關(guān)于橋梁施工問題的探討
2017-01-03
橋梁施工是一種對技術(shù)要求極高的專業(yè)性建筑施工，在施工過程中，可能會因為某一個環(huán)節(jié)上的疏忽，從而導(dǎo)致質(zhì)量問題出現(xiàn)。在解決問題的同時，首先要爭取在問題沒出現(xiàn)之前了解可能存在的問題。
一、橋梁施工過程中出現(xiàn)的問題
1、橋梁施工過程中的管理問題
?。?）建筑材料保管和進入場地控制監(jiān)管不嚴格
?、偎喾胖脮r間過久，導(dǎo)致受潮或水泥標號較低。
?、诠橇系暮嗔繃乐爻瑯藢?dǎo)致質(zhì)量較差。在使用風(fēng)化骨料和反應(yīng)性骨料時骨料不經(jīng)過嚴格檢驗以及骨料選料比較單一配置不合理。
③在使用鋼筋的過程中不經(jīng)過嚴格檢驗導(dǎo)致鋼筋質(zhì)量不合格。
?。?）在施工過程中的施工不規(guī)范
?、倩炷僚浔炔粶蚀_。由于在進行混凝土配合時，沒有進行標準的配合比，只是按照以往的經(jīng)驗和大概比例進行調(diào)配，導(dǎo)致水灰比例過大。
?、跐补嗖僮鞑粯藴?。在進行澆筑灌漿時，時常出現(xiàn)振搗不足以及在澆筑過程中對局部澆筑過度，或者灌漿太厚，導(dǎo)致整體上不太均勻，容易出現(xiàn)沉塌。
?、蹟嚢韬蜐仓跁r間上沒有明確的標準，導(dǎo)致出現(xiàn)時間過長，混凝土容易發(fā)生離析。
?、軡仓哪０娴木炔粯藴?，周轉(zhuǎn)的次數(shù)過多，導(dǎo)致局部出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。
?、輼蝮w支架下沉，導(dǎo)致過早的出現(xiàn)脫模現(xiàn)象，造成不均勻的下沉現(xiàn)象。
⑥橋體接頭部位的處理工作不到位，導(dǎo)致新舊混凝土的結(jié)合比較差。
?、哧P(guān)于橋梁后期的養(yǎng)護工作不到位，在時間的長短上掌握不準確，而對于大體積的混凝土澆筑的水熱化問題，沒有充分考慮，導(dǎo)致冬季的施工沒有必要的防凍措施。
諸如上述問題，其危害性十分明顯，由于混凝土的強度問題，導(dǎo)致橋體的堅固度不夠，很容易發(fā)生橋體的裂縫、蜂窩以及氣泡等嚴重的質(zhì)量問題，而由于鋼筋混凝土在強度上存在問題，導(dǎo)致橋體局部的鋼筋暴露，出現(xiàn)腐蝕和不耐久的情況，導(dǎo)致橋體的預(yù)應(yīng)力達不到相應(yīng)的標準，十分容易出現(xiàn)裂縫，嚴重影響了橋體的使用壽命。
2、施工后出現(xiàn)的技術(shù)問題
關(guān)于橋梁施工的技術(shù)問題，常見的情況主要出現(xiàn)在以下幾個方面：
①橋體和橋面的鋪裝開裂問題。目前大多的橋梁在建成之后不久，就進行通車，導(dǎo)致橋面的鋪裝層出現(xiàn)了大量的裂縫，造成橋面大面積的破裂，嚴重阻礙了車輛的正常通行。
?、跇蝮w頭部跳車臺階存在問題，由于橋體頭部的高度存在差異，導(dǎo)致沉降時路面出現(xiàn)顯著的縱坡變化，這種變化俗稱臺階，是導(dǎo)致車輛通行出現(xiàn)跳躍現(xiàn)象的主要原因，就其危害來說巨大，不僅嚴重影響了車輛的正常行駛，而且容易出現(xiàn)車輛跳車現(xiàn)象，甚至引起橋梁橋面的破壞，而且，對于橋體的后期修補也帶來了較大的困難。
③橋體伸縮裝置出現(xiàn)損壞。橋體伸縮裝置是保證車輛平穩(wěn)通行的裝置，是保證橋體不變形的需要。由于橋體伸縮裝置是直接承受車輛車輪負載的裝置，而且長期暴露在橋體外部，十分容易造成破損，導(dǎo)致出現(xiàn)十分嚴重的后果，不僅嚴重影響了行車的舒適程度，而且可能出現(xiàn)不必要的安全隱患，對于路面和路基也容易產(chǎn)生很大的破壞，更會嚴重損害車輛。
?、軜蛄菏┕挝粚τ谑┕D紙的審定工作不到位。在橋梁施工的預(yù)應(yīng)力工程設(shè)計中，橋梁轉(zhuǎn)彎處和橋梁連接施工處出現(xiàn)了支座脫離，以及箱梁裂縫等橋梁施工質(zhì)量的缺陷，并且，在施工環(huán)節(jié)上，使此類施工問題反復(fù)出現(xiàn)，即使發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的錯誤和問題，但是在實際的施工過程中，卻沒有及時解決。
