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北京清河鐵路樞紐計(jì)劃月底開建

2017-05-03　

        北五環(huán)附近將增添一座鐵路樞紐。記者近日從北京市住建委獲悉，京張高鐵上的清河站已經(jīng)開始招標(biāo)站房工程，預(yù)計(jì)本月具備開工條件，月底進(jìn)場(chǎng)施工。從規(guī)劃方案上看，清河鐵路樞紐建筑面積將達(dá)到15萬(wàn)平方米。與此同時(shí)，清河站攬入3條地鐵線，將在地下一層集中換乘南延后的昌平線和19號(hào)線支線。清河站預(yù)計(jì)月底進(jìn)場(chǎng)施工

        清河火車站是一座老站，多年前這里的客運(yùn)列車就已漸漸減少，主要是S2線市郊鐵路來(lái)往。而隨著京張鐵路清河站的建設(shè)，這里將成為一座高鐵站。其實(shí)，為配合京張高鐵北京北至清河段引入北京鐵路樞紐工程施工，從去年11月1日起，清河站已經(jīng)暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

        雖然清河站是出京第二站，但該站在環(huán)評(píng)階段就與北京北站一同被標(biāo)注為“始發(fā)站”，以方便旅客就近乘車。如果僅設(shè)北京北站一站為北京始發(fā)站，那么大量客流、車流便會(huì)集中涌向已經(jīng)十分擁堵的西直門地區(qū)。從未來(lái)運(yùn)營(yíng)的角度上看，清河站的分流作用明顯。

        4月14日，北京鐵路局站房工程建設(shè)指揮部在中國(guó)鐵路招標(biāo)網(wǎng)正式發(fā)布招標(biāo)公告，對(duì)京張鐵路清河站站房、雨棚及相關(guān)工程施工進(jìn)行資格預(yù)審掛網(wǎng)招標(biāo)。記者從市住建委了解到，清河站計(jì)劃5月底前具備開工條件，月底進(jìn)場(chǎng)施工。

        規(guī)劃顯示，清河站位于北五環(huán)以北海淀區(qū)清河鎮(zhèn)，小營(yíng)西路與西二旗大街之間，距離北京北站11公里，西側(cè)緊鄰地鐵13號(hào)線和G7京新高速公路。

        市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，住建部門將進(jìn)一步跟蹤清河站的開標(biāo)情況，并及時(shí)了解清河站工程紅線用地范圍，盡早組織開展征地拆遷工作，為清河站順利開工建設(shè)創(chuàng)造條件。

        清河站攬入三條地鐵線

        清河、星火、豐臺(tái)站都將成為北京“十三五”期間重點(diǎn)打造的鐵路樞紐。但區(qū)別于現(xiàn)在的北京站等車站，“新一代”的鐵路樞紐往往相對(duì)較偏，老百姓乘車接駁如何解決？

        記者獲悉，清河火車站將建成集火車和地鐵于一體的綜合樞紐。根據(jù)規(guī)劃，清河站將至少攬入三條地鐵線：正在建設(shè)的軌道交通昌平線南延和規(guī)劃中的19號(hào)線支線在此設(shè)站。此外，13號(hào)線也將增加清河地鐵站，并隨著清河火車站同期建設(shè)。

        按照市住建委官網(wǎng)披露的方案，清河站為鐵路綜合交通樞紐工程，包括地下兩層、地上兩層、局部夾層，其中地下二層為軌道交通昌平線南延、19號(hào)線支線以及配套用房；地下一層為換乘空間、城市通廊及配套用房；首層為進(jìn)站廳、鐵路用房、站臺(tái)層、站臺(tái)雨棚以及地鐵13號(hào)線清河站；地上二層為候車廳及配套用房，總建筑面積約15萬(wàn)平方米。

        延慶已全部完成征地拆遷

        京張高鐵北京段的工程正在加緊進(jìn)行。“延慶區(qū)領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥解決，已經(jīng)全部完成征拆，也確保了工程順利進(jìn)行。”相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，延慶區(qū)也成為京張高鐵全線170多公里、京冀兩地第一個(gè)全部完成征地拆遷的整建制區(qū)。

        對(duì)于其它區(qū)包括樹木伐移在內(nèi)的征地拆遷工作，也已經(jīng)有新進(jìn)展。4月14日，市住建委專門在昌平區(qū)南口鎮(zhèn)組織召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，協(xié)調(diào)推進(jìn)京張鐵路海淀區(qū)樹木伐移工作，鐵路、園林等多部門參加。

        目前京張鐵路涉及海淀區(qū)樹木伐移工作已經(jīng)基本完成。據(jù)悉，下一步市住建委將加大協(xié)調(diào)力度，加快推進(jìn)京張鐵路涉及海淀區(qū)征地拆遷工作，近期將實(shí)現(xiàn)京張鐵路完成全線征拆的工作目標(biāo)。

        根據(jù)計(jì)劃，京張高鐵預(yù)計(jì)2019年底全線建成通車。建成通車后，京張高鐵的最高時(shí)速將達(dá)350公里，北京到張家口的鐵路旅行時(shí)間也從3.5小時(shí)縮短到1小時(shí)左右，北京中心城區(qū)通往延慶也將只需四五十分鐘的時(shí)間。

        

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