新華社鄭州5月4日電（齊中熙 袁蓉生）由中國中鐵五局承建的我國首座重載鐵路最大單跨度上承式鋼管混凝土拱橋、蒙華鐵路全線重點控制工程——洛河大橋4日實現(xiàn)合龍，打通了這條我國新建“北煤南運”大通道的又一個重要節(jié)點。
蒙華鐵路洛河大橋全長313.74米，位于河南省三門峽境內(nèi)，跨越一級水源保護區(qū)故縣水庫。為有效避免工程施工對周邊環(huán)境的破壞和對水源地的污染，大橋主跨設計為單跨220米的上承式混凝土鋼管拱梁，承重可達5000噸，平均一米荷重22.7噸。該橋的設計施工技術(shù)大部分屬于首創(chuàng)，為我國重載鐵路橋梁的建設積累了寶貴經(jīng)驗。
中國中鐵五局技術(shù)人員介紹，洛河大橋開工以來，施工單位通過推行技術(shù)質(zhì)量分級管理、采用遠程視頻監(jiān)控、強化作業(yè)安全管控、開展多項技術(shù)創(chuàng)新、嚴格落實環(huán)境保護等舉措，先后攻克多項技術(shù)難題，有序推進了吊裝進度，確保了安全質(zhì)量。
蒙華鐵路全長180多公里，是繼大秦線之后我國又一條新建超長距離的運煤大通道。線路北起內(nèi)蒙古浩勒報吉站，終點到達江西省吉安。規(guī)劃設計輸送能力為每年2億噸，計劃2020年建成開通。
