蕪湖長江二橋節(jié)段梁生產(chǎn)創(chuàng)造“安徽精度”
2017-05-16
5月8日，隨著最后一榀節(jié)段梁“下線”，蕪湖長江公路二橋用近3年時(shí)間完成了世界規(guī)模最大、國內(nèi)首次應(yīng)用的全體外預(yù)應(yīng)力輕型薄壁大懸臂節(jié)段拼裝箱梁工廠化生產(chǎn)任務(wù)，為整座大橋年底建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基矗
蕪湖長江公路二橋建設(shè)條件及環(huán)境十分復(fù)雜。二橋設(shè)計(jì)者創(chuàng)新提出，大橋節(jié)段梁采用輕型、薄壁、大懸臂、全體外預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)，工廠化制造，裝配式安裝，將工程集約化提升到一個(gè)新高度。蕪湖長江二橋也憑借大懸臂全體外預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝箱梁等領(lǐng)先原創(chuàng)設(shè)計(jì)技術(shù)，獲得全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)——BE創(chuàng)新獎(jiǎng)，這也是我國橋梁建設(shè)工程首次榮膺這項(xiàng)大獎(jiǎng)。
蕪湖長江二橋全線共設(shè)置了4座標(biāo)準(zhǔn)化節(jié)段梁工廠，各環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)數(shù)控化和自動(dòng)化，人工減少了三分之一，加工效率卻提高了5倍，加工精度合格率提高到98%以上。經(jīng)檢驗(yàn)，2萬多榀節(jié)段梁產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)尺寸誤差不超過1毫米，箱梁體重不大于1%。
在近3年的節(jié)段梁預(yù)制生產(chǎn)管控過程中，二橋建設(shè)者先后總結(jié)出節(jié)段梁砼溫控精度、制造控制精度、安裝控制精度等“安徽精度”系列施工指南，并提煉出752條技術(shù)指標(biāo)。其中，高于規(guī)范的指標(biāo)145條，新增指標(biāo)多達(dá)60多項(xiàng)，系統(tǒng)填補(bǔ)了國內(nèi)橋梁建造多項(xiàng)技術(shù)空白。
