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海滄隧道開始澆筑內襯2020年底建成通車

2017-03-30　

        （原標題：海滄隧道開始澆筑內襯2020年底建成通車）

        預計五六月份開挖主洞，2020年底建成通車

        臺海網3月30日訊據海西晨報報道從一片荒野到三四個足球場大小的工作面，第二西通道（海滄隧道）正式開工至今已有一年。記者了解到，目前廈門第二西通道海滄端已進入隧道主體結構二次襯砌第一次澆筑，是一個重要施工節(jié)點。

        前日，在隧道洞口前，一座紅色的鋼制襯砌臺車即將進洞施工。何為襯砌簡單說來就是隧道的內襯，是一種用鋼筋、混凝土等材料修建的永久性支護結構，防止隧道圍巖變形或坍塌。在開工一年后進入這一重要施工階段，意味著隧道整體工期可控。

        據介紹，目前使用的新型襯砌臺車，可實現(xiàn)隧道二次襯砌及矮邊墻一次性澆筑施工，減少接縫，提高隧道整體防水性能。

        據悉，廈門第二西通道是廈門第二條海底隧道，也是廈門島連接海滄區(qū)的第二條跨海通道，該項目路線長7.1公里，其中隧道長6.3公里（海底隧道長度2.8公里），海底隧道段采用與翔安隧道相似的三孔隧道（左洞、右洞、服務隧道）形式，雙向六車道。

        截至前日，第二西通道海滄端左線開挖52米，右線31米，正在以每日1米的速度掘進，開挖土石方已達到38萬立方米。同時，島內端施工斜井、通風豎井和上跨地鐵段進展順利，預計今年五六月份開挖主洞，全線計劃在2020年底建成通車。

        (原標題：海滄隧道開始澆筑內襯2020年底建成通車)

        本文來源：臺海網

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