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黔張常鐵路龍山段首座3000米以上隧道貫通

2017-04-05　

        （原標(biāo)題：黔張常鐵路（龍山段）首座3000米以上隧道貫通）

        據(jù)團(tuán)結(jié)報(bào)報(bào)道3月31日8時(shí)8分，隨著一聲爆破聲響，在中鐵五局五公司歷時(shí)688天的艱苦鏖戰(zhàn)后，黔張常鐵路（龍山段）劉家寨隧道安全順利貫通，這是黔張常鐵路（龍山段）貫通的首座3000米以上長(zhǎng)隧道，標(biāo)志著該項(xiàng)目施工取得重大進(jìn)展。

        劉家寨隧道位于龍山縣境內(nèi)，全長(zhǎng)3078.5米，是黔張常鐵路Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，其地段最為顯著的特征是巖溶密布，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高。為確保安全和工期，施工方中鐵五局黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部實(shí)行“長(zhǎng)隧短打”，設(shè)置了一條橫洞，從而形成了進(jìn)口、橫洞小里程、橫洞大里程、出口4個(gè)施工作業(yè)面。

        在“怕軟不怕硬”的隧道施工規(guī)律面前，施工單位采取了“短進(jìn)尺，弱爆破，快封閉，強(qiáng)支護(hù)，勤量測(cè)，緊襯砌，穩(wěn)推進(jìn)”的施工方法，每茬進(jìn)尺控制在0.6米以?xún)?nèi)，一點(diǎn)一點(diǎn)向前“摳”。同時(shí)，建設(shè)過(guò)程中，施工隊(duì)伍精心組織，配備精干力量，采取超前水平鉆地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)等一系列安全措施，克服隧道內(nèi)山體地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，熔巖發(fā)育，風(fēng)險(xiǎn)高、難度大等困難，投入大量人員和設(shè)備，經(jīng)過(guò)688天的艱苦努力，實(shí)現(xiàn)了隧道全面貫通。（特約記者張軍通訊員魏元濱胡華文）

        (原標(biāo)題：黔張常鐵路（龍山段）首座3000米以上隧道貫通)

        本文來(lái)源：紅網(wǎng)

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