首頁 > 路橋資訊 > 正文

贛深高鐵仲愷站獲批同步建設(shè)

2017-03-17　

        （原標(biāo)題：贛深高鐵仲愷站獲批同步建設(shè)）

        隨著贛深高鐵、廣汕高鐵開建，加上廈深高鐵，“十三五”惠州將有3條高鐵線路。南方日報資料圖

        南都訊記者蔡雯正在建設(shè)的贛深高鐵項目又傳來新消息。國家鐵路部門近日批復(fù)同意，支持惠州仲愷站等預(yù)留站與贛深鐵路正線工程同步實施，并支持惠州北站、博羅北站、仲愷站等廣東沿線多個高鐵站增加站房規(guī)模。

        惠州仲愷預(yù)留站實現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”

        贛深高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道———京港(臺)通道的重要組成部分，是一條長三角與珠三角間交流的重要通道，設(shè)計行車速度350公里/小時，2016年12月底已動工開建，建設(shè)工期為4年。

        贛深高鐵全線共設(shè)14座車站，其中廣東省境內(nèi)有10座(含預(yù)留車站2個)，分別為河源市4座(和平東、龍川西、東源、河源東)，惠州市3座(博羅北、惠州北、仲愷)，東莞市1座(塘廈)，深圳市2座(光明城、深圳北)。其中，惠州仲愷站、深圳光明城站為預(yù)留車站。

        所謂高鐵預(yù)留站，是指基于運量暫達不到要求或資金問題或其他原因，線路建設(shè)時先不建站，預(yù)留好地方，等高鐵開通后再一邊通車一邊建設(shè)車站。

        此前，仲愷預(yù)留站選址惠州仲愷高新區(qū)潼湖區(qū)域。此次批復(fù)明確，支持惠州仲愷等預(yù)留站同步實施。這也意味著，仲愷預(yù)留站實現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”，屆時將可與正線工程同步建設(shè)。

        惠州北等多站點將擴大規(guī)模

        根據(jù)此前方案，位于惠州市區(qū)小金口的惠州北站設(shè)5臺11線，占地面積為62.74公頃，在贛深高鐵新建的10座車站中規(guī)模最大，也是繼既有的深圳北站后，贛深高鐵全線第二大高鐵站。

        據(jù)介紹，廣汕高鐵計劃今年動工，將通過聯(lián)絡(luò)線與贛深高鐵在惠州北站交會形成樞紐。未來，惠州北站可望成為珠江東岸及粵東地區(qū)關(guān)鍵的高鐵樞紐站。

        而博羅北站位于惠州博羅麻陂鎮(zhèn)金湖村，為辦理客運作業(yè)的中間站，設(shè)到發(fā)線4條(含正線)、1座基本站臺和1座側(cè)式站臺。

        此次批復(fù)同意，支持惠州北、博羅北、仲愷等沿線多個站點的站房增加規(guī)模。

        (原標(biāo)題：贛深高鐵仲愷站獲批同步建設(shè))

        本文來源：南方都市報

上一篇：汾河三期將建景觀人行橋
下一篇：東莞：地鐵1號線將動工，打通廣深地下大動脈