青連鐵路跨膠州灣特大橋東岸4孔現(xiàn)澆梁澆注任務(wù)完成
2017-03-16
(原標(biāo)題:青連鐵路跨膠州灣特大橋東岸4孔現(xiàn)澆梁澆注任務(wù)完成)
3月15日上午10:00許,由中鐵十四局三公司負(fù)責(zé)施工的青連鐵路跨膠州灣特大橋東岸剩余2孔現(xiàn)澆梁順利澆注,至此,青連鐵路跨膠州灣特大橋東岸的4孔現(xiàn)澆梁的澆注任務(wù)全部結(jié)束。
青連鐵路跨膠州灣特大橋,為青連鐵路唯一的跨海大橋,該橋全長(zhǎng)8941.27m,起始里程為DK4+490.69~DK13+431.96,共有墩、臺(tái)247個(gè),其中第150#-153#墩(因設(shè)計(jì)變更,增加152-2#墩)上面即是剛澆注完的膠州灣特大橋東岸的4孔現(xiàn)澆梁。
特大橋的第153#~193#墩(DK9+663.34~改DK11+664.14)橫跨膠州灣(即大橋的涉水部分),長(zhǎng)2000.80m。下部結(jié)構(gòu)采用雙線圓端形實(shí)體橋墩,樁基礎(chǔ)采用1.25m和1.5m鉆孔灌注樁,上部結(jié)構(gòu)為40孔50m雙線節(jié)段拼裝箱梁。
涉海部分具有工期緊張、水上施工難度大、安全防護(hù)、環(huán)保文明要求高等特點(diǎn),是本標(biāo)段控制性工程。
膠州灣特大橋東岸四孔現(xiàn)澆梁的順利澆注為東岸架橋機(jī)的拼裝提供了場(chǎng)地,為特大橋涉水區(qū)域的架梁工作打下了堅(jiān)實(shí)的基矗
齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者趙波通訊員楊全林楊希銳
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