推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)
2016-12-31
（原標(biāo)題：推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)）
湖北日?qǐng)?bào)訊國新辦29日發(fā)表《中國交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書，并舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹白皮書和中國交通運(yùn)輸發(fā)展有關(guān)情況。交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂、中國民用航空局局長(zhǎng)馮正霖、國家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝、國家鐵路局局長(zhǎng)楊宇棟出席發(fā)布會(huì)。“這是一部三局的主要負(fù)責(zé)同志第一次在這里舉行記者招待會(huì)，這標(biāo)志著我們國家綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、體制機(jī)制完善，進(jìn)入了一個(gè)新階段?！睏顐魈谜f。
大通道建設(shè)是降成本的重要方面
“大通道的建設(shè)是降成本的重要方面，如果大河不通，小河就會(huì)塞堵?！睏顐魈谜f，交通運(yùn)輸是物流的基本環(huán)節(jié)和依托載體，優(yōu)化交通運(yùn)輸服務(wù)的供給能力和水平，對(duì)于提高物流效率、降低物流成本，具有積極的作用。
今年8月份，交通運(yùn)輸部出臺(tái)了促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的意見，核心在于通過拓展交通運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，激發(fā)物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力和市場(chǎng)活力，提升物流業(yè)發(fā)展的整體效率和效益，從而更好地服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)的成本降低。
楊傳堂說，不管是行政性成本的降低還是實(shí)體的運(yùn)行，降成本的任務(wù)都很重。下一階段，將重點(diǎn)在四個(gè)方面著力：一是暢通物流大通道，加快貨運(yùn)樞紐和物流園區(qū)建設(shè)，完善港口和大型綜合性物流園區(qū)集疏運(yùn)系統(tǒng)，夯實(shí)物流發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施條件；二是提升物流信息化水平，降低成本、提高效率；三是大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，發(fā)展甩掛運(yùn)輸，提高運(yùn)輸組織化水平；四是通過放管服改革，破解重點(diǎn)物流領(lǐng)域政策障礙，培育物流業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。
“十三五”末期高鐵達(dá)到3萬公里
國家鐵路局局長(zhǎng)楊宇棟說，“十三五”期間將進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)與發(fā)展，計(jì)劃投資35000億元。到“十三五”末期，整個(gè)鐵路運(yùn)營里程達(dá)到15萬公里。
白皮書顯示，到2020年，高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到3萬公里，覆蓋80％以上的大城市。新改建高速公路通車?yán)锍碳s3萬公里。到2020年，基本建成京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)。加快300萬以上人口城市軌道交通成網(wǎng)，新增城市軌道交通運(yùn)營里程約3000公里。“解決好鐵路投資和鐵路建設(shè)的關(guān)系非常重要。”楊宇棟介紹，鐵路建設(shè)主要采取分類投資的方式，由中國鐵路總公司主要負(fù)責(zé)鐵路干線的投資與運(yùn)營，同時(shí)對(duì)于城際鐵路、市郊市域鐵路、資源開發(fā)性鐵路、支線鐵路，鼓勵(lì)地方政府和企業(yè)以及各類社會(huì)投資主體參與建設(shè)。
中國民航“對(duì)安全隱患零容忍”
“到目前為止，中國民航已經(jīng)連續(xù)安全飛行76個(gè)月，累計(jì)安全飛行4596萬小時(shí)，連續(xù)14年保證了空防安全?！敝袊裼煤娇站志珠L(zhǎng)馮正霖說。
中國民航近10年運(yùn)輸航空百萬架次，重大事故率為0.036，是同期世界水平0.43的1/12。馮正霖表示，中國民航的航空安全處于可持續(xù)安全的管控之中，已經(jīng)形成了系統(tǒng)的安全管理制度、運(yùn)行和監(jiān)控體系。
馮正霖介紹，中國民航正在建立“對(duì)安全隱患零容忍”的全方位排查整改長(zhǎng)效機(jī)制，千方百計(jì)提升空域資源、空管、機(jī)嘗運(yùn)行控制、人力資源等五個(gè)保障能力，切實(shí)把好公司設(shè)立、運(yùn)力引進(jìn)、人員疲勞、容量評(píng)估、安全誠信、航班正常等六個(gè)關(guān)口。
全球年快遞量約700億件，中國占了300億件
“全球年快遞量約700億件，中國就占了300億件，確實(shí)比重不?！眹亦]政局局長(zhǎng)馬軍勝說，中國快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)6年每年增長(zhǎng)超過50%，從2014年起位居世界第一。
馬軍勝說，快遞領(lǐng)域這幾年降本增效的效果明顯。10年以前，中國1件快遞運(yùn)費(fèi)30元，10年過去了，現(xiàn)在1件快遞運(yùn)費(fèi)12.8元，相當(dāng)于世界平均水平的五分之一。
全世界快遞和郵政每天業(yè)務(wù)量超過1000萬件的市場(chǎng)主體大概有14家，中國占6家。目前中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)平均覆蓋率已達(dá)80%，到2020年力爭(zhēng)做到百分之百覆蓋，打造工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向流通渠道，帶動(dòng)農(nóng)村的消費(fèi)市常
馬軍勝介紹，“十三五”期間，將著力擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的惠及范圍、促進(jìn)快遞轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效。推動(dòng)快遞融入生產(chǎn)、流通和消費(fèi)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和跨境貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
(原標(biāo)題：推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè))
本文來源：荊楚網(wǎng)-湖北日?qǐng)?bào)
