廣州至汕尾、汕尾至汕頭、龍川至龍巖高鐵將在“十三五”開建
2017-03-16
（原標題：廣州至汕尾、汕尾至汕頭、龍川至龍巖高鐵將在“十三五”開建）
截止2016年底，廣東省鐵路通車里程約4158公里。根據(jù)計劃，2020年廣東省內(nèi)鐵路運營里程將達到5253公里，較2010年底翻一番多，這也意味著廣東拾十三五”期間新建成鐵路里程將達1095公里。
廣東鐵投集團黨委書記、董事長朱耀忠表示，近年來，廣東省的高（快）速鐵路通達全省18個市，運營里程1360公里，位居全國前列。在城際鐵路建設(shè)方面，去年開通了廣佛肇城際、莞惠城際常平東至小金口段2個項目，通車里程134公里；在建穗莞深新塘至洪梅等10個項目，在建里程373公里。在國鐵干線建設(shè)方面，貴廣鐵路等8個干線鐵路項目陸續(xù)開通，梅汕客專等9個干線鐵路項目開工建設(shè)，廣東的出省通道由8個增至13個，累計完成干線鐵路投資771億元。
根據(jù)廣東省加快推進高（快）速鐵路通道和市域（郊）鐵路建設(shè)，完善珠三角城際鐵路和粵東城際鐵路規(guī)劃的構(gòu)想，廣東將規(guī)劃推進約42個鐵路項目，建設(shè)里程約3600公里。廣東鐵投集團負責人表示，“十三五”期間，廣東將陸續(xù)開工建設(shè)廣佛江珠、琶洲支線等8個城際鐵路項目，以及廣州至汕尾、汕尾至汕頭、河源龍川至福建龍巖（又叫“雙龍高鐵”）等干線鐵路項目；建成通車廣州南沙港疏港鐵路、湛江東海島鐵路等一批干線鐵路項目，以及穗莞深、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段等一批城際鐵路項目，新增干線鐵路運營里程723公里、城際鐵路運營里程510公里，力爭完成鐵路建設(shè)投資2600億元。
據(jù)中國中鐵廣州工程局集團透露，由其承建的深茂鐵路控制性工程——潭江特大橋主塔日前已經(jīng)封頂，這標志著大橋的施工重點由塔梁交叉作業(yè)轉(zhuǎn)為鋼梁架設(shè)和掛索施工，潭江特大橋有望在4月下旬合龍。該橋順利建設(shè)，將為深茂鐵路江門至茂名段在2018年6月按時通車打下良好基矗屆時，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右,整個粵西地區(qū)將進入“高鐵時代”。
編輯：易揚
(原標題：廣州至汕尾、汕尾至汕頭、龍川至龍巖高鐵將在“十三五”開建)
本文來源：金羊網(wǎng)
