廣州大橋舊橋今晚10時開通
2017-05-03
經(jīng)過8個月的施工，廣州大橋舊橋維修工程接近尾聲。昨日，廣州市住建委宣布舊橋?qū)⒂诮裢?0時開放，將新橋北往南3車道調(diào)整至舊橋，依舊保持目前的雙向6車道，等下一步收尾工程完成再擴大至雙向10車道。
南都訊 記者魏凱 通訊員穗建 廖麗萍 經(jīng)過8個月的施工，廣州大橋舊橋維修工程已經(jīng)接近尾聲，昨日市住建委宣布舊橋?qū)⒂诮裢?0時開放，將新橋北往南3車道調(diào)整至舊橋，依舊保持目前的雙向6車道，等下一步收尾工程再擴大至雙向10車道。
舊橋暫開放北往南三車道
廣州大橋舊橋維修加固是廣州大橋擴寬項目的一部分，工程包括橋面刨鋪、梁體加固、支座更換、高壓電纜等管線遷移，以及人行道的重建等。建設(shè)方于去年9月建成新橋后，利用國慶假期進行交通轉(zhuǎn)換，隨即封閉舊橋開始維修加固。目前，舊橋主體工程已經(jīng)完成，還剩下高壓電纜等管線遷移、人行道重建和面層瀝青攤鋪等收尾工程，為了盡快減少施工對交通影響，建設(shè)方?jīng)Q定在主體工程完工后的第一時間就開通舊橋，同時把橋面部分未完工的范圍繼續(xù)圍蔽，等未來收尾工程完工后才徹底開放。
市住建委表示，本次舊橋開通安排如下：從5月3日夜間10時起，廣州大橋新橋北往南通行的3車道調(diào)整至舊橋通行，南往北通行車道暫時不變，橋面保持雙向6車道通行。
而南北方向車流往二沙島方向上下的交通安排沒有變化，依然維持現(xiàn)狀。
未來將擴展到雙向十車道
南都記者昨日下午6時在廣州大橋舊橋看到，為了迎接今晚10時的開通，施工方的工作人員已經(jīng)提前在大橋北部的上橋處調(diào)整了部分水馬，舊橋北往南3車道已經(jīng)做好了開通準備，新鋪的瀝青非常平整，新畫的地面交通標識也非常清晰，不過舊橋西側(cè)兩車道目前還屬于圍蔽狀態(tài)，暫時還沒鋪瀝青，現(xiàn)場工作人員在緊張為開通做最后的準備，對橋上的綠化進行施工，對路燈進行安裝。
盡管舊橋還未開通，但是昨日下午已經(jīng)有迫不及待的市民嘗鮮，現(xiàn)場不時有踩單車和騎電瓶車的市民鉆過跨過水馬騎車上橋。不過現(xiàn)場施工人員也表示，等今晚正式開通之后，舊橋車行道將不能騎車，騎行的市民需要走舊橋西側(cè)的自行車道。南都記者注意到，在舊橋開通后，騎車的市民可以走新橋的自行車道，也可以走舊橋的自行車道，比未開通時只有新橋自行車道多了一個選擇。
市住建委表示，選擇在夜間10時開放舊橋，主要是考慮到這一時段車流較少，交通轉(zhuǎn)換的壓力較小，舊橋開通后會暫時維持目前雙向6車道的安排，等舊橋收尾工程完成之后，再徹底將新舊橋全部車道開放，屆時將有雙向10車道，廣州大橋交通瓶頸也將徹底緩解。據(jù)此前項目評估，廣州大橋新舊橋10車道投入使用之后，廣州大道(中山一立交—————客村立交)約4公里路段平均車速將提高14%至21%，整個廣州大橋兩邊的通行效果將大為提高。
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下一站，洛溪大橋
拓寬工程已經(jīng)過兩次環(huán)評，或今年動工
廣州大橋拓寬工程完成之后，整個廣州大道快速化改造的其它工程也將陸續(xù)上馬，目前廣州大道海珠區(qū)段改造和洛溪大橋拓寬也已經(jīng)開始前期準備。洛溪大橋拓寬目前進展最快，經(jīng)過前期兩次環(huán)評之后，一個月前市住建委也發(fā)布了工程通告。此前市住建委表示洛溪大橋拓寬將爭取今年動工。
多個立交改造未定工期
按照此前的招標公告，中山一立交、天河立交改造項目全長1.35公里，規(guī)劃紅線寬度80米。包括道路、橋梁、排水、照明、交通等市政配套設(shè)施工程方案設(shè)計及修改，改造費用控制在4.7億元以內(nèi)。
而廣州大道海珠區(qū)段改造總耗資約10.12億元，其中拆遷費用約為4.5億元，工程建安費用為5.69億元，工程內(nèi)容包括客村立交改造、海珠區(qū)政府段改造、新建南洲北路跨線橋、南洲路立交改造。其中客村立交的改造內(nèi)部包括主車道由雙向四車道擴寬為雙向八車道，重建廣州大道方向的4個立交匝道橋及其外側(cè)的地面輔道，增設(shè)4個方向的調(diào)頭車道；海珠區(qū)政府段改造內(nèi)容包括疊景路和逸景路建下沉隧道，取消紅綠燈；南洲北路、南洲路的改造為沿廣州大道設(shè)置跨線橋，并在三滘立交增設(shè)一座人行天橋，取消原有紅綠燈。
不過，上述各工程目前仍在前期準備階段，連環(huán)評都還沒做，工程何時動工暫時未能確定，而進展最快的是洛溪大橋拓寬工程。
洛溪大橋拓寬工程進度最快
據(jù)此前公示的洛溪大橋拓寬工程環(huán)評公告，洛溪大橋拓寬將在原橋兩側(cè)各擴建一座斜拉橋，兩個新橋均為3個機動車道和2.5米人行道，新舊橋合并為雙向10車道，工期預(yù)計為30個月。
資料顯示，1988年通車的洛溪大橋是廣州市區(qū)連接番禺的交通要道，道路現(xiàn)狀僅為4車道。隨著過橋的車輛日益增多，當年設(shè)計車流為日3萬輛，但現(xiàn)在實際車流達日7萬輛，高峰時更達到日10萬輛，遠遠超過設(shè)計車流。
去年早些時候關(guān)于洛溪大橋拓寬工程的各種配套的工程勘察設(shè)計招標就已經(jīng)開始，工程也已經(jīng)走到環(huán)評階段。環(huán)評報告顯示，工程項目起點位于三滘立交以南約200米，路線向南跨越瀝滘水道，終點位于洛溪大橋收費站北側(cè)約120米處。道路等級為城市主干道，設(shè)計車速60公里/小時，路線全長2.02公里，其中包括拓寬橋梁長1916米。施工期預(yù)計為30個月。
新建主橋采用斜拉橋結(jié)構(gòu)，主橋為雙向10車道(其中舊橋改造為雙向4車道，兩側(cè)新建橋梁各寬13米，單向3車道)；北岸引橋新舊橋梁合并，拓寬為雙向10車道；南岸引橋新橋與舊橋橋面合并。
由于拓寬工程涉及到周邊小區(qū)的拆遷，目前部分受此影響的業(yè)主對于拓寬工程也表示了反對，對此市住建委也在努力進行協(xié)調(diào)，希望能化解矛盾，爭取讓拓寬工程在今年內(nèi)開工。
