鐵路項(xiàng)目向社會放開吸引多元資本進(jìn)入
2017-05-22
（原標(biāo)題：鐵路項(xiàng)目向社會放開吸引多元資本進(jìn)入）
新聞:根據(jù)四川省公布的全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)2017年工作計(jì)劃，今年要推進(jìn)的119項(xiàng)具體任務(wù)中包括深化鐵路投融資體制改革。具體措施包括設(shè)立四川省鐵路建設(shè)發(fā)展基金，吸引社會資本進(jìn)入鐵路建設(shè)市場等。據(jù)悉，今年全國多省加速推進(jìn)鐵路投融資體制改革，將有多個具體項(xiàng)目首次向社會資本放開。
點(diǎn)評：PPP模式給“鐵老大”吸引民資提供了新的機(jī)會，但對于具有濃郁公共特征的鐵路來說，如何實(shí)現(xiàn)公私合營，各地仍處在探索階段。
社會資本進(jìn)入鐵路項(xiàng)目不僅是給鐵路帶來機(jī)會，還會給整個城市發(fā)展帶來機(jī)會。隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)推進(jìn)，我國已進(jìn)入?yún)^(qū)域協(xié)同發(fā)展全面提速時代。而城市群的建設(shè)正是要靠通勤鐵路和軌道交通來支撐。以成渝城市群為例，每個城市間至少要有2000公里的通勤鐵路和城市軌道交通，才能支撐城市群的運(yùn)行。這恰好給社會資本進(jìn)入提供巨大空間。
(原標(biāo)題：鐵路項(xiàng)目向社會放開吸引多元資本進(jìn)入)
本文來源：山西新聞網(wǎng)-山西日報(bào)
