農業(yè)路西三環(huán)立交今實現(xiàn)橋梁全互通
2017-03-09
（原標題：農業(yè)路西三環(huán)立交今實現(xiàn)橋梁全互通）
農業(yè)路—西三環(huán)互通立交橋本報訊記者昨天從承建方中電建路橋集團鄭州農業(yè)路快速通道工程項目部第一工程處（中國水利水電第五工程局有限公司）獲悉，作為“暢通鄭州”城西區(qū)域重要的交通樞紐和農業(yè)快速路市政段重要的控制性節(jié)點工程，今天，農業(yè)路—西三環(huán)互通將實現(xiàn)橋梁全互通。
至此，農業(yè)路、西三環(huán)兩條主干道快速路可自由切換，能有效緩解科學大道、彩虹橋和建設路等周邊道路的交通壓力。
鄭報融媒記者冉小平通訊員姚大雷談浩然/文周甬/圖
6條匝道同步開通，橋梁實現(xiàn)全互通
繼農業(yè)路高架西段主線橋和互通立交西向南、東向北兩條匝道試通車后，今日零時，西向北、東向南、北向東、北向西、南向東和南向西6條匝道同步開通。
這標志著農業(yè)路—西三環(huán)互通立交橋梁部分投入試運行。農業(yè)路、西三環(huán)快速路部分任一方向可互通。
該互通立交上下3層，地面道路為第一層，西三環(huán)快速路為第二層，農業(yè)路高架在第三層，8條匝道在二、三層之間。立交主線橋標準段寬25.5米，雙向6車道；匝道段標準寬度8米和9米，部分加寬段達10米。
門式支架工藝，“保暢通”“保進度”兩不誤
因地處市區(qū)，加上主線橋和匝道上跨西流湖和西三環(huán)，并有多條高壓線需遷改，在施工中面臨多重難題。樁基施工中，受地面影響物遷改和高壓線的影響，施工方中國水電五局見縫插針，不斷拓寬施工作業(yè)面，高壓線下采用汽車反循環(huán)工藝確保工程進度。
針對西流湖湖底淤泥厚、存在流沙等不良地質，樁基施工易出現(xiàn)塌孔事故的問題，中國水電五局采用加長鋼護筒工藝，即在湖里打一個大鐵桶，抽掉桶內的水和淤泥，在內實施樁基、承臺施工。既避免了不良地質的影響，又不影響防洪，還保證了工程進度。
因上跨主干道西三環(huán)，該處施工還存在保暢通與保進度的矛盾。上跨段實施鋼箱梁吊裝，同時搭設門式支架，縱橋向鋼箱梁采用工字梁跨越，將西三環(huán)的交通影響降到了最低。此外，中國水電五局采用了清水混凝土工藝和碗扣式滿堂腳手架支撐體系。箱梁混凝土一次澆筑成型，橋梁外露結構使用清水混凝土，簡潔大方，還能節(jié)省大量的后期維護成本。
緩解周邊交通壓力，促進西部城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展
中國水電五局該工程處負責人聶威表示，農業(yè)路—西三環(huán)互通立交橋梁部分投用后，對完善城市快速路網(wǎng)體系，優(yōu)化大“井字+環(huán)形”快速骨干路網(wǎng)體系結構，緩解科學大道、彩虹橋、建設路和隴海路的交通壓力，推動我市西部城區(qū)的發(fā)展都具有十分重要的作用。
從“暢通鄭州”的角度講，該工程是“暢通鄭州”的重要組成部分，可實現(xiàn)農業(yè)路、西三環(huán)兩條快速路的無障礙轉換，高新區(qū)與市區(qū)的銜接又多了一條快速通道。
從城市發(fā)展的角度看，農業(yè)路—西三環(huán)互通立交投用后，縮短了高新區(qū)與中心城區(qū)的通行時間，拓展了城市框架，對促進西部城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、提升資源配置效率等都有好處。
(原標題：農業(yè)路西三環(huán)立交今實現(xiàn)橋梁全互通)
本文來源：中原網(wǎng)-鄭州晚報
