交通部每年與兩三個“一帶一路”沿線國家簽運(yùn)輸協(xié)定
2017-05-16
記者從交通運(yùn)輸部獲悉，我國已與“一帶一路”沿線國家簽署了16個國際雙（多）邊汽車運(yùn)輸協(xié)定，建立了12個運(yùn)輸部長級、事務(wù)級會談機(jī)制。今年起，力爭每年與2至3個“一帶一路”沿線國家簽署國際運(yùn)輸協(xié)定。
國際道路運(yùn)輸作為落實“一帶一路”倡議的先行官，是我國加強(qiáng)與周邊國家經(jīng)貿(mào)往來和人員交流的重要載體，是我國與周邊國家互聯(lián)互通建設(shè)的重要內(nèi)容，也是促進(jìn)區(qū)域協(xié)同和我國邊境地區(qū)開發(fā)開放的重要抓手，對于推動我國構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制、打造全方位對外開放新格局具有重要意義。
自1991年中國政府與蒙古政府簽訂首個中外汽車運(yùn)輸協(xié)定以來，中國國際道路運(yùn)輸已走過了近26年的發(fā)展歷程。這些年來中國與周邊國家的國際道路運(yùn)輸持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，客貨運(yùn)量穩(wěn)定增長，管理服務(wù)水平持續(xù)提升，部門協(xié)同配合更加順暢，與“一帶一路”沿線國家建立了良好的合作關(guān)系。
目前，中國已與“一帶一路”沿線國家簽署了16個國際雙（多）邊汽車運(yùn)輸協(xié)定，建立了12個運(yùn)輸部長級、事務(wù)級會談機(jī)制，基本形成了以沿邊重點城市為中心、邊境口岸為節(jié)點，覆蓋沿邊地區(qū)并向周邊國家輻射的國際道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，開通國際道路客、貨運(yùn)輸線路356條。截至2016年年底，我國在5個重點開發(fā)開放試驗區(qū)、61個沿邊國家級口岸、28個邊境城市和17個邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)均已開展了國際道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2016年國際客、貨運(yùn)量分別達(dá)到734萬人次、4482多萬噸。
2016年11月22日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合外交部、國家發(fā)展改革委、公安部等七部委共同發(fā)布了《關(guān)于貫徹落實“一帶一路”倡議加快推進(jìn)國際道路運(yùn)輸便利化的意見》，提出到2020年，初步建成開放有序、現(xiàn)代高效的國際道路運(yùn)輸體系，便利化水平顯著提高。
下一步，我們將繼續(xù)秉承共商共建共享和互利共贏的原則，以促進(jìn)同周邊國家的經(jīng)貿(mào)往來和沿邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展為動力，以提高國際道路運(yùn)輸便利化為目標(biāo)，加強(qiáng)頂層設(shè)計，加快構(gòu)建開放互聯(lián)、高效有序的現(xiàn)代化國際道路運(yùn)輸體系，提升互聯(lián)互通水平和服務(wù)能力，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，創(chuàng)新體制機(jī)制，加大資金投入，促進(jìn)國際道路運(yùn)輸提質(zhì)增效升級，與“一帶一路”沿線更多國家簽署雙邊多邊協(xié)定，開通更多的國際道路運(yùn)輸線路。
從2017年起，我們力爭每年與2至3個“一帶一路”沿線國家簽署國際運(yùn)輸協(xié)定，與更多的沿線國家開展國際運(yùn)輸交流與合作。用國際運(yùn)輸這條紐帶將沿線國家連接在一起，形成命運(yùn)共同體。
