“十三五”末期我市通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)300億元
2017-03-23
僅用了5年多時間，我市通用航空產(chǎn)業(yè)就實現(xiàn)了從無到有——目前，我市航空產(chǎn)業(yè)已形成了運(yùn)輸航空和通用航空“兩翼齊飛”的發(fā)展態(tài)勢，通用航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“直升機(jī)+固定翼+無人機(jī)、制造+運(yùn)營+服務(wù)”的產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展格局。預(yù)計“十三五”末期，我市通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到300億元。
2012年，兩江新區(qū)將通用航空產(chǎn)業(yè)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，成立了兩江航投集團(tuán)，專事航空招商引資和兩江航空產(chǎn)業(yè)園的打造，圍繞“天、地、人、機(jī)”等要素，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“從無到有”。
“天”，即空域，我市獲批了314平方公里試飛空域及航路。
“地”，即園區(qū)及機(jī)場建設(shè)，兩江新區(qū)規(guī)劃了航空產(chǎn)業(yè)園、著手建設(shè)龍興通用機(jī)常
“人”，建成引進(jìn)了中國民航飛行學(xué)院、兩江航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院兩所培訓(xùn)學(xué)校，助推重慶大學(xué)組建航空航天學(xué)院，初步形成涵蓋私商照飛行員、機(jī)務(wù)、空地勤、技術(shù)工人在內(nèi)，較為全面的學(xué)歷及職業(yè)教育培訓(xùn)體系。
“機(jī)”，引進(jìn)3個品牌、共6個機(jī)型，美國恩斯特龍直升飛機(jī)、瑞士皮拉圖斯固定翼飛機(jī)已經(jīng)實復(fù)裝；無人機(jī)領(lǐng)域，引入了零度、微眼等無人機(jī)企業(yè)，實現(xiàn)了機(jī)型延伸。
我市還出臺了航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策，組建了通航融資租賃公司和產(chǎn)業(yè)基金，有力地推動了通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
目前，我市通用航空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了五個“惟一”：國家發(fā)改委指定的惟一通航全產(chǎn)業(yè)鏈試點，惟一擁有通航3個品牌6個機(jī)型和1個在研機(jī)型的園區(qū)，惟一組網(wǎng)運(yùn)營的低空飛行服務(wù)保障系統(tǒng)，惟一針對通航的融資租賃公司，惟一擁有覆蓋通航私商照培訓(xùn)和在役航線飛行員復(fù)訓(xùn)及培訓(xùn)的省市。
目前，重慶已建有波音空客機(jī)型在役飛行員復(fù)訓(xùn)項目和龐巴迪機(jī)型在役飛行員復(fù)訓(xùn)項目，前者2016年培訓(xùn)飛行員700人次，培訓(xùn)小時數(shù)1400小時；后者累計培訓(xùn)1837小時，培訓(xùn)1996人次。
在機(jī)型建設(shè)方面，2016年12月重慶通航集團(tuán)完成了恩斯特龍480B型直升機(jī)國產(chǎn)尾梁成功下線。2017年，該集團(tuán)將全力推進(jìn)480B平尾、垂尾、起落架實現(xiàn)國產(chǎn)化。
目前，重慶通航集團(tuán)正在研發(fā)輕型直升機(jī)項目，機(jī)型為國內(nèi)CG111和國外TH180。TH180機(jī)型已完成科研試飛，預(yù)計今年下半年將實現(xiàn)小批量生產(chǎn)；CG111型本地化制造項目，今年有望進(jìn)入量產(chǎn)階段。同時，該集團(tuán)開發(fā)的CG231固定翼飛機(jī)，年底有望完成首架樣機(jī)下線和首飛，進(jìn)入取證流程。
“十三五”時期，我市將逐步形成通用航空整機(jī)及零部件研發(fā)制造體系，打造中西部航空高端制造業(yè)基地，建成通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。（原載2017年3月23日《重慶日報》，記者楊永芹）