二、解決橋梁施工中出現(xiàn)問題的相應(yīng)措施
1、加強企業(yè)施工管理提高施工質(zhì)量
首先，在橋梁施工企業(yè)方面，要建立科學(xué)完善的企業(yè)管理體制和制度，按照工程項目施工管理的相關(guān)原則進行處理，對施工工程的進度、成本及質(zhì)量問題都要協(xié)調(diào)好，在管理水平上也要保證。
?、俳∪┕んw系，落實施工過程的管理工作，一切施工行為按照相關(guān)管理規(guī)則制度。
②推行經(jīng)濟技術(shù)的承包制度和責(zé)任制度，把質(zhì)量和責(zé)任聯(lián)系到一起，做到質(zhì)量、權(quán)利、責(zé)任三者合一。
?、勐鋵嵐こ淌┕さ臏蕚涔ぷ?，強化施工過程中的原材料抽查和檢驗工作，對于不符合工程質(zhì)量標準的原材料堅決不使用。
?、芙⒔∪馁|(zhì)量保證體制，嚴格把握施工過程中和施工前的質(zhì)量控制，對于施工后期工作也要嚴格把關(guān)，做到全面控制施工整個過程，把控制施工重點和質(zhì)量相結(jié)合，明確施工過程中的工序交接以及質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，提出相關(guān)的施工技術(shù)方案和有關(guān)措施，對不合格的工序和環(huán)節(jié)要嚴肅處理。
?、菁訌娛┕と藛T的技術(shù)培訓(xùn)和能力培訓(xùn)工作，建立完善的人員素質(zhì)考核制度，對于無證和不合格的施工人員，堅決不可上崗。并且，對于技術(shù)要求較高的施工工作和技術(shù)工作，一定要對施工人員的技術(shù)有一個明確的技術(shù)交底，保證施工的質(zhì)量，避免出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。
?、尥晟茦蛄菏┕さ墓に嚦绦蚝妥鳂I(yè)環(huán)節(jié)。對于施工過程中涉及到國家標準和相關(guān)規(guī)程操作的，要嚴格按照相關(guān)橋梁施工設(shè)計方案施工，對于施工的具體細節(jié)作出嚴格要求。
2、解決橋梁施工技術(shù)問題的相關(guān)措施
?、俳鉀Q橋面鋪裝的開裂問題，首先，在施工設(shè)計上，不僅要考慮減少工程造價，而且要對橋梁的剛度和預(yù)拱度進行合理的設(shè)計，增加橋面鋪裝的厚度，在設(shè)計上提高橋梁的強度，對于鋪裝層的鋼筋按受力筋配置進行設(shè)計，而且，對于橋梁的設(shè)置和鋼筋的預(yù)埋都要進行合理的安排。
?、谠跇蛄菏┕み^程中，對于鑿毛結(jié)合面，必須要清楚浮漿、油污，之后再進行必要的水清洗，并用水泥進行凈漿，以及用聚合物水泥對界面進行必要處理，保證橋面的粘合性。還要在施工的工藝上進行必要的改進，增加二次振動梁的設(shè)計和應(yīng)用，解決橋網(wǎng)擴張的問題，并且，在澆筑時，還要避免在夏季炎熱的中午時段進行施工，以免影響橋體的粘合性。
?、坩槍蝾^跳車問題，在設(shè)計上要對地基進行高度要求，并且進行必要的加固處理，盡量保證小沉降或者不沉降。在施工中，要進行碾壓和填料處理，以及橋梁臺后的排水處理，對于回填工作不標準和回填用料不當?shù)那闆r，要進行嚴格的控制。
結(jié)束語：
隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，建筑施工工程在質(zhì)量要求和技術(shù)發(fā)展都有了較大的進步，而隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，對于建筑工程施工的質(zhì)量和要求也逐漸提高。在當前我國社會主義市場經(jīng)濟形勢下，市場競爭異常激烈，建筑施工行業(yè)也受到劇烈的沖擊，因此，加強橋梁施工監(jiān)管，保證橋梁施工的質(zhì)量，不僅是適應(yīng)新經(jīng)濟形勢下企業(yè)發(fā)展的有效途徑，而且是推動社會發(fā)展、文明進步、以及構(gòu)建社會主義和諧社會的必然要求。
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