交通部：正研究制定新的粵港澳交通互聯(lián)互通規(guī)劃
2017-03-24
（原標(biāo)題：中國(guó)交通部：正研究制定新的粵港澳交通互聯(lián)互通規(guī)劃）
中新社北京3月23日電(記者周音)港珠澳大橋開(kāi)通在即，屆時(shí)，珠海、香港、澳門(mén)將實(shí)現(xiàn)陸路對(duì)接，形成“一小時(shí)交通圈”。中國(guó)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕23日表示，粵港澳交通領(lǐng)域互聯(lián)互通十分重要，交通運(yùn)輸部正在研究制定新的發(fā)展規(guī)劃。
吳春耕說(shuō)，交通運(yùn)輸部將考慮放寬視野。在更大空間、更大范圍內(nèi)來(lái)考慮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨?，尤其是考慮如何發(fā)揮粵港澳三地在國(guó)家“一帶一路”實(shí)施中的樞紐節(jié)點(diǎn)作用，以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的內(nèi)在需求。
此外，交通運(yùn)輸部還將進(jìn)一步優(yōu)化完善區(qū)域?qū)ν饨煌ㄍǖ篮蛢?nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)；促進(jìn)粵港澳間通關(guān)便利化和港口、機(jī)嘗樞紐、通道等各種交通設(shè)施的共享共用，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸便利化。采取智能化、信息化技術(shù)提升既有設(shè)施的通行能力和服務(wù)水平。繼續(xù)支持粵港澳三地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理的相關(guān)機(jī)構(gòu)、公司以資本為紐帶，加強(qiáng)合作，創(chuàng)新投融資模式和建設(shè)管理模式，減少區(qū)域分割的影響，發(fā)揮協(xié)同效益。
下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)開(kāi)展相關(guān)規(guī)劃研究工作，加快研究解決粵港澳交通互聯(lián)互通方面的問(wèn)題。
港珠澳大橋是粵港澳三地在“一國(guó)兩制”框架下首次合作建設(shè)的超大型跨海交通工程。大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市、澳門(mén)特別行政區(qū)。整個(gè)項(xiàng)目包括海中橋隧主體工程、香港接線(xiàn)及香港口岸、珠海、澳門(mén)接線(xiàn)和珠海澳門(mén)口岸，總長(zhǎng)約55公里，建成后將成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋。大橋主體工程全長(zhǎng)約29.6公里，采用橋隧組合方案。
記者23日從新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，截至2016年年底，港珠澳大橋主體工程投資完成251.53億元人民幣。東、西人工島已分別完成工程總量的91.39%和95.01%。沉管隧道工程，完成工程總量的97.41%，特別是2017年3月7日，港珠澳大橋海底隧道最后一節(jié)沉管成功安裝，至此，港珠澳大橋33節(jié)沉管全部沉放完畢。目前，橋梁主體工程已經(jīng)貫通，正在進(jìn)行橋面鋪裝施工。(完)
(原標(biāo)題：中國(guó)交通部：正研究制定新的粵港澳交通互聯(lián)互通規(guī)劃)
本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
