八百里皖江上游第一座公路大橋——望東長江公路大橋正式建成通車
2016-12-31
（原標題：八百里皖江上游第一座公路大橋——望東長江公路大橋正式建成通車）
中國經濟周刊一經濟網訊12月30日15時，經過4年的攻堅克難，八百里皖江上游第一座公路大橋——望東長江公路大橋將正式建成通車。標志著全長2000多公里的濟南至廣州高速公路在安徽跨越長江，實現(xiàn)在安徽省境內全貫通。
望東長江大橋項目位于安徽省安慶望江縣華陽鎮(zhèn)和池州東至縣香隅鎮(zhèn)之間，距下游安慶長江大橋約50公里，距上游九江長江大橋約88公里，是國家高速公路網G35濟南至廣州高速公路在安徽最后一段控制性工程，也是安徽省“四縱八橫”高速公路網中“縱四”商丘至景德鎮(zhèn)高速的跨江橋梁及連接線工程。
據了解，國家發(fā)改委批復該項目由主橋和兩岸接線組成，起于安徽望江縣茶庵，順接潛山至望江高速公路，在華陽鎮(zhèn)司家閣跨越長江，在東至縣香隅鎮(zhèn)與東九高速公路交叉，在良田接安景高速公路。項目全長38.025公里，其中跨江主橋為雙塔雙索面半漂浮體系組合梁斜拉橋，長1.25公里，按照雙向6車道高速公路標準建設，設計車速100公里/小時。
望東長江公路大橋項目在建設中創(chuàng)多項第一，實現(xiàn)科技創(chuàng)新多項突破,總結形成了超大跨徑組合梁斜拉橋從設計、施工到后期養(yǎng)管的全套關鍵技術，實現(xiàn)了我國橋梁建造技術的重大跨越。其中，主橋主跨638米為目前世界疊合梁斜拉橋的第一跨度；主塔塔高217米，其超大懸臂空間構造豐富斜拉橋索塔結構選型;主梁制造首次采用預制橋面板與鋼梁組拼相結合的全節(jié)段工廠化制造方法；大橋南主墩基礎施工采用高低刃腳異型鋼圍堰臥式翻轉水下施工技術，更是填補了世界橋梁施工技術空白。
該大橋的建成通車，助力安徽省深度融入長江經濟帶和國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略具有重要的現(xiàn)實意義。安徽省的高速公路網800里皖江上新增一條過江通道，該大橋項目通過國家發(fā)改委20O8年審議正式立項，選定為橋梁建設，望東大橋位于該省西南部直接連接安慶和池州兩市，十二五期間重大項目望東長江公路大橋建設，望東長江大橋是為完善區(qū)域高速公路網絡，貫徹落實國家中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略部署合理布設長江過江通道，增強長江兩岸經濟社會聯(lián)系促進區(qū)域經濟社會發(fā)展，該項目建成以后北接擬建的潛山至望江高速公路，南連已建成的安慶至景德鎮(zhèn)高速路，實現(xiàn)了安慶市高速公路縣縣通，對該市經濟和社會發(fā)展將起到巨大的推動作用。(黃斌)
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