首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中國交建聯(lián)合體投建大連灣海底隧道開工
2017-05-05
本網(wǎng)訊日前,中國交建聯(lián)合體投資建設(shè)的大連灣海底隧道和光明路延伸工程開工儀式在遼寧大連舉行。
大連灣海底隧道和光明路延伸工程全長12.1公里,其中海底隧道全長5.1公里,共需安裝長度180米的大型沉管18節(jié);光明路延伸工程順接海底隧道,主線全長6.9公里。工程全線設(shè)計(jì)為雙向6至8車道,時速60公里,計(jì)劃工期50個月,運(yùn)營期20年。
該工程為國內(nèi)首個大型跨海沉管隧道PPP項(xiàng)目,總投資163億元,采用“BOT+EPC+政府購買服務(wù)”模式,由社會資本方中國交建聯(lián)合體與大連市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司共同投資、建設(shè)、運(yùn)維。
上一篇:
太行山高速第一長隧雙向推進(jìn)超百米
下一篇:
馬斯克:建超級隧道是我的計(jì)劃但我不會離開特斯拉
延伸閱讀:
·
中國提供100萬美元緊急援助
·
何時才能放心地購買中國貨?
·
中國大陸第一條海底隧道建成通車
·
南寧市打造“中國水城”
·
從引入到輸出 知識產(chǎn)權(quán)改變中國高鐵
·
中國高鐵成功示范拉動經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
·
中國高鐵:優(yōu)勢存疑
·
第三屆中國古橋國際學(xué)術(shù)研討會即將召開
·
2012年中國將初步建成高鐵骨架網(wǎng)
·
中國高鐵發(fā)展路徑
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號