指山連接線(xiàn)，終點(diǎn)海棠灣環(huán)島高速藤橋互通，全長(zhǎng)58公里；白沙快速出口路連接白沙縣城與萬(wàn)洋高速儋州互通，全長(zhǎng)35公里；均采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。
省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示，兩條高速路是貫徹落實(shí)省第七次黨代會(huì)精神的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，該廳將加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作和組織實(shí)施，及時(shí)提交相關(guān)報(bào)批材料。
不久的將來(lái)，“縣縣通高速”將成為現(xiàn)實(shí)，海南高速公路主骨架的版圖再次改寫(xiě)，海南交通建設(shè)史上又將寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。
海南高速公路發(fā)展歷程
1988年
海南建省，環(huán)島東線(xiàn)高速公路右幅開(kāi)建
1995年11月
環(huán)島西線(xiàn)高速公路開(kāi)建
1995年12月
環(huán)島東線(xiàn)高速公路右幅建成通車(chē)
1997年1月
環(huán)島東線(xiàn)高速公路左幅擴(kuò)建工程開(kāi)始分段實(shí)施
1999年9月
環(huán)島西線(xiàn)高速公路建成通車(chē)
2001年3月
環(huán)島東線(xiàn)高速公路左幅擴(kuò)建工程全線(xiàn)貫通
2002年9月
海文高速建成通車(chē)
2008年8月
海口繞城高速公路一期工程建成通車(chē)
2010年8月
G98海南環(huán)島高速正式命名
2012年1月
三亞繞城高速公路建成通車(chē)
2012年12月
海屯高速公路建成通車(chē)
2013年
海南所有高速公路被列入了《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030)》
2015年5月
屯瓊高速公路建成通車(chē)，瓊樂(lè)高速公路開(kāi)建
2015年11月
文博高速、萬(wàn)洋高速開(kāi)建
2017年4月
五指山至保亭至海棠灣高速公路、白沙快速出口路兩個(gè)項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn)，確保今年內(nèi)全部動(dòng)工
