央企巨頭中建股份布局重慶“十三五”擬投資500億建隧道橋梁
2016-12-29
（原標題：央企巨頭中建股份布局重慶“十三五”擬投資500億建隧道橋梁）
昨日，中建隧道公司在巴濱路揭牌。本報記者楊新宇攝
本報訊（記者羅薛梅通訊員葉一樂）28日，中建隧道建設(shè)有限公司在巴南正式揭牌。中建隧道將參與我市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。預(yù)計“十三五”期間，中建隧道在我市軌道交通、隧道、橋梁、公路等方面的投資總額將達到500億元。
擬投資500億在我市建隧道橋梁
據(jù)介紹，中建隧道的前身為中建五局隧道公司，由中建股份、中建五局共同出資組建，作為央企加快轉(zhuǎn)型升級的重要嘗試，中建隧道將主要從事軌道交通、隧道、橋梁、公路等基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資建設(shè)。
“我們將依托重慶面向全國，不斷地發(fā)展壯大。”中建五局、中建隧道董事長周勇表示，中建隧道基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)公司布局重慶，看中的就是西南地區(qū)隧道橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的廣闊前景，以及重慶優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境。
未來，中建隧道公司除了加快建設(shè)龍洲灣隧道、輕軌9號線等在建項目外，還將積極參與我市的其他隧道、橋梁、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，預(yù)計“十三五”期間，在我市的基建項目投資總額將達到500億元。
建西南最專業(yè)的隧道橋梁研究院所
雖說中建隧道昨日才正式在巴南掛牌，但它早就為重慶的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)添磚加瓦。
軌道交通6號線小什字車站、成渝高速中梁山擴容隧道、重慶都市快軌銅梁試驗線縉云山隧道、巴南區(qū)龍洲灣隧道、軌道交通9號線一期工程、軌道交通1號線中梁山隧道等工程，均是由中建隧道進行建設(shè)的。
這些工程的技術(shù)含量都非常高。比如，軌道交通1號線中梁山隧道穿越橫穿素有“西南地質(zhì)博物館”的中梁山山脈，攻克一系列復(fù)雜地質(zhì)，在最深270米的“地心”完成總長4329米的施工量，創(chuàng)造出零傷亡、零破壞的安全環(huán)保攻堅奇跡。
軌道交通6號線小什字車站最大斷面面積達430.2平方米，車站周邊環(huán)境復(fù)雜，施工環(huán)境差，沿線三級風(fēng)險源多達5處，高層建筑、爛尾樓、文物古跡遍布，隧道出洞口位于絕壁，與地面高差達19米，隧道埋深淺、人防洞室多，安全隱患大。中建隧道在該工程運用了12項新技術(shù)。特別是面對430.2平方米的開挖斷面首創(chuàng)特大斷面暗挖隧道回旋多臺階分部開挖工法，該工法有效控制了在超高建筑群下，特大斷面暗挖隧道開挖過程中的安全風(fēng)險；針對小~大區(qū)間下穿嘉陵江索道樓段編制獨有的“水鉆取芯+靜態(tài)爆破+減震控制爆破”施工方案，創(chuàng)造了開挖過程中“零影響”的施工紀錄。
小什字車站創(chuàng)新提出了《復(fù)雜環(huán)境下大斷面淺埋暗挖隧道施工技術(shù)》等3項新技術(shù)，總結(jié)形成14項關(guān)鍵技術(shù)，經(jīng)專家評審鑒定總體達國際先進水平，榮獲發(fā)明專利1項，湖南省工法2項，榮獲全國市政金杯獎、全國工程質(zhì)量管理小組優(yōu)秀獎、全國青年安全生產(chǎn)示范崗等多項榮譽。
為了進一步深耕重慶，中建隧道將在重慶建立西南地區(qū)最為專業(yè)的隧道橋梁專業(yè)研究院所，引進和培養(yǎng)300余名國際國內(nèi)專業(yè)技術(shù)人才，為重慶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展貢獻自己的力量。
巴南引進十多家總部企業(yè)
巴南區(qū)在2013年提出了大力發(fā)展總部經(jīng)濟，加快濱江城市經(jīng)濟帶、龍洲灣新區(qū)等總部集聚地建設(shè)。來自該區(qū)的數(shù)據(jù)顯示，除中建隧道外，巴南還引進了金融云、美的小貸、京東小貸等10多家金融類總部企業(yè)。
“經(jīng)過這些年的努力，巴南總部經(jīng)濟規(guī)模明顯擴大，發(fā)展水平明顯提高，現(xiàn)在我們爭取每年引進1-2家綜合型總部企業(yè)、3-5家職能型總部企業(yè)落戶我區(qū)?！卑湍蠀^(qū)投促辦相關(guān)負責人稱。
(原標題：央企巨頭中建股份布局重慶“十三五”擬投資500億建隧道橋梁)
本文來源：華龍網(wǎng)-重慶晨報
