橋梁T梁安裝施工分析
2017-02-13
1 工程介紹
該橋中心里程13+363，全長480m，鋼筋砼T形梁結(jié)構(gòu)，16孔*30m跨；柱式橋墩；下部為鉆孔灌注樁，引橋長267m，路面寬44m。
2 架橋機組裝分析
2.1 架橋機組裝及試吊
組裝技術(shù)要求，首跨T梁架設(shè)前須按要求設(shè)置后支腿支架；橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好，軌道鋪設(shè)應(yīng)克服橋墩橫坡，要鋪設(shè)水平；組裝時對所有栓接螺栓上緊上牢保證受力均勻；組裝前檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，需要注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等；組裝時對各聯(lián)接部位、運動機構(gòu)進行認真檢查并清理干凈。
2.2 架橋機試吊
架橋機組裝完成后進行吊梁試驗，試驗方式模擬架梁情況。吊梁試驗前主機先空載行走與制動，檢查架橋機液壓及電控系統(tǒng)是否正常，對起吊平車起吊、縱向移動及制動，前支腿、前頂高等升降做全面檢查和試運行，測定空載時懸臂部分撓度值，按上述程序，重載試吊，檢查重載時前、后、中支點最大工作反力，符合要求后，方可架梁。
3 架設(shè)T梁前期準備工作及工序分析
3.1 T梁起吊
T梁起吊作業(yè)包括T梁從梁場臺座至運梁車起吊及運梁車運梁到位后架橋機起吊。T梁起吊采用兜底法，在T梁臺座制作時設(shè)置T梁起吊時所須活動底模板。T梁預(yù)制時在翼板上預(yù)留穿索孔洞，吊點位置距梁端不得大于1.2m，T梁吊裝時采用Φ28鋼絲繩，為防止梁底混凝土損壞在鋼絲繩和梁底混凝土間安放20cm內(nèi)直角外圓弧形鋼制抱角。起吊時龍門吊采用δ=40mm鋼板作為吊帶。上扁擔梁2［25b與吊帶采用Φ60銷子連接，吊帶與龍門吊采用Φ80銷子連接。吊帶加工采用外委托加工，吊帶結(jié)構(gòu)尺寸須嚴格按設(shè)計圖加工。
3.2 T梁運輸
T梁由運梁車運輸，考慮到T梁長度較長，T梁自重較大，保證T梁在運輸工程中安全，在T梁運輸前對運梁車須通行便道進行檢查。查看便道寬度是否滿足，便道上是否存在障礙物，便道是否平整以及便道地基承載力是否滿足運梁車通行等；運梁車車況檢查：定期對運梁車進行檢查、保養(yǎng)確保T梁運輸工作順利；T梁起吊至運梁車上后在T梁腹板兩側(cè)設(shè)置臨時支撐以防止T梁傾覆。
3.3 支座安裝
支座安裝要符合規(guī)范和設(shè)計要求并經(jīng)檢驗合格；支座下設(shè)置支座墊石混凝土強度符合設(shè)計要求，頂面要求標高準確，表面平整，相對誤差不得超出規(guī)范允許值，避免支座發(fā)生偏移、不均勻受力和脫空現(xiàn)象；安裝前應(yīng)將墩、臺支座墊石處清理干凈，當支座墊石標高有誤差時用經(jīng)過防銹處理薄鋼板墊于支座下方并用環(huán)氧樹脂粘結(jié)牢固，尺寸應(yīng)比支座周邊大20mm。如果超高可用機械磨掉并使其頂面標高符合設(shè)計要求將設(shè)計圖上標明支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心相重合。
3.4 臨時支座安放
臨時支座采用砼塊在T梁架設(shè)前安放在T梁連續(xù)端，安裝時按照彈出臨時支座中心線，使臨時支座居中放置。T梁連續(xù)端設(shè)2個臨時支座。臨時支座高程控制按照設(shè)計永久性支座高程控制。臨時支座在濕接縫及橫隔梁澆注并完成頂板負彎矩鋼束張拉后鑿除。
3.5 梁體就位
3.5.1 側(cè)面喂梁法
T梁由運梁車運至待架墩位間后，架橋機主梁橫移至運梁車上方，調(diào)整吊梁臺車位置提升T梁，然后橫移主梁至待架位置，緩緩下放T梁到位。T梁在下放時兩端派專人觀察T梁與安裝線是否重合，若存在偏差需小幅度提升T梁重新調(diào)整、下放。T梁就位符合要求后立即將部分相鄰橫隔板鋼筋進行焊接保證T梁穩(wěn)定。
3.5.2 后部喂梁法
墩位間T梁經(jīng)運梁車從預(yù)制梁場運至提升站后由提升站提升T梁至橋面上架橋機只能將位于架橋機軸線上一片T梁不經(jīng)墩頂橫移直接放在支座上，其余梁片均需在墩頂橫移后才能就位，按照先邊梁后中梁順序架設(shè)。架橋機就位后將準備好喂梁軌道平車，通過架橋機前端安放5t卷揚機牽引運梁平車使梁片進入架橋機腹巷至預(yù)定位置，吊梁臺車移至大梁上方掛好前后吊點吊桿和底梁，檢查無誤后將梁吊起橫移對中，前行到位后再橫移到預(yù)定位置。
3.5.3 運梁臺車運梁施工技術(shù)條件
運梁臺車運梁時T梁重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20mm；T梁落在機動平車上時梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁2-3m，如施工條件限制可按照規(guī)范利用其最大懸出位置，T梁與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或膠板保護T梁砼；運梁臺車運送T梁時在梁車兩側(cè)安全距離內(nèi)由專人護送，預(yù)防梁片支撐松動；T梁就位后按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004進行檢驗。
3.6 架橋機縱向行走
單跨T梁架設(shè)完成后，架橋機縱向行走至下一跨，行走分兩步進行，輔支腿、中支腿、后支腿臨時支撐時前、后支架臺車離開橋面，電動葫蘆與搖滾臺車用彎板和銷軸連成一體，在重力作用下電動葫蘆輪子踏面接觸導梁下弦，電動葫蘆在下弦鋪好軌道上行走，帶動前、后支架縱向移動到達預(yù)定位置，前、后起吊平車運行至后主梁后端，做為架橋機縱向運行配重并將其固定，防止起吊平車在架橋機縱向運行時發(fā)生位移，影響架橋機穩(wěn)定性。架橋機縱向運行前進行全面檢查，確保安全。
4 施工注意事項分析
T梁起吊與安裝前，對起重運輸工具和設(shè)備事先進行檢查，確認合格后方能使用。所使用繩索、滑車、倒鏈應(yīng)保持一定安全系數(shù)。正式起吊前應(yīng)先進行試吊，吊起高度20cm后進行檢查，確認起吊情況正常時才能繼續(xù)進行。在起吊過程中，禁止任何人站在T梁上。T梁在運輸過程中操作人員必須在車后隨時準備打屑，防止溜車。梁體就位時要按畫出位置線準確就位，支座要按位置線擺放不得因碰撞發(fā)生移位，否則需將T梁吊起重新安裝；
5 結(jié)論
通過對T梁安裝施工進行分析，在施工中只有按照施工組織計劃進行施工，在架橋機組裝及架設(shè)T梁工藝、架設(shè)T梁工序中采取科學合理工藝才能確保T梁安裝的準確與安全，為創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程奠定良好的基礎(chǔ)。
參考文獻
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