HyperloopOne放出11條超級(jí)高鐵線(xiàn)路待選方案
2017-04-17
4月16日消息據(jù)外媒（Futurim）報(bào)道，美國(guó)超級(jí)高鐵公司HyperloopOne公布11條高鐵線(xiàn)路待選方案。該公司希望于今年6月份在內(nèi)華達(dá)州2公里的軌道上進(jìn)行公開(kāi)測(cè)試，最終為人們帶來(lái)全新的極速交通體驗(yàn)。
上周，總部位于洛杉磯的HyperloopOne公司在華盛頓召開(kāi)主題活動(dòng)，展示其“美國(guó)愿景”（VisioninAmerica）?；顒?dòng)目的有二：一是對(duì)11條線(xiàn)路方案進(jìn)行評(píng)估；二是同聯(lián)邦監(jiān)管人員洽談系統(tǒng)的建立和運(yùn)行事宜。
“我們正努力讓超級(jí)高鐵成為美國(guó)重建基礎(chǔ)設(shè)施的最佳候選項(xiàng)目之一?！盚yperloopOne全球業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁NickEarle告訴BusinessInsider?！八诿绹?guó)建造，在美國(guó)運(yùn)行，在美國(guó)制造……在很多理由上它都符合當(dāng)下的國(guó)家議程?！?br />
盡管技術(shù)上的可靠性和實(shí)用性還未完全得到充分證實(shí)，但從這次活動(dòng)來(lái)看，HyperloopOne已經(jīng)開(kāi)始尋求監(jiān)管的許可。
現(xiàn)代超級(jí)高鐵概念由硅谷明星企業(yè)家馬斯克在2013年提出，馬斯克將概念設(shè)想公諸于眾，希望吸引更多人參與到超級(jí)高鐵的研究中。HyperloopOne便是隨后應(yīng)聲成立的科技創(chuàng)企之一。HyperloopOne計(jì)劃在今年6月底進(jìn)行2公里長(zhǎng)度的公開(kāi)測(cè)試。
今年初，HyperloopOne發(fā)起一項(xiàng)全球性的挑戰(zhàn)，面向全世界征集在美國(guó)建造超級(jí)高鐵的線(xiàn)路設(shè)計(jì)。在收到2600份參賽作品后，公司從中選出了11條決賽入圍方案在上周的主題活動(dòng)上進(jìn)行展示。HyperloopOne表示會(huì)從11條待選方案里選出兩條或三條作進(jìn)一步研究。
下面為全部11條待選方案簡(jiǎn)介。
1.波士頓-普羅維登斯線(xiàn)
由英國(guó)公務(wù)員HollyMcNamara帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的線(xiàn)路方案連接波士頓和普羅維登斯，途徑薩默塞特和秋河。路線(xiàn)全長(zhǎng)64英里（103公里）。
2.落基山脈東線(xiàn)
第二條待選方案來(lái)自科羅拉多可再生能源學(xué)會(huì)會(huì)員JohnWhitcomb的團(tuán)隊(duì)。路線(xiàn)全長(zhǎng)1152英里（1854千米），依次連接夏延、丹佛、達(dá)拉斯和休斯頓。
3.圣路易斯-堪薩斯城線(xiàn)
由密蘇里州交通部提交的設(shè)計(jì)方案橫跨密蘇里州，由東向西依次連接圣路易斯、哥倫比亞和臨州的堪薩斯城，總長(zhǎng)240英里（386千米）。
4.奧蘭多-邁阿密線(xiàn)
由邁阿密交通發(fā)展總監(jiān)愛(ài)麗絲·布拉沃（AliceBravo）領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)同樣希望在自己州內(nèi)建造超級(jí)高鐵?？傞L(zhǎng)457英里（735千米）的路線(xiàn)客貨兩用，南北走向大致與27號(hào)高速和4號(hào)州際公路一致。
5.西海岸線(xiàn)路
該團(tuán)隊(duì)由伍德伯里大學(xué)和圣地亞哥州立大學(xué)的建筑師、設(shè)計(jì)師和教師組成。全長(zhǎng)121英里（195公里）的路線(xiàn)客貨兩用，無(wú)中間站。
6.內(nèi)華達(dá)州線(xiàn)路
該團(tuán)隊(duì)由來(lái)自經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室的執(zhí)行主任SteveHill率領(lǐng)，方案設(shè)計(jì)也得到州交通部的支持。總長(zhǎng)454英里（730公里）的線(xiàn)路客貨兩用，走向與11號(hào)州際公路一致。
7.匹茲堡-芝加哥線(xiàn)
全長(zhǎng)488英里（785公里）的線(xiàn)路往返于匹茲堡和芝加哥之間，在哥倫布市設(shè)有中間站。該方案來(lái)自由俄亥俄州中部地區(qū)規(guī)劃運(yùn)輸系統(tǒng)和資金主管TheaWalsh領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)。
8.西雅圖-波特蘭線(xiàn)
第八支團(tuán)隊(duì)由華盛頓大學(xué)的學(xué)生組成，他們的方案設(shè)想首先在173英里（278公里）的線(xiàn)路上運(yùn)輸貨物，隨后再發(fā)展客運(yùn)。
9.丹佛線(xiàn)
該方案來(lái)自科羅拉多交通部門(mén)的成員以及工程公司AECOM的成員組成的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)同時(shí)與丹佛國(guó)際機(jī)嘗丹佛市以及格里利市建立了合作關(guān)系。該路線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)360英里（579公里），計(jì)劃在一期連接丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)和格里利市，并最終擴(kuò)展到周邊范圍。
10.科羅拉多高鐵團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的丹佛線(xiàn)
第三條以丹佛為中心的設(shè)計(jì)方案，來(lái)自科技愛(ài)好者BlakeAnneberg領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)。一期路線(xiàn)全長(zhǎng)242英里（389公里），連接丹佛至科羅拉多泉或丹佛至柯林斯堡，并在隨后增添連通其他城市的線(xiàn)路。
11.德州線(xiàn)
該團(tuán)隊(duì)來(lái)自工程公司AECOM，由城市規(guī)劃師StevenDuong領(lǐng)導(dǎo)。全長(zhǎng)640英里（1030公里）的線(xiàn)路將會(huì)連接德州的五大城市，線(xiàn)路走向與35號(hào)、10號(hào)州際公路一致。
本文來(lái)源：網(wǎng)易科技報(bào)道
