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長春自由大橋鋼便橋正式通車

2017-05-09　

        （原標題：長春自由大橋鋼便橋正式通車）

        A02版

        新文化訊（記者陸續(xù)）6日上午9時08分，伴隨著現(xiàn)場工作人員的交通引導，行駛在自由大橋上東西兩個方向的車流被引至大橋南北兩側(cè)的鋼便橋上。至此，長春市自由大橋鋼便橋正式通車，這標志著自由大橋開始封閉施工，其翻建工程也正式開始。

        昨日下午1時許，新文化記者來到了正在進行翻建工程的自由大橋上，南北兩側(cè)各三車道的鋼便橋上車流穿梭，便橋設置的人行道上，來往的行人也不少，幾名交通引導員正按照設置的交通標志牌指揮著往來車輛和行人。而原來的自由大橋已全部封閉施工，幾輛鉤機正在拆除路燈以及橋上的護欄。

        自由大橋的南側(cè)便橋長173米，北側(cè)便橋長187米，寬度均為14米，其中機動車道寬12米，人行道寬1.5米，上鋪4厘米厚瀝青混凝土面層。翻建后的自由大橋為一座東西走向的鋼架拱橋，橋跨長168米，橫斷面布置為6米人行道，16米輔線車行道，23米主線車行道，共46米。翻建后橋頭兩側(cè)分別增加一處下穿人行通道，與伊通河沿岸綠道相連，通道內(nèi)凈寬6米，凈高3米，通道長49米。翻建后的自由大橋與現(xiàn)有的自由大橋外觀和形狀基本不變，翻建工程將隨著伊通河整治改造的進度完成。

        據(jù)施工人員介紹，自由大橋鋼便橋的安全性是沒問題的，在通車之前，施工單位就已經(jīng)進行了各種測試。同時，通行的感受也與普通道路沒有什么差異。

        在自由大橋鋼便橋順利通車的同時，自由大橋橋面的拆除工作也相繼展開，翻建正式拉開序幕。據(jù)現(xiàn)場施工人員稱，自由大橋的翻建工程要先采取爆破的方式，現(xiàn)在相關工作人員正在橋下打洞，以安置炸藥，“據(jù)說要打兩萬多個安裝炸藥的洞才能保證大橋順利爆破，估計六七天后才能對自由大橋進行爆破１

        (原標題：長春自由大橋鋼便橋正式通車)

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