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加快京南與南五環(huán)間道路建設

2017-01-14　

        （原標題：加快京南與南五環(huán)間道路建設）

        本報訊（記者董禹含）城市道路建設與市民日常生活密切相關。年年都關注該話題的北京京投置業(yè)集團有限公司董事長吳山永委員今年又帶來了幾個相關提案。他建議，加快京南地區(qū)與南五環(huán)路間道路建設，加快保障房配套公共交通建設。

        吳山永委員介紹，京南地區(qū)作為疏解非首都功能的重要承接地之一，要吸引相關產業(yè)轉移。同時，京南是新機場的主要所在區(qū)域，加快與市區(qū)交通聯(lián)絡線的建設尤為重要。目前，京南地區(qū)通往市區(qū)的交通主要依靠京開高速公路及輔路，在新機場高速建設運行前，一定程度上該地區(qū)交通擁堵狀況還會加劇。

        吳山永建議，在京開高速與新機場高速公路之間，應當盡快打通通往市區(qū)南五環(huán)路的南北交通聯(lián)絡線，改善市政基礎設施與交通環(huán)境。建議2017年內完成團桂路（二期）工程（清源路至五環(huán)路）的方案確立和立項工作，以及項目初步設計審查工作；建議有關部門繼續(xù)推動京南地區(qū)通往市區(qū)南五環(huán)路的南中軸路、團河路等的改擴建工程。

        吳山永委員的第二份提案也跟交通有關。他關注到，近年來，保障房項目大多距離市區(qū)較遠，部分項目的公共交通建設嚴重滯后。他舉例說，大興區(qū)舊宮三角地保障房項目總建筑面積20余萬平方米，2012年竣工入祝項目周邊還有已建成入住的有得家苑、菊源里等多個住宅小區(qū)，目前該地區(qū)總人口數4萬余人。但為該保障房項目以及周邊小區(qū)配建的公交場站，目前僅處于項目立項前的研究階段，至今不能開工。居民出行只能依靠自駕車和乘坐非法運營車輛?！敖浳艺{研，北京其他地區(qū)的一些保障房項目所配建的公共交通設施也存在類似情況，建議加快相關公共交通基礎設施建設?！?br />
        (原標題：加快京南與南五環(huán)間道路建設)

        本文來源：北京日報

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