首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
11條京津冀銜接高速將統(tǒng)一“S”打頭
2017-01-17
(原標(biāo)題:11條京津冀銜接高速將統(tǒng)一“S”打頭)
本報(bào)記者張然
京津冀三地跨省市省級(jí)高速公路“一路多名”、“編號(hào)不一”的現(xiàn)狀將改變。11條京津冀銜接高速公路今年7月將統(tǒng)一“S”打頭。
日前,北京市、天津市和河北省共同組織制定、分別發(fā)布《京津冀跨省市省級(jí)高速公路命名和編號(hào)規(guī)則》,這是繼2015年6月首批京津冀區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái),發(fā)布的第二批京津冀區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn)之一。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于今年7月1日正式實(shí)施。
命名:根據(jù)路名可辨方向
省級(jí)高速的命名一直是各地做主,每個(gè)區(qū)域都有自己的習(xí)慣和規(guī)則。起名各自為政卻導(dǎo)致司機(jī)為難。本次調(diào)整,11條京津冀相銜接的地區(qū)高速公路將按照新規(guī)則重新命名,其中包括5條放射線、3條縱線和3條橫線。
相關(guān)命名規(guī)則指出,京津冀跨省市省級(jí)高速公路路線名稱根據(jù)起訖點(diǎn)的地名順序命名,起訖點(diǎn)選擇鎮(zhèn)(含鎮(zhèn))級(jí)以上節(jié)點(diǎn),其中放射線按照由北京中心城向遠(yuǎn)端命名;縱線按照由北向南命名;橫線按照由東向西命名。這樣,人們根據(jù)路的名稱便能辨別方向。
其中,高速公路的全稱由路線起訖點(diǎn)的地名中間加連接符“—”組成,稱為“—高速公路”。簡(jiǎn)稱則采用起訖點(diǎn)地名的首位漢字組合表示,如:“唐山-廊坊高速公路”,簡(jiǎn)稱“唐廊高速”;也可采用起訖點(diǎn)城市的法定地名簡(jiǎn)稱表示,如:“北京-天津高速公路”,簡(jiǎn)稱“京津高速”。此外,連接機(jī)場(chǎng)的高速公路,以機(jī)場(chǎng)名稱命名。
編號(hào):統(tǒng)一為“S”加四位數(shù)字
在編號(hào)規(guī)則方面,京津冀跨省市省級(jí)高速公路的編號(hào),由字母標(biāo)識(shí)符“S”加四位數(shù)字編號(hào)組配表示。其中的數(shù)字編號(hào)編排規(guī)則為:
首位數(shù)字編號(hào)均為3。放射線的數(shù)字編號(hào)由正北開始按順時(shí)針方向升序編排,尾號(hào)為“1”;北南縱線的數(shù)字編號(hào)由東向西按升序編排,尾號(hào)為“5”;東西橫線的數(shù)字編號(hào)由北向南按升序編排,尾號(hào)為“0”。編號(hào)的數(shù)字部分不應(yīng)重復(fù)。
路標(biāo):加“京津冀高速”字樣
根據(jù)本次標(biāo)準(zhǔn),京津冀跨省市省級(jí)高速公路命名編號(hào)標(biāo)志由“京津冀高速”、編號(hào)和中文簡(jiǎn)稱組成。形狀為長(zhǎng)方形,顏色為綠底、白字、白邊框,綠色襯邊,其中“京津冀高速”為熒光黃綠色底、黑字。
命名規(guī)則提出,不同起訖點(diǎn)高速公路路線簡(jiǎn)稱不應(yīng)重復(fù)或出現(xiàn)歧義。一旦有重復(fù)和歧義則采用起訖點(diǎn)行政區(qū)劃名稱的第二或第三位漢字替換等方式加以區(qū)別。如:“北京-崇禮高速公路”,簡(jiǎn)稱“京禮高速”。制圖/康劍
(原標(biāo)題:11條京津冀銜接高速將統(tǒng)一“S”打頭)
本文來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)
上一篇:
交通部:推進(jìn)全國(guó)普通國(guó)省干線公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)
下一篇:
機(jī)場(chǎng)高速南三環(huán)實(shí)現(xiàn)互通
延伸閱讀:
·
110國(guó)道上高廟屯三座橋晝夜施工改造
·
110國(guó)道三橋梁改造本月底完工
·
跨省城軌奠基 長(zhǎng)三角無(wú)縫對(duì)接
·
911紀(jì)念公園細(xì)節(jié)已提交至議會(huì)
·
“2011年既有建筑改造技術(shù)交流研討會(huì)”落幕
·
杭州灣大橋建設(shè)者參戰(zhàn)11萬(wàn)米電纜沿橋底鋪設(shè)
·
2011年廣州國(guó)際龍舟邀請(qǐng)賽6月12日下午舉行
·
2011年鐵路暑運(yùn)方案出臺(tái)
·
2011年建筑工程院士增選第二輪候選人名單
·
雙色球113注514萬(wàn)!浙江獨(dú)攬110注1人或中5.14億
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)