首頁 > 路橋資訊 > 正文
中交四公局臨白項目:用心澆筑巴丹吉林沙漠中的最美弧線
2017-04-07 
        盧昶琦中交四公局臨白項目:用心澆筑巴丹吉林沙漠中的最美弧線2127企事路http://www.zgjtb.com/gonglu/img/attachement/jpg/site2/20170406/c81f661ac8ec1a50452a17.jpg/enpproperty

        冰天雪地里的測量人員。

        冬休學習。

        瀝青拌合站。

        勝利的篝火。

        勝利的喜悅。

        施工過程中。

        我們建起的蓄水池。

        一布一膜養(yǎng)生。

        駐地。

        最后完工圖。

        2017年3月,中交四公局承建的(北)京新(烏魯木齊)高速在京新高速公路臨白段(內蒙古阿盟境內)工程建設管理辦公室,以及阿盟工會組織的“京新杯”勞動競賽中榮獲“綜合管理優(yōu)勝獎”、“質量進度優(yōu)勝獎”、“安全生產優(yōu)勝獎”。京新高速是國家高速公路網第六條放射線,也是內蒙古高速公路網“八橫九縱八支八環(huán)線”第八橫的重要組成部分。該路線的建設,對實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進資源開發(fā)和能源轉換,加快推進內蒙古融入“一帶一路”具有重要意義。

        京新高速臨白段在內蒙古自治區(qū)最西端——額濟納旗,它在土爾扈特蒙古語中意為“先祖之地”。額濟納旗隸屬于阿拉善盟,西南與甘肅省酒泉市交界,北與蒙古國接壤,距蒙古國邊境僅60公里。生活在這里的人稱阿拉善為“蒼天圣地”,稱額濟納為“美麗神奇”之地。這里不僅有“蘇武牧羊北海邊”的居延海,還流傳著唐朝詩人王維“大漠孤煙直,長河落日圓”的千古名句。更令人稱道的,還有屹立千年的胡楊林——額濟納胡楊林面積達39萬畝,是當今世界僅存的三處天然河道胡楊林之一。但,與這些美景、佳話相伴的,卻是人跡罕至的廣袤沙漠與戈壁。

        中交四公局參建的(北)京新(烏魯木齊)高速公路,就在這“不毛之地”里上演……

        同心攻下臨建關

        2015年1月,中交四公局京新高速臨白項目部接到進場通知,首批建設者們滿懷激情與熱忱,踏上了這片土地。

        “袤,廣袤,接天通地,一望無垠的荒漠戈壁”。

        “冽,冷冽,寒風刺骨,零下四十多度的氣溫”。

        “荒,荒涼,渺無人煙,三百公里的無人區(qū)”。

        ……

        這就是京新高速臨白段施工現(xiàn)場給首批建設者的“驚喜”。彼時的他們憂慮重重:在這種環(huán)境里要干兩年?能生存嗎?施工能順利開展嗎……

        干吧!一鼓作氣!動員大會上擲地有聲的宣誓聲余音未散,這只鐵打的隊伍便卯足了膽氣,俯下身子干了起來。

        19天,僅僅19天,在缺水少電、通訊閉塞的無人區(qū),四公局的筑路人就建起了一座設施完善的項目部。整齊劃一的彩鋼板房里,囊括了辦公室、會議室、餐廳、招待室、職工宿舍等大小房間70余個。隨著這座“戈壁孤城”的建成,項目部的各項工作也逐步走向正軌,胸懷夢想的數(shù)十名員工也陸續(xù)地從四面八方集結于此。

        三月的戈壁灘,沒有春暖花開,沒有微醺春風,有的只是無盡的荒涼與嚴寒。面對如此惡劣的環(huán)境,項目部毅然決定按計劃開展前期工作。為了網絡辦公及后勤補給方便,項目部建在了距離主線近20公里外的地方,而從項目部到施工現(xiàn)場卻只有幾條狹窄、坎坷的土路,和一些牧民壓出來的車轍。測量員們每天在零下將近四十度的天氣中背著儀器摸索前進,一測便是一天??柿?,他們用斧頭砸裂早已凍成冰塊的瓶裝礦泉水,含冰解渴;餓了,就嚼幾根被凍的“清脆”的夾冰火腿腸充饑。

