關(guān)于某大橋連續(xù)梁中跨合攏段施工的探討
2017-07-17 
   1 工程簡(jiǎn)介

   某大橋(48+80+48)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁于LSD2K2+910處與桂海高速公路交于G75 1990+450(公路管理樁號(hào)),橋下凈高大于6.0m。梁體全長(zhǎng)177.2m,中跨中部18m梁段和邊跨端部17.6m梁段為等高梁段,梁高為3.3m。

   連續(xù)箱梁施工時(shí)0#梁段、邊跨直線(xiàn)段采用托架現(xiàn)澆,其余梁段采用2套掛籃懸灌。施工方向從22#、23#墩開(kāi)始按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度對(duì)稱(chēng)進(jìn)行懸臂施工,先進(jìn)行中跨合攏,接著在跨中施加壓重,利用邊跨掛籃施工邊跨不平衡段,最后在邊墩旁搭設(shè)托架并結(jié)合掛籃澆筑合攏兩邊跨梁段,完成梁體施工。

   2中跨合攏段施工

   在完成梁體各懸灌段施工后,即應(yīng)盡早完成中跨合攏段梁體施工。合攏梁段施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵,它包含了線(xiàn)性控制、設(shè)計(jì)控制應(yīng)力、體系轉(zhuǎn)換、合攏精度、箱梁溫度伸縮等一系列懸臂灌注連續(xù)梁的施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

   合攏段具體施工程序?yàn)椋簰旎@走行到位→立模→綁扎鋼筋及縱向預(yù)應(yīng)力管道→安裝勁性骨架→臨時(shí)束穿束并張拉→安放豎向和橫向預(yù)應(yīng)力→混凝土澆筑及養(yǎng)生→拆除臨時(shí)剛接→預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿→拆除臨時(shí)固結(jié)支撐。

   2.1合攏段施工要求

   為切實(shí)保證灌筑質(zhì)量,在中跨合攏段應(yīng)設(shè)置可靠的臨時(shí)剛接措施,保證合攏段混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到100%設(shè)計(jì)值及混凝土齡期不小于5天進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)混凝土不開(kāi)裂。滿(mǎn)足正常施工溫度的條件下,合攏段混凝土澆筑實(shí)際應(yīng)在一天中溫度最低時(shí),并使混凝土澆筑后溫度開(kāi)始緩慢上升為宜。

   2.2掛籃合攏安裝

   合攏段利用掛籃底模平臺(tái)作為吊架及側(cè)模作為合攏段模板進(jìn)行合攏施工。懸臂端梁段施工完畢且預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿相繼完成之后,將懸臂兩端掛籃各移出1m,掛籃就位及錨固完成后,分別對(duì)底模、外側(cè)模及翼緣模板進(jìn)行調(diào)整,在調(diào)整過(guò)程中,若因各模板兩錨固端間距過(guò)大而與混凝土面產(chǎn)生不密合的情況時(shí),就采用方木及竹膠板取而代之。(內(nèi)頂模及內(nèi)側(cè)模需待鋼筋綁扎至一定程度之后方可進(jìn)行安裝并調(diào)整,由此以來(lái)才能保證操作的協(xié)調(diào)性)。

   2.3普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝

   普通鋼筋在加工廠(chǎng)集中加工成型,運(yùn)至合攏段綁扎安裝。底板束

   管道安裝前,應(yīng)試穿所有底板束,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。合攏段底板束管道采用鋼管,或者用雙層波紋管替代,管道內(nèi)穿入鋼絞線(xiàn)芯模,以保證合攏段混凝土澆筑后,底板束管道的暢通。其余預(yù)應(yīng)力束及管道安裝同箱梁懸灌梁段。

   2.4合攏段支拉共同鎖定施工

   模板調(diào)整好及壓重結(jié)束后,選擇一天中溫度最低和溫差變化最小的時(shí)間,在合攏處安裝勁性骨架(外支撐),將合攏段予以臨時(shí)鎖定。勁性骨架設(shè)計(jì)如下圖。

   鎖定時(shí)勁性骨架的四根支撐同時(shí)焊接,并在升溫之前完成,避免由于溫度不同而在構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生附加內(nèi)力。為了減少鎖定時(shí)間可使鋼支撐在鎖定前先焊接一側(cè),在鎖定時(shí)焊接另一側(cè)完成鎖定。組織四臺(tái)焊機(jī)及四個(gè)電焊工同時(shí)作業(yè),所有焊縫高度和長(zhǎng)度均應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,施焊前,應(yīng)將焊接處梁體用土工布覆蓋并灑水潤(rùn)濕,防止焊接過(guò)程中灼傷梁體混凝土。

   2.5穿臨時(shí)縱向鋼絞線(xiàn)的約束并張拉

   鋼筋及預(yù)應(yīng)力波紋管施工完畢后進(jìn)行縱向臨時(shí)鋼束的穿束及預(yù)拉,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的張拉束進(jìn)行。臨時(shí)鋼束的張拉是合攏段鎖定的最后一道程序,在合攏段混凝土澆筑前一天夜里進(jìn)行。

