近萬億元交通投資給新疆帶來了什么
2017-02-27
（原標(biāo)題：近萬億元交通投資給新疆帶來了什么）
本報(bào)記者/逯風(fēng)暴
今年，我區(qū)社會(huì)固定資產(chǎn)投資目標(biāo)任務(wù)1.5萬億元已分解落實(shí)，其中，綜合交通項(xiàng)目總投資9929億元，分量可見一斑。
近萬億元投資，給新疆交通帶來史上最大的建設(shè)力度，也有最大的工作壓力，而當(dāng)這些投資都落實(shí)在新疆大地上后，新疆東進(jìn)西出的通道將更為便捷，也讓絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的樞紐作用更為明顯。
投資建設(shè)力度最大
自治區(qū)統(tǒng)計(jì)局黨組書記、局長許斌曾介紹，固定資產(chǎn)投資對(duì)新疆經(jīng)濟(jì)增長仍然發(fā)揮著關(guān)鍵的帶動(dòng)作用，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是制約新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最大短板，也是最大潛力。當(dāng)前，新疆經(jīng)濟(jì)增長很大程度上依賴于固定資產(chǎn)的投入，投資是推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿ΑＲ虼?，自治區(qū)黨委、人民政府確定的2017年全區(qū)固定資產(chǎn)投資1.5萬億元的計(jì)劃目標(biāo)恰逢其時(shí)。
在這個(gè)目標(biāo)中，綜合交通涉及2966個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資9929億元，其中，鐵路項(xiàng)目合計(jì)總投資1875億元，今年計(jì)劃投資347億元，比2016年增長114.2%。機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目合計(jì)總投資483億元，今年計(jì)劃投資144億元，比2016年增長37%。公路項(xiàng)目合計(jì)總投資7571億元，在綜合交通項(xiàng)目中占比最大。公路項(xiàng)目占比如此之巨，也讓全疆的目光都轉(zhuǎn)到了我區(qū)交通部門。
這么大的投資力度，在我區(qū)公路建設(shè)史上還是頭一份。在記者采訪時(shí)，不時(shí)有交通部門人士對(duì)如此大的力度表示吃驚、贊嘆。
這也讓自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委副書記、廳長祖麗菲婭·阿布都卡德爾贊嘆規(guī)劃的宏偉：“在新疆，加快交通發(fā)展尤為重要，有這么多的投資，肯定會(huì)補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板。”
東進(jìn)西出更便捷
“剛聽說建設(shè)任務(wù)后，我心里也咯噔了一下，這要是完不成，會(huì)影響新疆的發(fā)展?！卑鸵艄忝晒抛灾沃萁煌ň志珠L徐軍在電話中說，今年，巴州要完成交通項(xiàng)目投資226億元，如此大的投資是以前沒有的。
僅就今年而言，公路項(xiàng)目的投資目標(biāo)就是2006億元，比2016年增長456%。
這已不是一家單位可以完成的巨大任務(wù)，必須分工協(xié)作。這種分工就是“省級(jí)管主干、地州管轄區(qū)、縣市管地方道路”。
自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委書記高江淮介紹，自治區(qū)本級(jí)由新疆交通投資有限責(zé)任公司組織實(shí)施以烏魯木齊為中心，輻射全疆的G30等擴(kuò)容改造為主的中通道；從阿勒泰—巴里坤—甘肅方向以G216、G7為主的北通道；從喀什—和田—依吞布拉克通往青海方向以G3012、G0612為主的南通道；以及以G0711烏魯木齊—庫爾勒（尉犁）等為主的南北疆大通道項(xiàng)目40個(gè)，建設(shè)總里程5221公里（其中高速公路4178公里，占全區(qū)2017年建設(shè)高速公路總里程的57.29%），新建3430公里，改擴(kuò)建1791公里，項(xiàng)目總投資約2155億元，計(jì)劃完成投資約406億元。
各地州市相應(yīng)地承擔(dān)了很大的建設(shè)任務(wù)。地縣組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)以地方高速公路為主的高速公路項(xiàng)目26個(gè)、建設(shè)里程3114公里，項(xiàng)目總投資約1688億元，計(jì)劃完成投資約321億元；普通國省道、農(nóng)村公路、資源路、旅游路、邊境巡邏路等項(xiàng)目2867個(gè)、建設(shè)里程7.4萬公里（其中新建3.63萬公里，改擴(kuò)建3.77萬公里），項(xiàng)目總投資約3728億元，計(jì)劃完成投資約1279億元；合計(jì)項(xiàng)目總投資約5416億元，計(jì)劃完成投資約1600億元。
這樣，我區(qū)的北、中、南大通道以及貫穿南北疆大通道將會(huì)逐步打通，再加上庫爾勒至格爾木鐵路一旦開通，新疆與內(nèi)地的鐵路連接通道將會(huì)增加一條。從此，東進(jìn)西出的公路、鐵路通道選擇將會(huì)更多。
擼起袖子加油干
“實(shí)現(xiàn)目標(biāo)任務(wù)，困難前所未有、挑戰(zhàn)前所未有、壓力前所未有。”自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委書記高江淮說。
這一份壓力擺在面前，新疆交通部門必須迎頭頂上。剛一接到任務(wù)，徐軍就會(huì)同有關(guān)部門圍繞任務(wù)開始了工作：“現(xiàn)在方案已經(jīng)做完了，前期準(zhǔn)備工作基本完成，其他的工作我們也在加緊做?！?br />
一下子接手這么多的投資項(xiàng)目，各地的人員馬上緊張起來。為此，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳在抓好本級(jí)項(xiàng)目管理的同時(shí)，積極在項(xiàng)目前期、籌融資、建設(shè)管理模式、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面給予各地州市及縣（市）全方位的指導(dǎo)，在政策咨詢、項(xiàng)目審批、人員培訓(xùn)等方面提供積極支持。
為著力解決地州市交通技術(shù)人才短缺的問題，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳還從每個(gè)地縣公路局、公路分局抽調(diào)2—3名技術(shù)骨干、崗位能手200余人脫產(chǎn)一年幫助地州交通運(yùn)輸部門進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)管理。
祖麗菲婭·阿布都卡德爾介紹，目前，大部分地州項(xiàng)目前期工作已全面啟動(dòng)鋪開。自治區(qū)本級(jí)項(xiàng)目力爭2月底前完成工程可行性研究報(bào)告，6月底前組織實(shí)施?！爸灰覀兘夥潘枷?、改革創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)一致、奮勇拼搏，我們就一定能夠完成目標(biāo)任務(wù)。”她說。
(原標(biāo)題：近萬億元交通投資給新疆帶來了什么)
本文來源：新疆天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)