        額濟納的日落比北京晚,也缺少黃昏的過渡,通常晚上八九點了,天色還很明亮,但下一刻,太陽卻忽地“墜到”地平線以下,白晝頓時變成黑夜。一次,幾位測量員勘測數(shù)據時忘了時間,又恰逢晝夜驟替,在漆黑的荒漠戈壁里迷失了方向。那時的他們手機沒有信號,也無法與項目部取得聯(lián)系,只得采用最原始的辦法——把枯萎的駱駝刺搭在一起點燃,用火光“吸引”來焦急尋人的同事,這才得以順利歸隊。

        千難萬險覓水源

        在險象頻發(fā)、與世隔絕的戈壁灘勉強生存已是難事,更何況還要精細施工。項目正式啟動后,用水便成為了“老大難”——路基填筑和結構物澆筑都需要大量的水,而經勘查,項目全線10多口井即便是打到100多米深,仍舊無水可用;踏破鐵鞋尋到一口能出水的井,水量既少又咸,同樣不能使用;從距離最近的黑鷹山礦區(qū)取水的話,往返80多公里費用昂貴且供不應求。

        無數(shù)次無功而返后,四公局臨白項目部仍未放棄尋找施工水源的嘗試,也終于在施工主線北側的山里,找到一口廢棄了的礦井?!皩に筷牎毖刂M促的井道,打著礦燈、戴著防毒面具摸索前進,在坡道距離地面400米深的位置,終于發(fā)現(xiàn)了水源,解決了部分施工用水問題。

        爭先創(chuàng)優(yōu)促生產

        為切實提高現(xiàn)場管理水平,四公局臨白項目部把全線分成三個工區(qū),分別由三名副經理帶隊管理,并配備相應的施工技術管理人員輔助。得益于此,“分立”伊始,三個工區(qū)便形成了良性的競爭局面,整體項目的執(zhí)行力和施工效率得到了有效提升——路基土石方工程歷時5個月完成,每天完成土石方填筑達4萬立方米,開辟了土石方填筑的一個新高點;涵洞橋梁工程歷時4個月完成,采取定價不定量的管理模式,哪個工區(qū)做得好,便會獲得相應的獎勵;瀝青攤鋪歷時3個月完成,位列全線第三。同時,臨白項目部還通過“重獎重罰”,激勵了各工區(qū)“既重進度更比質量”的良好施工氛圍。而在內業(yè)方面,臨白項目部高度重視“三標體系”文件的編制與宣貫?!盁o規(guī)矩不成方圓”,有了體系文件做保障,施工管理水平逐步提升。

        面對惡劣的環(huán)境和緊迫的工期,臨白項目部始終堅持“安全一票否決制”原則,牢固樹立“安全重于一切,安全高于一切,安全壓倒一切”的安全觀,不斷強化安質管理,提高裝備水平,加強業(yè)務培訓,落實應急演練,提高全員意識。同時,還通過積極開展“平安工地”自評工作,做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時解決,最終實現(xiàn)了安全生產“零事故”的工作目標。

        在質量方面,臨白項目部始終以“履行質量責任和承諾,提供優(yōu)良產品和服務,樹立公司良好信譽和形象”為方針,努力推行“新材料、新設備、新工藝、新技術”,并根據當?shù)馗珊怠L大的特點,對預制梁箱采用自動噴淋與蒸汽養(yǎng)生工藝;對水穩(wěn)養(yǎng)生采用“一布一膜”工藝;對現(xiàn)澆路肩板、路緣石采用滑膜工藝,均取得了良好的效果。隨后,臨白項目部在京新高速阿盟建管辦、阿盟工會共同組織的“京新杯”勞動競賽中,榮獲“安全生產優(yōu)勝獎”“質量進度優(yōu)勝獎”“綜合管理優(yōu)勝獎”等獎項。

