我國綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)初步形成大交通串起一路美景
2017-01-11
《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出“八橫八縱”的新格局，高鐵時代正在到來；截至2015年年底，我國公路通車總里程達(dá)457.73萬公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)12.35萬公里，公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善；到2020年，我國將建成500個以上通用機常
綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)初步形成，為沿線城市帶來區(qū)域性旅游發(fā)展機會，極大帶動了相關(guān)龍頭景區(qū)的客流增長——
2017年1月5日，被譽為“最美高鐵線路”的滬昆高鐵首發(fā)，串起了一路美景。網(wǎng)友還總結(jié)出了“十大最美公路”“七大最美鐵路”等。經(jīng)過多年發(fā)展，我國交通建設(shè)突飛猛進，多節(jié)點、全覆蓋的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)初步形成，“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通。如今，四通八達(dá)的交通網(wǎng)，讓沿途中的美景如珍珠般串聯(lián)起來，把遠(yuǎn)方的美景拉進百姓生活。
高鐵成網(wǎng)旅游提速
滬昆客專、云桂鐵路全線開通運營以來，受到廣大游客的高度青睞。滬昆高鐵串起了我國東西部的美景，也捧紅了各個城市周邊的短途游。僅元旦小長假期間，滬昆高鐵就發(fā)送旅客8.2萬人次。據(jù)昆明鐵路局工作人員初步估計，截至2017年1月3日，高鐵開通一個星期發(fā)送旅客超過10萬人次。
高鐵是激活旅游行業(yè)的重要變量之一。隨著“四縱四橫”鐵路網(wǎng)的形成，高速鐵路覆蓋百萬人口以上城市比例達(dá)65%。高鐵為沿線城市帶來區(qū)域性旅游發(fā)展機會、極大帶動了相關(guān)龍頭景區(qū)的客流增長。
數(shù)據(jù)顯示，2016年，鐵路客運保持強勁增長態(tài)勢。全國鐵路發(fā)送旅客27.7億人次，同比增長11.2%，其中動車組發(fā)送14.43億人次，占比超過52%；單日發(fā)送旅客最高達(dá)1442.7萬人次，創(chuàng)歷史新高。
專家表示，短期來看，高鐵開通產(chǎn)生的游客聚集效應(yīng)十分明顯，游客增速往往在當(dāng)年或次年出現(xiàn)階段性峰值；長期來看，高鐵效應(yīng)的釋放具有一定持久性，往往會在開通2年至3年之內(nèi)形成游客增速的小高峰。
2016年，在現(xiàn)有“四橫四縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，國務(wù)院常務(wù)會議通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，明確提出“八橫八縱”的新格局，到2030年全國鐵路運營里程將超過20萬公里，其中高鐵運營里程將超過7萬公里，城際間聯(lián)系將空前緊密，高鐵時代正在到來，對旅游行業(yè)的帶動將持續(xù)增強。
公路廣覆蓋帶來客流
秋天的青海景色更美，艷陽高照，碧空如洗，因交通便利了，境內(nèi)各景區(qū)迎來了大批游客。2016年“十一”黃金周期間，青海省旅游接待人數(shù)持續(xù)攀升，青海湖、塔爾寺、茶卡鹽湖、海北原子城等景區(qū)，7天旅游收入逾1.5億元，個別景區(qū)日最高接待游客接近2萬人次。
據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，僅2016年“十一”黃金周，我國道路、水路客運總量就超6.62億人次。其中，道路客運量為6.49億人次，同比增長1.5%；水路客運量為1320萬人次，同比增長7.7%。
我國擁有豐富的民族文化資源和自然資源，但有的地區(qū)因受地形影響交通受阻，旅游業(yè)長期發(fā)展遲緩。而廣覆蓋的公路網(wǎng)的建立，讓格局發(fā)生了改變。原來較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)嘗到了旅游經(jīng)濟帶來的“甜頭”，旅游業(yè)成為當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2015年年底，我國公路通車總里程達(dá)457.73萬公里。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)12.35萬公里，位居世界第一。國省干線公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，連接了全國縣級及以上行政區(qū)。農(nóng)村公路里程達(dá)到398.06萬公里，通達(dá)99.9%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.8%的建制村。農(nóng)村公路網(wǎng)的不斷完善，實現(xiàn)了農(nóng)民群眾“出門有路，抬腳有車”，公路沿線“農(nóng)家樂”越來越多。
航線密布旅游無邊界
2016年云南省在民航發(fā)展上下了大功夫：重點打造麗江、西雙版納、芒市機場3個環(huán)飛中心，打造支線機場環(huán)飛、對飛航線；加大國際航空市場開發(fā)力度，拓展中遠(yuǎn)程國際航線，加快開辟北美洲及非洲等航線；力爭2017年實現(xiàn)南亞東南亞首都和主要旅游城市航線全覆蓋。
新疆、海南等擁有豐富旅游資源的地區(qū)也都因民航的發(fā)展使當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)有了質(zhì)的飛躍。據(jù)統(tǒng)計，2016年民航全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量同比分別增長12.6%和11%，越來越多的旅客選擇了乘坐飛機去旅游。在國際航線方面，目前，我國已通航56個國家和地區(qū)的138個城市，以中國為原點的國際航線變得更加密集，輻射范圍更加廣闊，航空運輸規(guī)模穩(wěn)居全球第二。
支持和鼓勵低成本航空發(fā)展，也是帶動旅游發(fā)展的新動力。2014年初，《民航局關(guān)于促進低成本航空發(fā)展的指導(dǎo)意見》出臺后，低成本航空在中國加速擴張，之前國內(nèi)唯一的低成本航空——春秋航空不再孤單，西部航空、首都航空、華夏航空、成都航空、九元航空紛紛宣布轉(zhuǎn)型低成本航空。
到2020年，我國將建成500個以上通用機場，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場，覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、主要林區(qū)、50%以上的5A級旅游景區(qū)。
