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北盤江特大橋榮獲中國土木工程“詹天佑獎”

2017-04-18　

        

        六盤水至盤縣高速公路北盤江特大橋貴州路橋集團提供

        中新網(wǎng)貴陽4月17日電(周燕玲黃蕾瑾)記者17日從貴州路橋集團獲悉，貴州六盤水至盤縣高速公路北盤江特大橋榮獲第十四屆中國土木工程“詹天佑獎”。

        貴州路橋集團披露，北盤江特大橋橫跨北盤江大峽谷，全橋長1261米，于2009年8月11日開工建設，2013年8月13日建成通車。

        貴州路橋集團有限公司董事長、總工程師韓洪舉向中新網(wǎng)記者介紹，北盤江特大橋在結(jié)構(gòu)設計和施工過程中，使用了多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的計算理論和方法、設備及控制技術(shù)。世界首創(chuàng)空腹式連續(xù)剛構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式。同時，獨創(chuàng)了“下弦采用斜爬掛籃結(jié)合臨時扣掛系統(tǒng)懸澆、上弦采用支架結(jié)合移動模架滯后下弦節(jié)段現(xiàn)澆”的施工體系，解決了超高墩空腹式大懸臂無支架施工和施工過程中結(jié)構(gòu)內(nèi)力、線性控制的技術(shù)難題，為今后類似工程施工提供了現(xiàn)成的工法和施工技術(shù)方案，該技術(shù)經(jīng)貴州省科技廳鑒定，成果達到國際先進水平。

        韓洪舉說，該橋還采用了多向變位伸縮縫、智能張拉和壓漿技術(shù)、自動噴淋和視頻監(jiān)控手段、鋼筋數(shù)控加工工藝等，確保了橋梁工程質(zhì)量。相比傳統(tǒng)的斜拉橋、懸索橋方案，北盤江特大橋節(jié)省工程建設費用約20%，經(jīng)濟效益明顯，同時實現(xiàn)在后期運營過程中的零維護，具有很好的經(jīng)濟及社會效益。

        六盤水至盤縣高速公路段的北盤江特大橋曾多次省級、國家級科技創(chuàng)新獎，并入選2016—2017年度第一批中國建設工程魯班獎建筑名單。

        六盤水至盤縣高速公路北盤江特大橋經(jīng)由貴州省土木建筑工程學會推薦，貴州路橋集團有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、貴州水盤高速公路有限公司、中鐵大橋科學研究院有限公司、中交第二航務工程局有限公司等單位聯(lián)合申報，成為貴州省本屆唯一獲此殊榮的橋梁工程項目。

        中國土木工程詹天佑大獎于1999年設立，是中國土木工程設立的最大獎項。(完)(原標題：北盤江特大橋榮獲中國土木工程“詹天佑獎”)

        本文來源：中國新聞網(wǎng)

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