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內(nèi)蒙古首條地鐵正式施工

2017-03-21　

        （原標(biāo)題：內(nèi)蒙古首條地鐵正式施工）

        新華社呼和浩特3月20日電（記者齊中熙）呼和浩特地鐵1號(hào)線(xiàn)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)――“草原雄鷹號(hào)”20日順利始發(fā)，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首條地鐵進(jìn)入正式施工階段。

        據(jù)承建單位中鐵十局呼和浩特地鐵項(xiàng)目經(jīng)理白建軍介紹，呼市地鐵1號(hào)線(xiàn)作為呼和浩特軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的主骨架線(xiàn)路，未來(lái)將構(gòu)建起呼和浩特強(qiáng)大的骨干交通系統(tǒng)，極大緩解呼市交通壓力。

        呼和浩特地鐵1號(hào)線(xiàn)是采用PPP運(yùn)營(yíng)模式建設(shè)的工程項(xiàng)目，也是國(guó)家PPP示范項(xiàng)目，由中國(guó)中鐵、呼和浩特市政府等方面共同出資建設(shè)，全長(zhǎng)23.2公里，總投資177.65億元，計(jì)劃2020年建成通車(chē)。

        白建軍介紹，盾構(gòu)施工所在的巖層屬于砂卵石富水地層，這種地層對(duì)地下施工的擾動(dòng)特別敏感，特別容易沉降，還要先后兩次下穿鐵路線(xiàn)，極大增加了施工難度。項(xiàng)目部將優(yōu)化施工方案，制定合理的掘進(jìn)參數(shù)，控制沉降在合理區(qū)間。

        原標(biāo)題：原標(biāo)題:內(nèi)蒙古首條地鐵正式施工

        本文來(lái)源：新華網(wǎng)

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