廣河客專列入規(guī)劃高鐵線路增至4條
2017-05-03
惠州大交通建設(shè)再迎利好！不僅贛深高鐵惠州北站、廣汕高鐵惠城南站將成為鐵路客運大型樞紐，惠州未來還將再添一條高鐵……近日，廣東省發(fā)展改革委、省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（下稱“規(guī)劃”），其中多處直接提到惠州或規(guī)劃的交通項目與惠州有關(guān)。
根據(jù)規(guī)劃，廣州至河源客運專線（廣河客專、廣河高鐵）被明確列入“研究規(guī)劃”。該條線路將經(jīng)過惠州龍門縣，惠州將再添一條高鐵線，而龍門將可望告別不通高鐵的歷史。規(guī)劃在機嘗城際、地鐵、高速公路、海港等建設(shè)方面也涉及惠州，明確提出惠州機場建設(shè)干線機場，發(fā)揮深圳第二機場功能，并支持惠州有序發(fā)展適宜的城市軌道交通（地鐵）。
鐵路客運大型樞紐2個僅次于深圳居全省第二
在鐵路客運樞紐方面，該規(guī)劃將全省各主要站點劃分為特大型、大型、中型樞紐等3個層次。其中8個特大型樞紐集中在廣州（4個）、深圳（3個）、佛山（1個），惠州沒有入列的車站。
不過，在全省15個大型樞紐中，惠州擁有2個，分別為惠城南站（新建）、惠州北站（新建），數(shù)量超過廣州（1個），僅次于深圳（3個），位居全省第二。如果把特大型樞紐和大型樞紐加起來，惠州擁有的數(shù)量將僅次于深圳、廣州，居全省第三。
記者了解到，惠州入選的兩個高鐵站的規(guī)模較大。其中，惠城南站是廣汕高鐵沿線第二大站，為3臺7線，惠州北站也是贛深高鐵沿線第二大站，為5臺11線。然而，在貨運樞紐上，惠州還沒有優(yōu)勢，沒有入選一級、二級、三級鐵路物流基地名單。
高鐵線從3條變4條高鐵站有望超10座
根據(jù)規(guī)劃，“十三五”廣東將以形成國際性綜合交通門戶為目標，以加快高速鐵路、高速公路建設(shè)和完善民用機場布局為主要抓手，提高快速運輸通達能力。
在高速鐵路網(wǎng)方面，規(guī)劃明確重點推進贛州至深圳客運專線、廣州至汕尾客運專線、汕尾至汕頭鐵路（兼顧城際）等項目建設(shè)，研究規(guī)劃廣州至河源客運專線、廣州至湛江客運專線等。記者留意到，這幾條高鐵均與惠州有關(guān)聯(lián)。
其中，已經(jīng)動工的贛深高鐵在惠州境內(nèi)設(shè)3個站，分別為惠州北站（小金口，5臺11線），博羅北站（麻陂鎮(zhèn)金湖村，2臺4線），仲愷新區(qū)站（潼湖，2臺6線）。即將啟建的廣汕高鐵在惠州境內(nèi)4個車站，分別為羅浮山站（長寧鎮(zhèn)以東，2臺4線），博羅站（羅陽鎮(zhèn)，2臺4線），惠城南站（三棟鎮(zhèn)以北，3臺7線），惠東南站（縣城南部，2臺4線）。
另外，被列入研究規(guī)劃的廣河、廣湛客專是湛江—肇慶—廣州—河源鐵路通道的組成部分。根據(jù)此次發(fā)布的鐵路網(wǎng)示意圖，廣州至河源客運專線將經(jīng)過惠州的龍門縣。按照此前透露的初步設(shè)想，廣河客專在惠州境內(nèi)經(jīng)過龍門、博羅，或設(shè)永漢、龍門、石壩等站點。屆時，惠州將再添一條高鐵線，作為山區(qū)縣的龍門將結(jié)束不通高鐵的時代。在廈深、贛深、廣汕“3線9站”的基礎(chǔ)上，加上廣河客專，惠州未來高鐵線將增至4條，高鐵站數(shù)量有望超過10座。
建設(shè)汕尾至汕頭鐵路惠州去潮汕將更方便
引人關(guān)注的是，“汕尾至汕頭鐵路”（汕汕鐵路）也已被列入重點推進計劃。據(jù)了解，該線路雖然不直接經(jīng)過惠州，但可視為廣（州）汕（尾）高鐵的延伸項目，兩條線將在汕尾站相銜接。
近日，廣東省發(fā)改委在回應(yīng)網(wǎng)友時稱，為進一步改善粵東地區(qū)交通條件，緩解廈深鐵路廣東段的運輸壓力，我省正加快推進汕尾至汕頭鐵路項目建設(shè)，目前正在組織設(shè)計單位開展項目前期研究工作。
記者了解到，未來廣汕、汕汕兩條鐵路都建成通車后，惠州人坐高鐵去潮汕方向?qū)⒏奖憧旖荩型麥p輕目前廈深鐵路“一票難求”的局面。
惠州機場入列世界級機場群承擔深圳第二機場功能
在民航運輸網(wǎng)上，廣東將重點打造“5+4”骨干機場，新建珠三角新干線機場，推進廣州白云機嘗深圳寶安機嘗珠海金灣機嘗揭陽潮汕機嘗惠州平潭機場等機場改擴建工程。規(guī)劃明確，將建設(shè)珠三角世界級機場群，具體包括廣州白云機嘗深圳寶安機嘗珠三角新干線機嘗珠海金灣機場和惠州機場5個機常其中提出，惠州機場建設(shè)干線機場，主要服務(wù)惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區(qū)，發(fā)揮深圳第二機場功能。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，這是近年來省里公開文件中首次明確惠州機場要發(fā)揮“深圳第二機潮的功能。早在2016年初，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院專家張越就曾表示，伴隨著深莞惠一體化，惠州機場可按照“深圳第二機潮進行遠景規(guī)劃。因為深圳機場的空間容量有限，未來溢出來的業(yè)務(wù)要惠州承擔，可以支撐惠州機場成為珠三角重要的干線機常
規(guī)劃中列出的項目表還顯示，惠州機場將實施改擴建二期工程，吞吐能力將增至180萬人次/年，總投資2億元?；葜菔袆t明確提出打造珠三角千萬級干線機常
在發(fā)展通用航空上，惠州將規(guī)劃建設(shè)惠東通用機常按照惠州市政府2016年5月出臺的“十三五”規(guī)劃綱要，惠東通用航空產(chǎn)業(yè)項目計劃2020年建成，將建通用飛機總裝制造中心、通用航空FBO運營中心、通勤旅客服務(wù)中心、航空旅游觀光中心等，總投資30億元。
南方日報記者周歡
文章關(guān)鍵詞：惠州高鐵廣河
