首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
江蘇繞越高速新篁互通要建連接線
2017-03-31
3月29日,記者從江蘇環(huán)評(píng)公眾網(wǎng)獲悉,南京繞越高速公路新篁互通連接線工程發(fā)布環(huán)境影響報(bào)告書,面向公眾征求意見,市民可在10日內(nèi)進(jìn)行反潰公示內(nèi)容顯示,該項(xiàng)目起自南京繞越高速新篁互通,向東利用439省道,與002省道交叉,之后利用304縣道線位向東布設(shè),經(jīng)鐘林村,至雨花石坊,沿雨花石坊北側(cè)改線新建,與205縣道平交后,向東往北從砂礦中空地穿越,止于儀征市月塘鎮(zhèn),接353省道。路線全長(zhǎng)15.305km,其中儀征段4.905km,六合段10.4km。采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80km/h。
據(jù)介紹,353省道建成后,儀征北部到南京繞越高速的直線距離僅有約15公里。不過,沒有直達(dá)的道路,也沒有就近的互通入口。從儀征開車到南京,主要還是經(jīng)328省道先到六合,中間需要交15元過路費(fèi),用時(shí)約40分鐘,再通過繞越高速到達(dá)主城。而該連接線工程完工后,從儀征北駕車直接在新篁互通就可以上繞越高速,可節(jié)約20分鐘左右,且完全免費(fèi)
上一篇:
河南:交通項(xiàng)目建設(shè)提前完成一季度投資目標(biāo)
下一篇:
貴州赤水至望謨高速白臘坎至黔西段將全線通車
延伸閱讀:
·
無錫民眾關(guān)注金匱橋新建設(shè)
·
江蘇灌南再掀檢查之風(fēng),進(jìn)一步落實(shí)橋梁安全
·
江蘇泰州維修加固二百余座公路橋梁
·
江蘇省交通設(shè)計(jì)院發(fā)展史
·
江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院喜迎建院50周年
·
江蘇省院發(fā)展戰(zhàn)略
·
江蘇常州大橋“血壓”可測(cè)量
·
江蘇129座縣道橋梁有了“身份證”
·
聚焦江蘇崇啟大橋“神州第一梁”
·
江蘇泰州大橋GO2標(biāo)路基工程交驗(yàn)完畢
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)