   2.6合攏前測(cè)溫影響測(cè)試

   合攏前測(cè)溫在懸澆結(jié)構(gòu)完成后和合攏前進(jìn)行定時(shí)定點(diǎn)觀測(cè)溫度變化影響值,測(cè)量時(shí)在梁段混凝土養(yǎng)生期間保持荷載不變的情況下進(jìn)行一晝夜的觀測(cè),為確定合攏段立模板高程、臨時(shí)鎖定時(shí)間和采取措施減少氣溫對(duì)合攏段混凝土質(zhì)量影響提供依據(jù)。

   2.7混凝土澆筑

   合攏段采用微膨脹混凝土,坍落度140-160mm,并且嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度,在混凝土的澆筑過(guò)程中做好混凝土的溫度記錄,合攏段鋼筋模板檢查合格后,進(jìn)行混凝土的澆筑,澆筑混凝土?xí)r要注意以下幾點(diǎn):

  ?。?)合攏段混凝土澆筑的時(shí)間應(yīng)選在一天中最低溫度時(shí)施工,使之在混凝土早期結(jié)硬過(guò)程中處于升溫的受壓狀態(tài),減少溫度變化對(duì)合攏段混凝土的影響。一般宜選在早晨施工。

   (2)澆筑過(guò)程中嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度,要對(duì)混凝土的澆筑數(shù)量和重量做好詳細(xì)記錄。根據(jù)澆筑混凝土的數(shù)量同步卸除合攏段的配重,卸除配重時(shí),兩側(cè)要同步對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。

  ?。?)跨中合攏段鎖定前,需對(duì)懸臂斷面進(jìn)行48h連續(xù)觀測(cè),氣溫變化幅度大時(shí)每 1h 觀測(cè)一次,氣溫變化幅度小的夜間每2h 觀測(cè)一次。觀測(cè)氣溫與懸臂端的標(biāo)高變化,氣溫與合攏段長(zhǎng)度的變化氣溫與梁體溫度的關(guān)系等,為鎖定的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。

  ?。?)安排專(zhuān)人檢查模板及底模的錨固系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告,及時(shí)解決;注意保護(hù)好預(yù)應(yīng)力管道,振動(dòng)棒不得直接接觸波紋管。

   (5)加強(qiáng)對(duì)合攏段混凝土的養(yǎng)護(hù),使之保持潮濕狀態(tài),減少日照引起的溫度變化影響。

   2.8張拉合攏段預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)

   待合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度和相應(yīng)齡期后,先張拉邊跨頂板預(yù)應(yīng)力束,再?gòu)埨装孱A(yù)應(yīng)力束,按照設(shè)計(jì)要求的張拉噸位及順序雙向?qū)ΨQ(chēng)進(jìn)行張拉(對(duì)先期臨時(shí)張拉的鋼束補(bǔ)張至設(shè)計(jì)應(yīng)力)。

   2.9解除中墩處臨時(shí)固結(jié)措施

   由永久支座受力,并將中墩活動(dòng)支座的縱向約束臨時(shí)鎖定,結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變?yōu)閱螒冶蹱顟B(tài)。

   3合攏段施工注意事項(xiàng)

   3.1 加強(qiáng)合攏前的監(jiān)測(cè)和分析。為保證合攏精度,避免強(qiáng)迫合攏,使合攏后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)精度的要求,合攏前須仔細(xì)準(zhǔn)備合攏方案。監(jiān)測(cè)和分析的內(nèi)容有: 溫度監(jiān)測(cè)分析,撓度計(jì)算分析,壓重計(jì)算分析及合攏時(shí)機(jī)的掌握。通過(guò)評(píng)價(jià)

   合攏后的結(jié)構(gòu)狀態(tài),優(yōu)選出合理的合攏措施。

   3.2 合攏段混凝土施工選擇在一天中溫度最低的時(shí)段進(jìn)行。合攏段混凝土的強(qiáng)度應(yīng)大于梁體強(qiáng)度一級(jí),同時(shí)在混凝土中加入膨脹劑;澆注完成后,時(shí)值氣溫開(kāi)始上升為宜。注意振搗和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,以防裂縫發(fā)生。

   3.3 合攏段混凝土一次澆注成型,時(shí)間盡量縮短,控制在2~3h 內(nèi),不得多于4h灌注后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),梁體受日照部分加以覆蓋。

   3.4 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。合攏段預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前,拆除剛性鎖定;預(yù)應(yīng)力束應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的張拉順序雙向?qū)ΨQ(chēng)張拉;結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)時(shí),梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換,所以在拆除梁墩錨固前,按設(shè)計(jì)要求,張拉全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束; 對(duì)活動(dòng)支座需保證解除臨時(shí)固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過(guò)大縱向水平位移。

   3.5在跨中合攏段混凝土合攏束未張拉前,不得在跨中范圍內(nèi)堆放重物或行走施工工具。

   4 結(jié)語(yǔ)

   橋梁懸灌合擾段施工是確保梁體質(zhì)量的關(guān)鍵,在連續(xù)梁中跨合攏段施工過(guò)程中,梁體的內(nèi)力、變位都會(huì)出現(xiàn)很大的變化,因此,技術(shù)人員對(duì)施工工藝流程一定要熟悉,加強(qiáng)各工序銜接與控制,保證格梁工程質(zhì)量。

   參考文獻(xiàn):

   [1]董海,侯艷玲.大跨連續(xù)剛構(gòu)箱梁合攏段混凝土澆筑溫度的合理選擇[J].黑龍江交通科技.2009.

   [2]中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTG/T50-2011) [S].北京: 人民交通出版社,2011.
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