鄭萬高鐵2022年底建成通車
2017-04-28
近日，建設工人正在進行鄭萬高鐵小三峽隧道前期施工。記者羅斌攝
本報訊（記者楊永芹）4月24日，來自市交委的消息稱，2022年底，鄭州至萬州高鐵將建成通車，屆時重慶至鄭州、北京坐列車的時間將較現在縮短一半，到鄭州僅需4小時，到北京僅需6小時。
重慶段橋隧比達98.1%
在建的鄭萬高鐵重慶段小三峽隧道工地，一臺鑿巖臺車揮舞著兩個巨臂，奮力鑿擊隧道四周的巖土。這是施工方引進的國內最先進三臂鑿巖臺車，采用全電腦操作，隧道開挖效率比傳統(tǒng)方式提高2－10倍。
“小三峽隧道長約18.954公里，是目前亞洲最長的單洞雙線高鐵隧道?！毙∪龒{隧道承建方中鐵隧道相關負責人表示，該隧道也是鄭萬高鐵地質條件最復雜、風險最大的隧道，沿線多為巖溶、滑坡、危巖落石、崩塌、巖堆、順層等不良地質和特殊巖土。
為確保安全施工，承建方在小三峽隧道建設過程中，全部采用目前國內鐵路建設隧道施工最先進的工裝工藝和專業(yè)化的設備。
“這不是在修高鐵，而是在修地鐵?！睂＜覀內绱诵稳萼嵢f高鐵沿線橋隧多、修建困難的狀況。據介紹，鄭萬高鐵全線橋隧比達91.99%，是我國第一條橋隧比超過90%的復雜險峻山區(qū)高速鐵路。而在重慶段，橋隧比達到全國罕見的98.1%。
重慶段設4個站與渝萬高鐵在萬州連接
據介紹，鄭萬高鐵是鄭渝高鐵的重要組成部分，是我市快速通達華北、華東、華中地區(qū)的主要客運高速通道，也是重慶通往北京最快捷、最高效的鐵路通道。
項目設計時速350公里，線路全長818公里，年運行能力6000萬人次。其東起河南鄭州東站，西至萬州區(qū)渝萬鐵路萬州站，跨河南省開封市、平頂山市、南陽市進入湖北省，穿襄陽市、神農架林區(qū)、興山縣、巴東縣進入重慶市，經巫山、奉節(jié)、云陽、萬州區(qū)，與建成的渝萬高鐵萬州北站相連。
據介紹，鄭萬高鐵重慶段全長約184公里，沿線共設4個車站：已建成車站萬州北站，新建巫山站、奉節(jié)站、云陽站3個車站。
萬州到巫山不到1小時
鄭萬高鐵重慶段4個車站中，設有兩個始發(fā)站：萬州北站和巫山站。鄭萬高鐵通車后，從萬州到巫山坐高鐵不到1小時。目前坐大巴或自駕約需2個多小時。
巫山站為鄭萬高鐵重慶市境內惟一縣級始發(fā)站，站房面積達1萬平方米。按照設計，項目通車后，每日分別有巫山至重慶、北京的始發(fā)列車和以巫山為終點的靠站過夜列車。該站還設有綜合交通換乘樞紐，乘客換乘非常方便。
鄭萬高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中的沿江通道、呼南通道的重要構成部分。其建成通車后，從華東、華中等地坐列車到重慶，不必再繞行四川達州等地，屆時從重慶坐列車到北京，可直接走渝萬高鐵、鄭萬高鐵，全程將由目前的12小時縮至6小時。重慶到鄭州坐列車的時間也將由現在的8小時以上縮短至4小時以內。
責任編輯：張冬
文章關鍵詞：高鐵巫山萬州
