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鄭萬高鐵巫山段小三峽隧道加快推進

2017-04-10　

        

        4月6日，隨著最后一罐混凝土安全順利的輸入襯砌臺車內(nèi)，鄭萬高鐵重慶段土建3標“小三峽隧道”，在克服前期諸多困難后，終于進入隧道全工序循環(huán)作業(yè)施工。

        目前，小三峽隧道累計開挖640米，3個橫洞和2個斜井均已進入主體施工階段，達到預期目標。其中，1#橫洞已掘進120余米，每天推進3米左右。在保證安全的情況下，施工方將會趕工期，力爭提前完成輔助坑道施工任務，進入小三峽正洞施工。

        由中鐵隧道集團承建的小三峽隧道是目前亞洲最長單洞雙線高鐵隧道，同時也是鄭萬高鐵全線地質(zhì)條件最復雜、風險最大的隧道，屬于鄭萬高鐵重慶段頭號控制性工程。隧道位于奉節(jié)縣與巫山縣交界位置，地處長江以北，正線全長18.972Km。該隧道因進出口進洞條件限制，采勸3橫洞+3平導+2斜井”輔助坑道施工，屬Ⅰ級高風險隧道，是全線重點控制性工程。目前，小三峽隧道1#橫洞的開挖、初噴、初支、立拱、仰拱、襯砌等工序進入了全工序施工生產(chǎn)，項目管段內(nèi)所有工作面將全部展開。

        鄭萬高鐵是聯(lián)系中原地區(qū)和西南地區(qū)的主要高速客運通道，兼顧帶動沿線城際及旅游客流運輸。該鐵路起源于河南鄭州東站，經(jīng)我市的巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣至萬州區(qū)接上已建成的渝萬高鐵，全線建設長度818公里，橋隧比91.99％，是我國第一條橋隧比重超90％的復雜險峻山區(qū)高速鐵路，估算總投資1185億元，設計時速為350公里/小時。

        

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