地鐵4號線后溪至翔安機場段工可獲批建設(shè)工期為4.5年
2017-02-12
（原標題：地鐵4號線后溪至翔安機場段工可獲批建設(shè)工期為4.5年）
臺海網(wǎng)2月11日訊據(jù)廈門晚報報道已于去年年底開工的地鐵4號線又有新消息。日前，廈門市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于廈門市軌道交通4號線(后溪至翔安機場段)工程可行性研究報告的批復(fù)》(以下簡稱“批復(fù)”)。據(jù)悉，該項目總投資估算為229.78億元，建設(shè)工期為4.5年。
《批復(fù)》中提到，本次所獲批復(fù)的后溪至翔安機場段線路長44.78公里，工程起自后溪鎮(zhèn)河南山，沿福廈鐵路高架敷設(shè)，在天水路西側(cè)轉(zhuǎn)為地下，下穿廈門北站、廈沙高速、福廈鐵路、沈海高速、大帽山、同安食品工業(yè)園、美星立交后，沿海翔大道轉(zhuǎn)為地上，上跨同安灣、丙洲島，沿翔安西路高架敷設(shè)，過東坑灣后轉(zhuǎn)為地下，沿翔安西路、迎賓大道、翔安南路地下敷設(shè)，過蔡厝后轉(zhuǎn)為地上，沿大嶝大橋、迎賓大道高架敷設(shè)，在翔安機場西側(cè)轉(zhuǎn)為地下，終點為翔安機常
該線路設(shè)車站10座(4座高架站，6座地下站)，其中換乘站7座，車輛采用B型車6輛編組(4動2拖)，最高運營時速120公里，初期配車24列144輛。
記者了解到，廈門地鐵4號線自2015年12月28日起，控制性工程正式開工建設(shè)，并于2016年年底部分站點開工，預(yù)計2020年12月試運行。今年，4號線的建設(shè)規(guī)劃為首開段區(qū)間隧道掘進，全線推進征借地及管線遷改工作。
【小資料】
擬設(shè)站18座
橫穿島外四區(qū)
廈門市軌道交通4號線(嵩嶼碼頭至翔安機場)橫穿翔安、同安、集美、海滄4個區(qū)。線路長69.6公里，是廈門最長的地鐵線路。高架長度約38.4公里，其余為地下線，共設(shè)站18座，其中高架車站10座。這也就意味著，未來廈門市民乘坐地鐵4號線便可從嵩嶼碼頭直達翔安新機常
途經(jīng)站點:嵩嶼碼頭站、南海路站、臨港新城站、馬鑾灣南站、馬鑾中心站(換乘2、6號線)、馬鑾灣北站、灌口站、集美軟件園站、后溪站、廈門北站(換乘1號線)、官潯站(換乘6號線)、丙洲島站、城場站、雙過村站、洪坑站、彭厝北站、蔡厝站、翔安機場站(換乘3號線)
(備注:以上站點根據(jù)2016年11月《廈門市軌道交通4號線(后溪-翔安機場段)工程環(huán)境影響報告書》所公布的站點內(nèi)容，最終站點建設(shè)情況以政府批復(fù)文件為準)
(原標題：地鐵4號線后溪至翔安機場段工可獲批建設(shè)工期為4.5年)
本文來源：臺海網(wǎng)
