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云南保山至瀘水高速公路施工圖設計通過評審

2017-05-03　

        4月25日，省交通運輸廳總工程師吳華金率專家組對保山至瀘水高速公路施工圖設計情況進行實地察看，并于26日在瀘水縣召開施工圖設計評審會。會上，評審專家認為保瀘高速公路施工圖設計深度滿足要求，同意通過評審，由設計單位對地質(zhì)鉆探等資料進行補充后5月可獲批復。

        保瀘高速是已經(jīng)批準的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年-2030年）中的G56杭州至瑞麗高速公路的聯(lián)絡線G5613，是普通國道網(wǎng)G357東山至瀘水公路的尾端，是連接滇中、滇西、滇北的重要通道，同時也是滇藏公路新通道和通往緬甸、印度的南亞國際大通道。

        保瀘高速分為隆陽區(qū)境內(nèi)段和瀘水市段，主線全長85.17公里，起于隆陽區(qū)老營，經(jīng)瓦窯鎮(zhèn)、瓦房鄉(xiāng)、芒寬鄉(xiāng)、上江鄉(xiāng)、六庫鎮(zhèn)，止于瀘水縣小沙壩。其中隆陽區(qū)境內(nèi)段51公里，投資90億元，設芒寬連接線28公里，設老營、瓦房、石頭寨3處互通式立交，控制性工程為隆陽區(qū)和瀘水縣交界處的勐古怒江特大橋，橋長1333米。目前保山市境內(nèi)的康浪、勐古2座跨江施工鋼便橋已進入掃尾，將于6月底完工，兩座鋼便橋的建設完工為整個工程正式施工提供便利。

        據(jù)悉，保瀘高速公路已于2015年12月6日開工建設，建成后，將是怒江州第一條高速。之前，怒江州通往昆明都是從六庫經(jīng)漕澗到瓦窯，轉(zhuǎn)入大保高速前往昆明。這條88公里保瀘高速路建成通車，昆明到怒江縮短為6個小時，與滇西滇西南經(jīng)濟片區(qū)和旅游景點的距離都大大縮短，有利于怒江水能開發(fā)和利用以及旅游資源開發(fā)。

        

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