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11條線同時在建武漢每天投一個億建地鐵

2017-02-10　

        （原標(biāo)題：11條線同時在建武漢每天投一個億建地鐵）

        楚天都市報訊圖為：施工中的光谷綜合體楚天都市報記者劉中燦攝

        開欄的話

        2017年，我省經(jīng)濟社會發(fā)展制定了一個“小目標(biāo)”：226個省級重點項目總投資1.1萬億元，年度投資1909億元。在生態(tài)、民生、產(chǎn)業(yè)等投資項目中，重大基礎(chǔ)設(shè)施類項目占到52個，704億元，占比最高。今起，本報推出“決戰(zhàn)開門紅巡禮大工程”欄目，聚焦重大工程項目建設(shè)進(jìn)展，記錄建設(shè)者們的智慧與擔(dān)當(dāng)。

        楚天都市報訊（記者郭徽通訊員劉丹丹袁永華）新年伊始，盡管離大部分高校正式開學(xué)還有一周時間，但地鐵2號線光谷廣場站已有許多學(xué)生拖著行李返回校園。在不遠(yuǎn)處的光谷轉(zhuǎn)盤內(nèi)，作為地鐵2號線南延線的重要一環(huán)，光谷綜合體項目建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行著。

        據(jù)施工方中鐵十一局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年1月中旬，光谷綜合體“蝴蝶結(jié)”區(qū)域封頂，為2號線南延線開通奠定了堅實基矗光谷綜合體建成后，將集合包括地鐵2號線南延線在內(nèi)的多條地鐵、公路隧道，緩解光谷廣場的交通、客流壓力。而在2號線南延線華科大站內(nèi)，盾構(gòu)隧道內(nèi)工人不停運輸著鋼筋、管片等材料。據(jù)該標(biāo)段業(yè)主代表杜濤介紹，目前工程進(jìn)展順利，珞雄路站、華科大站等8座車站處于主體結(jié)構(gòu)施工，其余2站處于圍護結(jié)構(gòu)施工。

        不只是2號線南延線，武漢軌道交通在建的蔡甸線、1號線徑河延長線等11條地鐵線路都已在開年的第一時間全面恢復(fù)施工。這11條線路與已通車的線路共計約400公里，其中60%在主城區(qū)，40%在新城區(qū)，建設(shè)規(guī)模穩(wěn)居全國第一方陣。

        武漢地鐵集團建設(shè)事業(yè)總部主任工程師劉建芳介紹，預(yù)計至2020年，前三期建設(shè)規(guī)劃約400公里線路將全部建成通車，在武漢形成“主城聯(lián)網(wǎng)、新城通線”的軌道交通格局?！耙荒陜蓷l線的建設(shè)力度，年靜態(tài)建設(shè)投資高達(dá)370億元，相當(dāng)于一天投下1個億?！眲⒔ǚ颊f，如此建設(shè)力度和速度武漢將持續(xù)10年，在世界地鐵建設(shè)史上也是罕見的。

        (原標(biāo)題：11條線同時在建武漢每天投一個億建地鐵)

        本文來源：荊楚網(wǎng)

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