        由于四公局臨白項目施工現(xiàn)場生態(tài)環(huán)境脆弱,項目部高度重視環(huán)水保護工作,遵循“不破壞就是最大的保護”原則,最大限度地減少施工活動給環(huán)境造成的不利影響:管理人員統(tǒng)一著裝;施工人員安全用品佩戴齊全;現(xiàn)場標識標牌合規(guī)統(tǒng)一;臨建設施及現(xiàn)場施工嚴格執(zhí)行標準化要求,全力打造四公局品牌,展現(xiàn)四公局形象。

        臨白項目部還定期組織開展公益環(huán)?;顒?,用自制的手工鉗,定期到施工沿線清撿施工垃圾,保護沿線生態(tài)環(huán)境。

        憑借著優(yōu)良的表現(xiàn),臨白項目在施工過程中,屢受各方好評:2015年6月,因率先完成水穩(wěn)底基層試驗段施工,項目部榮獲中國交建臨白3標項目總承包管理部100萬元獎勵;2015年7月,在業(yè)主單位——京新高速臨白段(阿盟境內)工程建設管理辦公室的月度考核中榮獲第一名,獎勵20萬;2016年4月,在業(yè)主單位的綜合考核中榮獲第一名,獎勵35萬元;2016年9月,在中國交建臨白3標項目總承包管理部組織的“京新杯”勞動競賽中,榮獲“綜合管理優(yōu)勝獎”“安全生產優(yōu)勝獎”,共計獎勵40萬;2017年3月,在建管辦及阿盟工會組織的“京新杯”勞動競賽中,榮獲“綜合管理優(yōu)勝獎”“質量進度優(yōu)勝獎”“安全生產優(yōu)勝獎”,等等。

        無怨無悔獻青春

        無數(shù)個夜里,漫天的飛沙一次次的把熟睡的員工嗆醒,在一片混沌中打開燈,目光可及之處,均被蓋上了一層厚厚的沙土;在36公里的主線上,大家都曾為了打個電話、報個平安,翻越數(shù)道沙丘,以“捕缺微弱的訊號;而所謂的休閑娛樂,也不過是反復觀看已事先緩存的、“返潮多遍的電影。

        記得在某個夜里,有人對著手機輕聲的說了一句“老婆,我愛你”;記得在某個夜里,有人望著遠方動情的說了一句“孩子,對不起”;記得在某個夜里,有人強忍著淚滴,“輕松”的說了一句“媽媽,我想你”;記得在某個夜里,有人絕口不提自己已病了多日,仍一遍遍叮囑電話那頭的他(她),要保重身體……

        在四公局的原創(chuàng)音樂專輯《筑路人》里,有一首歌叫《鋪就幸?!罚柙~寫著“心上人兒的短信啊,就是一本牽掛的書,我是父母電話里疼愛的全部”;而記錄著四公局人在巴丹吉林沙漠筑路追夢的歌曲——《臨白》,更是在字里行間中流露出了四公局人對“固基修道”事業(yè)的無悔追求:

        那些對家的呼喊,那些對愛的茫然,那些對孩子的虧欠隨風呼嘯在耳邊,斑駁了工地上滑落的流年。

        周身眷裹的塵煙,沙粒碎滿蒼茫的淚眼,沒有后悔在這里出現(xiàn),用我的平凡,凄美了戈壁的蒼顏。

        某一年,某一天,無意間,會對那些過往深深的懷念。剎那間,紅了眼,已無言,唯有臨白那些純粹的笑臉

        在這片蕭瑟荒涼的戈壁灘上,僅一年多的時間,36公里的高速公路如莽莽荒原里升起的一條墨色巨龍,蜿蜒“走”向遠方。在主線瀝青路面貫通那天,一公司臨白項目部全體員工競相擁抱、放聲高唱,激昂的聲音仿佛籠蓋了這片天地,向世人訴說著四公局人不朽的故事。

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網安備 11010802020311號