首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
美企在印度推廣超級高鐵,印網友:拿我們做實驗?
2017-01-30
(原標題:美企在印度推廣建超級高鐵印網友:拿印度當試驗品?)
據《印度時報》1月25日報道,洛杉磯創(chuàng)業(yè)公司“超級高鐵一號”的高管24日訪問印度首都新德里,并在這里推廣其超級高鐵概念產品?!俺壐哞F一號”高管稱,乘坐超“級高鐵一號”公司的高鐵從新德里到孟買只需70分鐘,從金奈到孟買只需60分鐘,其速度快于任何一家現有的航空公司,并且車票比機票會更為便宜。
報道說,2013年,特斯拉汽車公司聯合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官艾倫馬斯克提出“超級高鐵”的概念,該概念作為高速列車的替代方案,旨在通過減壓的鋼管裝置推動貨物或旅客由甲地到乙地的運輸。盡管,對“超級高鐵一號”公司而言,在印度建立其鋼管裝置需要花費相當長的時間,但來自該創(chuàng)業(yè)公司的頂級團隊正在尋求項目和資金。
“超級高鐵一號”公司高級副總裁尼克厄爾說:“在C輪融資中,我們正進行數億美元的集資。我們也正在與印度投資者談判。我們還計劃會見印度政府人員,并為該項新科技在制定管制性規(guī)范領域提供一切可能的幫助”。
報道稱,該公司已在全球簽署7個項目,其中包括連接阿布扎比市和迪拜的高鐵建設項目。據悉,第一個商業(yè)項目預計到2020年完成,該公司表示已獲得1.6億美元(10.9978億元)的融資。
據報道,超級高鐵可以時速1080公里的速度在帶有氣墊的隧道中運行,車艙中包括24個豪華座、50個商務座及80至90個經濟座。
這個消息在印度網友之間也引發(fā)熱議。網友NatarajanD評論說:“理論上看起來不錯,但該公司在美國得不到發(fā)展,轉而在印度尋求發(fā)展??雌饋恚麄兪窍朐谟《葴y試他們的新技術?!辈贿^也有部分網友對超級高鐵還是很期待。(實習編譯:張艷麗審稿:譚利婭)
本文來源:環(huán)球時報-環(huán)球網。更多精彩,請登錄環(huán)球網http://www.huanqiu.com
上一篇:
中鐵建中標莫斯科地鐵俄媒:中國建地鐵無人能及
下一篇:
中國鐵建23億元中標莫斯科地鐵項目將建3站
延伸閱讀:
·
跨越兩國國境最短的橋
·
美國投5億美元翻修布魯克林橋
·
廈四座大橋“少收多報”財政補貼一年多領兩千多萬
·
第七屆中美橋梁技術交流會即將在滬舉行
·
第七屆中美橋梁技術交流會在上海召開
·
范立礎:同濟大學多功能振動實驗中心
·
許南本:設計和養(yǎng)護有彈性的公路橋梁
·
趙君黎:中美公路橋梁設計規(guī)范比較研究
·
Thomas Leech:采用AASHTO LRFD規(guī)范提高橋梁性能
·
Bojidar Yanev:紐約市橋梁養(yǎng)護的優(yōu)化方案
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號