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內(nèi)蒙古首條高鐵開(kāi)啟調(diào)試設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)

2017-05-02　

        （原標(biāo)題：內(nèi)蒙古首條高鐵開(kāi)啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)）

        圖為聯(lián)調(diào)聯(lián)試中的高鐵。李紅紅攝

        內(nèi)蒙古首條高鐵----“張呼客?！?月1日正式拉開(kāi)聯(lián)調(diào)聯(lián)試帷幕。

        “張(家口)呼(和浩特)客?！背蕱|西走向，是內(nèi)蒙古首條在建高速鐵路。該線路始于張家口南站，引入呼和浩特東站，全長(zhǎng)286.8公里，列車設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)。

        呼和浩特鐵路局5月1日對(duì)外通報(bào)，“張呼客專”聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要通過(guò)綜合檢測(cè)列車上安裝的檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下，對(duì)高鐵各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試：評(píng)價(jià)和驗(yàn)證通信、信號(hào)、客運(yùn)服務(wù)等系統(tǒng)功能；驗(yàn)證軌道、路基等結(jié)構(gòu)工程的適用性；評(píng)價(jià)振動(dòng)噪聲、聲屏障等是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

        “張呼客?！笔菄?guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京蘭快速通道的重要組成部分，是西北、華北、東北“三北”地區(qū)聯(lián)系的重要通道，將與建設(shè)中的京張高鐵構(gòu)成內(nèi)蒙古自治區(qū)乃至西北地區(qū)進(jìn)京快速通道。(完)

        本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)作者：李愛(ài)平)

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