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加快渝西高鐵渝湘高鐵建設
2017-03-06 
        (原標題:加快渝西高鐵渝湘高鐵建設)

        3月3日,重慶代表團舉行全體會議,通過了《關于加快高速鐵路建設,進一步提升重慶“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結點功能的建議》,建議國家加快重慶兩條對外高速鐵路即重慶至西安高鐵(以下簡稱渝西高鐵)、重慶至長沙高鐵(以下簡稱渝湘高鐵)鐵路建設。

        重慶晚報記者了解到,雖然國家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃有“三縱兩橫”大通道在重慶交匯,但重慶高速鐵路建設嚴重滯后,制約重慶“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結點功能的發(fā)揮和國家賦予重慶戰(zhàn)略定位的實現(xiàn)。

        建議提出,加快重慶對外高速鐵路建設,支持和推進國家戰(zhàn)略的縱深實施,是事關國家發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略問題和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)實問題。

        渝西高鐵

        建議提出,將已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的渝西高鐵在“十三五”啟動建設,明確西安—安康—萬州—重慶主城路線走向,2017年啟動前期工作,2018年開工建設。

        連接“兩帶”的鐵路大通道

        渝西高鐵是連接長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶的鐵路大通道。它將重慶和西安兩大國家中心城市和內(nèi)陸開放高地緊密連接起來,沿線的萬州區(qū)是重慶和三峽庫區(qū)重鎮(zhèn)、鐵公水聯(lián)運重要區(qū)域交通樞紐,是西安乃至整個西北地區(qū)通江達海最便捷的結點。安康是陜川鄂渝四省市毗鄰地區(qū)中心城市,正在打造秦巴山區(qū)綜合交通樞紐和物流集散中心。

        市交委相關負責人介紹,加快建設渝西高鐵,有利于發(fā)揮萬州、安康等區(qū)域中心集聚輻射作用,推動和促進區(qū)域經(jīng)濟社會健康發(fā)展。

        兩大高鐵主通道重要組成

        目前,國家已將渝西高鐵納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,渝西高鐵是京昆、包(銀)海兩大高鐵主通道的重要組成部分。

        重慶晚報記者了解到,雖然重慶主城至萬州已有一條時速250公里/小時的渝萬鐵路,但其功能僅是城際鐵路,等級標準和走向無法與主通道實現(xiàn)連接。因此,規(guī)劃建設重慶主城經(jīng)萬州、安康至西安的高鐵,可破解瓶頸,支撐京昆、包海、沿江3條高鐵主通道的高速通行,完善國家高速鐵路網(wǎng)體系,縮短華北、西北地區(qū)與西南、華南地區(qū)時空距離,擴大有效供給,提升運輸效率與服務水平。

        結束兩省市4區(qū)縣無鐵路

        重慶晚報記者了解到,渝西高鐵沿線的重慶城口、陜西安康等是革命老區(qū),沿線重慶市忠縣、開州、城口和陜西省嵐皋等區(qū)縣尚無鐵路,沿線所在的秦巴山區(qū)是全國14個集中連片特困地區(qū)之一,貧困發(fā)生率超過16%。實施渝西高鐵,有利于極大改善當?shù)亟煌ɑA設施條件和貧困地區(qū)、革命老區(qū)面貌,帶動沿線特色農(nóng)業(yè)、旅游等經(jīng)濟發(fā)展,加快脫貧攻堅步伐。

        目前,重慶市與陜西省已就渝西高鐵建設時序、走向、技術標準等形成共識,一致同意重慶主城經(jīng)萬州、安康至西安的走向并加快實施。

        渝湘高鐵

        建議提出,將已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的渝湘高鐵重慶主城至黔江段“十三五”啟動建設,2017年啟動前期工作并力爭開工。將黔江至懷化段調(diào)整納入國家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃,在懷化預留接入條件,盡早實現(xiàn)開工建設,形成重慶至長沙全線高鐵。

        打通重慶經(jīng)長沙至廈門高鐵

        渝湘高鐵是成渝城市群與長江中游城市群、海西經(jīng)濟區(qū)的重要聯(lián)系大通道。加快建設渝湘高鐵,可將滬昆高鐵與成渝高鐵、渝西高鐵等高速鐵路串聯(lián)銜接,構建長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊,有利于推進長江經(jīng)濟帶建設。

        加快建設渝湘高鐵,可以盡早打通重慶經(jīng)長沙至廈門高速鐵路大通道,成為重慶提升“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結點功能的重要通道,促進國家戰(zhàn)略的深入實施。

        渝湘高鐵建設在已納入國家規(guī)劃的重慶主城至黔江高鐵280公里的基礎上,只需新增270公里高鐵,即可與滬昆高鐵在湖南懷化銜接,形成重慶—長沙全線高鐵通道。同時,實現(xiàn)成渝、長株潭兩大城市群快捷聯(lián)系,具有較好經(jīng)濟效益和社會效益。

        形成武陵山區(qū)旅游環(huán)線

        渝湘高鐵途經(jīng)重慶、貴州、湖南3省市邊遠貧窮地區(qū),其中沿線12個地縣(市)屬于武陵山國家集中連片特困地區(qū)和少數(shù)民族集中居住地區(qū),沿線地貌多樣、自然風光旖旎、民俗文化豐富,主要分布有重慶市武隆世界遺產(chǎn)、貴州省銅仁九龍洞等自然景觀,有重慶市酉陽趙世炎故居等紅色旅游資源。

        建設渝湘高鐵,可形成重慶、貴州、湖南等省市武陵山區(qū)旅游環(huán)線,提速旅游資源開發(fā)利用,促進民族文化與旅游產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展,突破貧困地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸,助推武陵山集中連片特困地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富。重慶晚報特派北京記者何浩

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        (原標題:加快渝西高鐵渝湘高鐵建設)

        本文來源:華龍網(wǎng)-重慶晚報
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