首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
青甘兩省通道川大高速公路將通車
2016-12-30
(原標(biāo)題:青甘兩省通道川大高速公路將通車)
圖為青海省川大高速公路民和南匝道。張?zhí)砀z
中新網(wǎng)青海民和12月29日電(記者張?zhí)砀?青海省交通運(yùn)輸廳29日消息,青海、甘肅兩省通道川大高速公路將于30日15時正式通車。
川大高速公路起點(diǎn)位于青海省民和回族土族自治縣川口鎮(zhèn),沿線經(jīng)過巴州鎮(zhèn)、西溝鄉(xiāng)、古鄯鎮(zhèn)、滿坪鎮(zhèn)、中川鄉(xiāng),終點(diǎn)位于青海省與甘肅省交界的大河家橋頭,全線直接受益人口26.3萬多人。
圖為青海省川大高速公路。(資料圖)鐘欣攝
青海省交通投資有限公司副總經(jīng)理馬清祥告訴記者,川大公路的建成,基本改變了過去當(dāng)?shù)卮ü俟贩皆綆X、坡陡彎急、道路崎嶇的狀況,大大改善了行車條件和安全系數(shù)。
“原來96公里的路程,現(xiàn)在縮短到66公里,行車時間由原來的近3個小時變?yōu)椴坏?個小時,”馬清祥說,川大公路結(jié)束了當(dāng)?shù)芈冯y行、業(yè)難成的窘狀,為打造以喇家文化、黃河生態(tài)、土族民俗風(fēng)情為特色的青海省重要的旅游休閑基地提供了便利。
圖為青海省川大高速公路。(資料圖)鐘欣攝
川大高速公路是國家和青海省完善六盤山扶貧區(qū)域公路網(wǎng)、推進(jìn)蘭西經(jīng)濟(jì)區(qū)和東部城市群建設(shè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長的重點(diǎn)道路建設(shè)項目。
據(jù)悉,川大公路在綠化植樹中,綠化植草嚴(yán)格遵循碎土、平整、掛三維網(wǎng)、噴播或人工撒播、覆蓋無紡布、澆水養(yǎng)護(hù)等程序進(jìn)行施工,大大提高了植被成活率。目前,川大高速全線的路基邊坡、隧道口、碎落臺、窗孔式護(hù)坡、菱形骨架內(nèi)等多處地方,均已按照環(huán)保要求種植了各類綠化草植物15萬余株,成活率達(dá)到98%以上,全面實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)保的同步實(shí)施、同步完成。(完)
(原標(biāo)題:青甘兩省通道川大高速公路將通車)
本文來源:中國新聞網(wǎng)
上一篇:
世界第一高橋尼珠河大橋通車
下一篇:
世界第一高橋北盤江大橋建成通車垂直高度565米相當(dāng)于200層樓高
延伸閱讀:
·
青島海灣大橋遭受30年同期最嚴(yán)重海水冰凍
·
青島海灣大橋接線工程明年5月基本完工
·
青島海灣大橋主線今年將建成通車
·
青島海灣大橋三大航道橋均已成型
·
玉樹災(zāi)區(qū)道路交通秩序明顯改善
·
青島海灣大橋預(yù)計年底貫通
·
蕪湖青弋江大橋工程順利推進(jìn)
·
青島海灣大橋三座通航孔橋全合龍
·
蕪湖跨青弋江大橋工程量過半
·
廣青公路暨京安大橋等六項道路工程正式通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號